LNER Classe D49 - LNER Class D49

LNER Classe D49
LNER D49 246 'Morayshire' na Doncaster Works.JPG
Classe D49 preservada no. 246 Morayshire em Doncaster Works
Tipo e origem
Tipo de energia Vapor
Designer Nigel Gresley
Construtor LNER Darlington Works
Data de construção 1927-1935
Total produzido 76
Especificações
Configuração:
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 •  Whyte 4-4-0
 •  UIC 2′B h3
Medidor 4 pés  8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2  pol.(1.435 mm)
Diâm. 3 pés 1+1 ⁄ 4  in (0,946 m)
Driver dia. 2,032 m (6 pés 8 pol.)
Comprimento 58 pés 8,75 pol (17,901 m)
Largura 2,616 m (8 pés 7 pol.)
Altura 3,96 m (13 pés 0 pol.)
Carga do eixo 21,25 toneladas longas (21,59 t; 23,80 toneladas curtas)
Peso adesivo 42,00 toneladas longas (42,67 t; 47,04 toneladas curtas)
Peso Loco 65,11 toneladas longas (66,15 t; 72,92 toneladas curtas)
Peso de concurso 52,65 toneladas longas (53,49 t; 58,97 toneladas curtas)
Tipo de combustível Carvão
Firebox:
 • Área Firegrate		 26 pés quadrados (2,4 m 2 )
Caldeira Diagrama LNER 97
Pressão da caldeira 180 psi (1,24 MPa)
Superfície de aquecimento:
 • Tubos		 871,75 pés quadrados (80,988 m 2 )
 • Flues 354,53 pés quadrados (32,937 m 2 )
 • Firebox 171,5 pés quadrados (15,93 m 2 )
Superaquecedor:
 ​
 • Área de aquecimento 271,8 pés quadrados (25,25 m 2 )
Cilindros Três
Tamanho do cilindro 17 pol. X 26 pol. (432 mm x 660 mm)
Figuras de desempenho
Esforço de tração 21.556 lbf (95,9 kN)
Carreira
Operadores London and North Eastern Railway  » British Railways
Classe de poder BR: 4P
Classe de carga do eixo Disponibilidade de rota 8
Localidade Região Nordeste
Retirado 1957-1961
Disposição Um preservado, o restante descartado

A Classe D49 da London and North Eastern Railway (LNER) é uma classe de locomotivas a vapor 4-4-0 projetadas por Nigel Gresley . Eles foram nomeados após caça à raposa e condados .

Um, 246/62712 Morayshire foi preservado na Ferrovia Bo'ness and Kinneil .

Subclasses

Nomes e números

Artigo principal: Lista de locomotivas LNER Classe D49

Acidentes e incidentes

  • Em 3 de janeiro de 1931, a locomotiva nº 2758 Northumberland transportava um trem de passageiros que descarrilou em Carlisle, Cumberland, devido ao excesso de velocidade em uma curva. Três pessoas foram mortas.
  • Em 16 de agosto de 1952, a locomotiva nº 62768 "The Morpeth" se envolveu em uma colisão entre uma máquina leve e um trem de passageiros em Dragon Junction perto de Starbeck. As outras duas locomotivas envolvidas também eram Ex-LNER D49. No.62758 "The Cattistock" e o outro D49 desconhecido foram reparados após o acidente, mas "The Morpeth" sofreu danos substanciais e foi retirado e descartado no mesmo ano. https://www.lner.info/locos/D/d49.php
  • Em julho de 1958, a locomotiva nº 62703 Hertfordshire bateu no fosso da plataforma giratória em Bridlington , Yorkshire e rolou para o lado.

Imagens

62712 Morayshire antes da preservação em Hawick .
D49 / 2 Hunt 62757 The Burton nas primeiras cores da British Railways durante 1948

Referências

  1. ^ Hall, Stanley (1990). Os detetives ferroviários . Londres: Ian Allan. p. 97. ISBN 0 7110 1929 0.
  2. ^ Hoole, Ken (1983). Trens em apuros: vol. 4 . Redruth: Atlantic Books. p. 39. ISBN 0 906899 07 9.
  • Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Tee, DF; Yeadon, WB (abril de 1968). Fry, EV (ed.). Locomotivas do LNER, Parte 4: Motores de concurso — Classes D25 a E7 . Kenilworth: RCTS . pp. 86-113. ISBN 0-901115-01-0.

links externos


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