Karakoram Pass - Karakoram Pass
Karakoram Pass | |
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Karakoram Pass está localizado no norte de Ladakh
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Elevação | 5540 m |
Atravessado por | Robert Shaw (1868); Francis E. Younghusband (1889); Theodore Jr. e Kermit Roosevelt (1926). |
Localização | Fronteira China - Índia |
Faixa | Cordilheira Karakoram |
Coordenadas | 35 ° 30′48 ″ N 77 ° 49′23 ″ E / 35,51333 ° N 77,82306 ° E Coordenadas: 35 ° 30′48 ″ N 77 ° 49′23 ″ E / 35,51333 ° N 77,82306 ° E |
Karakoram Pass | |||||||
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nome chinês | |||||||
Chinês tradicional | 喀喇崑崙 山口 | ||||||
Chinês simplificado | 喀喇昆仑 山口 | ||||||
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Nome uigur | |||||||
Uigur | قاراقۇرۇم ئېغىزى | ||||||
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A passagem de Karakoram ( chinês :喀喇昆仑山口; Hindi : काराकोरम दर्रा ; Urdu : درہ قراقرم ; Uighur : قاراقۇرۇم ئېغىزى ) é um 5.540 m ou 18.176 pés passagem de montanha entre Índia e China na Faixa de Karakoram . É a passagem mais alta na antiga rota de caravanas entre Leh em Ladakh e Yarkand na Bacia de Tarim . 'Karakoram' significa literalmente 'Cascalho Negro' em Mongólico .
Historicamente, a grande altitude do desfiladeiro e a falta de forragem eram responsáveis pela morte de inúmeros animais de carga, enquanto o percurso era conhecido pelo rastro de ossos espalhados ao longo do caminho. Há uma ausência quase total de vegetação nos acessos à passagem.
Viajar para o sul a partir da passagem envolveu uma marcha de três dias através das áridas Planícies Depsang a cerca de 5.300 m (17.400 pés). Ao norte, o país era um pouco menos desolado e envolvia viajantes cruzando o relativamente fácil e baixo Suget Dawan (ou Passo de Suget) antes de chegar às exuberantes pastagens ao redor de Shahidullah ou Xaidulla no vale superior do rio Karakash .
A passagem fica em uma sela entre duas montanhas e tem cerca de 45 metros (148 pés) de largura. Não há vegetação ou calota polar e geralmente não tem neve devido aos ventos. As temperaturas são baixas, geralmente há ventos muito fortes, as nevascas são frequentes e a altitude extrema frequentemente cobra seu preço. Apesar de tudo isso, a passagem de Karakoram foi considerada uma passagem relativamente fácil devido à subida gradual em ambos os lados, e à falta de neve no verão e gelo na maior parte do ano. Consequentemente, o passe ficou aberto durante a maior parte do ano. Não há estradas motorizadas cruzando a passagem e, no momento, a passagem permanece fechada para todo o tráfego.
Questões geopolíticas
A passagem de Karakoram fica na fronteira entre o território indiano de Ladakh e a região autônoma de Xinjiang na China .
Também desempenha um papel geográfico importante na disputa entre o Paquistão e a Índia pelo controle da área da geleira Siachen imediatamente a sudoeste da passagem. Essa situação surgiu a partir do Acordo Simla , assinado em 1972 entre a Índia e o Paquistão, quando o tratado não especificava os últimos 100 km (60 mi) ou mais da linha de cessar-fogo do fim da Linha de Controle até a fronteira com China.
Um potencial triponto China-Índia-Paquistão na passagem de Karakoram é mencionado em um tratado de fronteira de 1963 entre a China e o Paquistão a respeito do Trato Trans-Karakoram , mas a Índia não era parte desse tratado nem de qualquer acordo de triponto. Todo o Glaciar Siachen, com todas as passagens e alturas principais da Serra Saltoro (incluindo Sia La , Bilafond La , Gyong La , Yarma La (6.100 m) e Chulung La (5.800 m).), Esteve sob a administração da Índia. (atualmente como parte do território da união de Ladakh ) desde 1984. O triponto de fato atual fica a cerca de 100 km a oeste da passagem perto de Indira Col em Siachen Muztagh , onde a linha de posição real do solo entre as forças indianas e paquistanesas encontra a fronteira com China.
Mapas históricos
Veja também
Notas
Referências
Recursos
- Schmidt, Jeremy. Passagem pelo Himalaia: Sete meses no país alto do Tibete, Nepal, China, Índia e Paquistão . 1991. The Mountaineers Books, Seattle.