Lista de tipos de carga - List of cargo types
Tipos de carga marítima primária
Tipos de carga marítima primária | ||||
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Tipo de carga | Contável | Embalagem | Recipiente | Observações |
Quebra de carga a granel ou carga geral | Contável | sim | Não | Carga fracionada ou carga geral são mercadorias que devem ser carregadas individualmente, e não em contêineres intermodais nem a granel como com óleo ou grãos. Os navios que transportam esse tipo de carga são chamados de navios de carga geral . O termo break bulk deriva da frase break bulk - a extração de uma parte da carga de um navio ou o início do processo de descarregamento dos porões do navio. Essas mercadorias não podem estar em contêineres de transporte . A carga fracionada a granel é transportada em sacos , caixas , engradados , tambores , ou barris . Cargas unitárias de itens presos a um palete ou skid também são usadas. |
Carga a granel (carga seca a granel) | Pesado | Não | Não | Carga a granel é a carga commodity transportada sem embalagem em grandes quantidades. Refere-se ao material na forma líquida ou granular, em forma de partículas, como uma massa de sólidos relativamente pequenos, como petróleo / óleo cru , grãos , carvão ou cascalho . Essa carga é geralmente lançada ou despejada, com um bico ou pá, no porão de um navio graneleiro , vagão / vagão ferroviário ou caminhão-tanque / reboque / carroceria de semirreboque . Quantidades menores (ainda consideradas "a granel") podem ser embaladas (ou em tambores ) e paletizadas . A carga a granel é classificada como líquida ou seca . |
Carga líquida a granel | Pesado | Não | Não | Um petroleiro (ou navio tanque ou tankship ) é um navio destinado ao transporte ou armazenamento de luidos ou gases em grandes quantidades . Principais tipos de tankship incluem o petroleiro , o navio de produtos químicos , e transportador de gás . Os navios-tanque também transportam commodities como óleos vegetais, melaço e vinho. Na Marinha dos Estados Unidos e no Comando de transporte marítimo militar , um petroleiro usado para reabastecer outros navios é chamado de petroleiro (ou petroleiro de reabastecimento, se também puder abastecer armazéns secos), mas muitas outras marinhas usam os termos petroleiro e petroleiro de reabastecimento . Uma ampla gama de produtos é transportada por navios-tanque, incluindo:
hidrocarbonetos , como petróleo , gás liquefeito de petróleo (GLP) e gás natural liquefeito (GNL)
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Carga de contêiner | Contável | sim | sim | A conteinerização é um sistema de transporte intermodal de cargas que utiliza contêineres intermodais (também chamados de contêineres marítimos e contêineres ISO ). Os contêineres possuem dimensões padronizadas . Eles podem ser carregados e descarregados, empilhados, transportados com eficiência por longas distâncias e transferidos de um modo de transporte para outro - navios porta-contêineres , vagões- plataforma de transporte ferroviário e caminhões semirreboques - sem serem abertos. O sistema de movimentação é totalmente mecanizado para que todo o manuseio seja feito com guindastes e empilhadeiras especiais. Todos os contêineres são numerados e rastreados por meio de sistemas informatizados. |
Neo-carga a granel | Pesado | sim | Não | No comércio marítimo oceano, carga neo-bulk é um tipo de carga que é uma subcategoria de carga geral , juntamente com as outras subcategorias de cargas break-bulk e contentorizada carga. (Gerhardt Muller, antigo professor da Academia da Marinha Mercante dos Estados Unidos e gerente de planejamento intermodal regional da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey , o promove de uma subcategoria a uma terceira grande categoria de carga por direito próprio, ao lado do general e carga a granel .) Compreende mercadorias que são pré-embaladas, contadas à medida que são carregadas e descarregadas (ao contrário da carga a granel em que itens individuais não são contados), não armazenadas em contêineres e transferidas como unidades no porto. Os tipos de produtos de carga a granel incluem maquinário pesado, madeira serrada , aço empacotado , sucata de ferro, bananas , resíduos de papel e carros . A categoria só se tornou reconhecida como uma categoria de carga distinta por direito próprio nas últimas décadas. |
Carga de passageiros | Contável | Não | Não | Um navio de passageiros é um navio mercante cuja função principal é transportar passageiros no mar. |
Carga de projeto | Pesado | sim | Não | Carga de projeto é um termo usado para descrever amplamente o transporte nacional ou internacional de equipamentos grandes, pesados, de alto valor ou críticos (para o projeto a que se destinam). Também comumente referido como levantamento pesado , isso inclui remessas feitas de vários componentes que precisam ser desmontados para remessa e remontagem após a entrega. |
Carga refrigerada | Pesado | sim | Sim não | Um navio reefer é um navio de carga refrigerado , normalmente usado para transportar mercadorias perecíveis que requerem transporte com temperatura controlada , como frutas, carnes, peixes, vegetais, laticínios e outros alimentos. |
Carga roll-on / roll-off | Contável | Não | Não | Roll-on / roll-off ( RORO ou ro-ro ) navios são embarcações para transporte com rodas de carga , tais como carros , caminhões , caminhões semi-reboque , reboques e vagões ferroviários , que são movidos dentro e fora do navio em seu rodas próprias ou usando um veículo de plataforma, como um transportador modular automotor . Isso contrasta com os navios de levantamento / levantamento (LOLO), que usam um guindaste para carregar e descarregar cargas. |