Operadora legada - Legacy carrier
Uma transportadora legada , nos Estados Unidos , é uma companhia aérea que estabeleceu rotas interestaduais antes do início da liberalização de rotas permitida pela Lei de Desregulamentação de Companhias Aéreas de 1978 e, portanto, foi diretamente afetada por essa Lei. As companhias aéreas tradicionais são diferentes das companhias aéreas de baixo custo , que, nos Estados Unidos, são geralmente novas companhias aéreas e começaram a competir no setor recentemente desregulamentado.
Fundo
Uma característica típica das operadoras legadas é que geralmente fornecem serviços de qualidade mais alta do que uma operadora de baixo custo; por exemplo, uma empresa aérea tradicional geralmente oferece assentos na primeira classe e na classe executiva , um programa de passageiro frequente e salas VIP exclusivas em aeroportos . Muitas companhias aéreas tradicionais também são membros de uma aliança de companhias aéreas, por meio da qual concordam em fornecer esses serviços aos passageiros umas das outras. Além disso, as companhias aéreas tradicionais geralmente têm melhores serviços de cabine, como serviço de refeições e entretenimento a bordo .
O termo 'transportadora legada' geralmente não é usado fora dos Estados Unidos. Muitos outros países têm companhias aéreas de bandeira estabelecidas que são ou foram historicamente de propriedade ou muitas vezes receberam tratamento preferencial de seus governos nacionais. As companhias aéreas nacionais ocupam uma posição aproximadamente equivalente às transportadoras americanas tradicionais em qualidade de serviço e participação em alianças internacionais, em comparação com as transportadoras de baixo custo mais recentes. Nenhuma das companhias aéreas tradicionais americanas é uma companhia aérea oficial dos Estados Unidos.
Desde a Lei de Desregulamentação, muitas operadoras legadas fecharam ou se fundiram com outras operadoras. Aqueles que sobreviveram agora se beneficiam do fato de que as operadoras de baixo custo não possuem mais grandes vantagens de custo sobre as principais operadoras legadas. Existem atualmente três companhias aéreas tradicionais baseadas nos Estados Unidos que operam redes de rotas transcontinentais e internacionais.
Uma tendência entre as companhias aéreas tradicionais é terceirizar voos de curta e média distância para companhias aéreas regionais . Em 2011, 61% de todos os voos anunciados pela American , United e Delta foram operados por uma companhia aérea regional, um aumento de 40% em 2000. Outra tendência é as companhias aéreas tradicionais desafiarem agressivamente as companhias aéreas de baixo custo, resultando na falência de alguns LCCs.
Operadoras legadas ativas
A lista diminuiu ao longo dos anos e, de fato, em 2005, havia quatro companhias aéreas legadas que estavam em concordata, Capítulo 11. Mais fusões ocorreram na década de 2010-2019 e surgiram mais operadoras de baixo custo. Em 2020, a lista de transportadoras legadas remanescentes após 10 anos de fusões é a seguinte:
- Alaska Airlines - membro da Oneworld desde 2021
- American Airlines - membro fundador da Oneworld
- Delta Air Lines - membro fundador da SkyTeam
- Hawaiian Airlines
- United Airlines - membro fundador da Star Alliance
- Southwest Airlines
Transportadoras antigas extintas
Em meados do século 20, as "Quatro Grandes" companhias aéreas domésticas eram American , Eastern , TWA e United . Além disso, a Pan Am se concentrava exclusivamente no serviço internacional e era a companhia aérea não oficial dos Estados Unidos . Muitas companhias aéreas menores operavam simultaneamente e algumas se tornaram companhias aéreas nacionais nos anos que cercaram a desregulamentação de 1979.
No final de 1991, havia sete transportadoras transcontinentais legadas restantes: American , Continental , Delta , Northwest , TWA , United e USAir . Esses sete duraram uma década até que a TWA fosse incorporada à American em 2001; os seis restantes subseqüentemente permaneceram por quase outra década, até que três deles foram respectivamente incorporados aos outros três durante o início de 2010.
- Northeast Airlines , fundida com a Delta em 1972
- A Southern Airways , fundida com a North Central para se tornar a Republic em 1979.
- North Central Airlines , fundiu-se com a Southern para se tornar a Republic em 1979.
- National Airlines , adquirida pela Pan Am em 1980.
- Hughes Airwest , adquirida pela Republic em 1980.
- Braniff International Airways , extinta em 1982.
- Texas International Airlines , fundida com a Continental em 1982.
- Frontier Airlines , adquirida pela PEOPLExpress em 1985, depois se fundiu com a Continental em 1986.
- Ozark Air Lines , adquirida pela TWA em 1986.
- Republic Airlines , fundiu-se com a Northwest em 1986.
- Western Airlines , fundiu-se com a Delta em 1987.
- Piedmont Airlines , fundiu-se com a USAir em 1989.
- Eastern Air Lines , extinta em 1991.
- Pan American World Airways , extinta em 1991.
- Trans World Airlines , fundida com a American em 2001.
- Northwest Airlines , fundida com a Delta em 2008; marca aposentada em 2010. Membro da SkyTeam de 2004 a 2010.
- Continental Airlines , fundida com a United em 2010; A marca aposentou-se em 2012. Membro da SkyTeam de 2004 a 2009 e da Star Alliance de 2009 a 2012.
- US Airways , fundida com a American em 2013; marca aposentada em 2015. Membro da Star Alliance de 2004 a 2014 e da Oneworld de 2014 a 2015.
Veja também
- Lista de fusões e aquisições de companhias aéreas
- Transportadora de baixo custo
- Lista de companhias aéreas extintas dos Estados Unidos