Push start - Push start
Empurrar partida , também conhecido como colisão de partida , embreagem de partida , aparecendo a embraiagem ou de partida acidente , é um método para accionar um veículo a motor com um motor de combustão interna e com uma caixa de velocidades manual e com uma bomba mecânica de combustível e um gerador ou alternador accionado mecanicamente . Ao empurrar ou deixar o veículo rolar ladeira abaixo e engatar a embreagem na velocidade adequada, o motor dará a partida. A técnica é mais vulgarmente empregue quando outros métodos de partida ( automóvel auto arranque , pontapé inicial , saltar iniciar etc.) não estão disponíveis.
A maneira mais comum de dar partida em um veículo é colocar a transmissão manual em segunda marcha, ligando / girando a ignição, pressionando a embreagem e empurrando o veículo até que ele esteja a uma velocidade de 5 a 10 mph (8 a 16 km / h) ou mais e, em seguida, engatar rapidamente a embreagem para fazer o motor girar e dar a partida, mantendo o pedal do acelerador parcialmente pressionado e, em seguida, desengatar rapidamente a embreagem para que ela não pare .
Tipos
A partida automática é mais bem-sucedida quando o automóvel está usando um motor a gasolina , usa um carburador e usa uma ignição de descarga de capacitor (CDI) ou um sistema de ignição de descarga indutiva . Automóveis com outros tipos de configurações de motor, ignição e fornecimento de combustível podem funcionar, mas podem ser mais difíceis de dar partida. Alguns motores devem ter uma bateria que fornece eletricidade, pois os sistemas de injeção de combustível devem ter energia para funcionar.
Caixa de câmbio automática ou manual
Um veículo equipado com uma transmissão automática (incluindo transmissões semiautomáticas ( manuais sem embreagem )) é difícil de dar partida, pois a seleção das marchas de transmissão só é possível quando as partes internas de tal caixa de câmbio estão girando. No entanto, os sistemas automáticos com bombas hidráulicas dianteiras e traseiras podem ser acionados por push sem problemas. O último automóvel americano com este tipo de transmissão foi o Chevrolet Corvair 1969 com uma automática Powerglide . Enquanto o push-start pode causar mais danos a um motor hidrolocked , o motor de arranque é limitado.
Motores a gasolina ou diesel
Um motor a diesel usa calor e alta compressão ( taxas de compressão comumente 22: 1 versus 9: 1 para gasolina) para inflamar o combustível. Quando normalmente dá partida em um motor a diesel moderno, ele normalmente usa velas de incandescência para pré-aquecer o (s) cilindro (s). Se uma bateria estiver completamente descarregada, ela pode não fornecer a energia elétrica necessária para "acender" as velas de incandescência, tornando quase impossível a partida automática de um veículo a diesel com a bateria descarregada.
Sistemas de entrega de combustível
A injeção de combustível é mais comum para os motores modernos a gasolina e diesel. A injeção de combustível precisa de energia elétrica para abrir e fechar os injetores de combustível. Se uma bateria estiver em um estado suficientemente descarregado a ponto de não conseguir fornecer energia para ligar a partida automática de um automóvel , também pode não ser possível ativar os injetores. O método mais comum para ligar o motor de um veículo é dar a partida nele.
Uma bomba de combustível é usada para injeção de combustível. Pode ser acionado mecanicamente ou eletricamente. Se for elétrico, pode surgir o mesmo problema em que a bateria não consegue girar a bomba porque está muito descarregada. Um carburador só precisa de sucção do motor de combustão interna para funcionar melhor ao dar a partida. Assim que o motor estiver funcionando, uma bomba de combustível (mecânica ou elétrica) continuará a fornecer combustível para o carburador.
Os motores com carburador podem danificar o conversor catalítico pelo combustível quando acionados por mais tempo sem acender o combustível ou controlar a eletricidade do carburador.
Sistemas de ignição
Um motor a gasolina moderno contém um sistema de ignição eletrônico que sincroniza com precisão o pulso elétrico para a vela de ignição. A vantagem de tal dispositivo é que ele pode fornecer um pulso elétrico de potência total às velas de ignição, mesmo quando o alternador está girando muito lentamente (como na partida automática de um motor). O método desatualizado de um sistema de ignição cronometrado mecanicamente é que ele não pode fornecer um pulso elétrico completo em rotações do motor por minuto ( RPM ) muito baixas . Isso pode afetar a facilidade de dar partida em um motor para a vida.
História
No início do século 20, muitas motocicletas só podiam ser acionadas com impulso; o 1908 Scott foi distinguido pela introdução de um recurso kick starter . A Welbike da Excelsior Motor Company , destinada a ser carregada por pára-quedistas na Segunda Guerra Mundial, foi projetada para ser iniciada apenas por impulso.