Lord Eldon (1801 navio) - Lord Eldon (1801 ship)
| História | |
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| Nome: | Lord Eldon |
| Homônimo: | Lord Eldon |
| Construtor: | Sunderland |
| lançado: | 1801 |
| Destino: | Danificado 1817; última listada em 1818 |
| Características gerais | |
| Toneladas burthen: |
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| Propulsão: | Vela |
| Armamento: |
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Lord Eldon foi lançado no Sunderland em 1801. Ela era inicialmente um transporte com sede em Londres, mas novos proprietários contratado com o Almirantado. De certeza 1804 através de aproximadamente 1811 ela serviu os britânicos Royal Navy como um navio armado contratado . Durante este período navios espanhóis capturados ela, mas a Marinha Real recapturado ela. Entre 1812 e 1813 foi submetida a alongamento. Em 1814 ela voltou a servir como um transporte. Ela foi impulsionado em terra e danificou em 1817; ela já não foi listado em 1819.
Conteúdo
Transporte
Lord Eldon aparece em Register de Lloyd em 1802, com W. Dunn, mestre, Kave, proprietário e comércio: transporte de Londres. O Register of Shipping para 1804 notas que ela foi construída em parte de materiais de idade, e que ela recebeu revestimento de cobre em 1804; seu mestre é J. Shields e seu proprietário é Sanderson, mas ela agora está armado, e seu comércio é o serviço London-governo.
navio armado contratado
Lord Eldon é descrito como um "navio armada defesa", um "navio armado contratado", ou simplesmente "navio armado". A placa da marinha geralmente contratados a embarcação completa com o mestre e equipe, em vez de casco nu . Contratos foram por um tempo especificado ou em uma base de aluguer mensal em aberto. O Admiralty forneceu um oficial naval regular para ser o comandante. O mestre civil, então, serviu como mestre vela. Para fins de prêmio em dinheiro ou de salvamento, embarcações armados contratados receberam o mesmo tratamento que os navios de guerra.
A primeira menção a ela em fontes prontamente disponíveis é em 29 de outubro de 1804. O London Estrela informou que "também chegou o navio armado contratado senhor Eldon, de um cruzeiro".
Então, em 12 de novembro de 1804 Senhor Eldon estava sob o comando do comandante Francis Newcombe, quando os oito ou dez canhoneiras capturou-a Algeciras . No entanto, dois dias depois HMS Eurydice e HMS Água-mãe recapturado dela e enviou-a para Gibraltar . Seu mestre e sete marinheiros tinham sido feridos.
Em fevereiro 1806 Newcombe assumiu o comando do HMS Beagle . Para o seu lugar no Lord Eldon foi comandante GB Whinyates.
Em 1807, o comandante John Bradley assumiu o comando do senhor Eldon , na costa da Espanha. Para o seu lugar no final do ano foi novamente Comandante GB Whinyates.
Em 28 de novembro de 1808 HMS Delight , HMS Ativo , o navio de abastecimento HMS Woolwich , e Lord Eldon escoltado um comboio de 50 navios de Malta , com destino a Gibraltar, Lisboa e Londres. No entanto, os ventos contrários obrigaram as escoltas e cerca de 40 navios mercantes para retornar a Malta dentro de duas semanas.
Em 1808-1809 Lord Eldon estava sob o comando do comandante CC Fisher.
Lord Eldon ainda está listado em 1811 Register of Shipping como sendo de serviço público. Seu mestre é ainda J. Shields, mas seu proprietário é Saunders. Ela não está listado no volume 1812.
Transporte
Lord Eldon voltou para o 1814 Register of Shipping com R. Simey, mestre, J. Spence, proprietário e comércio de transporte de Londres. Durante a sua ausência das listas que ela tinha sido alongado, com o resultado que o seu fardo tinha aumentado. Seus proprietários também tinha reduzido seu armamento.
Em 1816 Lord Eldon carregava o corpo de fuzileiros navais coloniais Bermudas a partir de Trinidad a ser dissolvida lá em 20 de agosto de 1816. Os ex-Colonial Marines fundou a comunidade que ficaram conhecidos como os Merikins .
Perda
Em 7 de maio de 1817, uma tempestade pesada levou Lord Eldon , Clay, mestre, onshore em Kirkwall enquanto ela estava a caminho do Sunderland para Quebec. Os relatórios iniciais eram de que ela provavelmente seria saiu, mas que ela tinha perdido o leme e foi pingado. Ela foi saí, mas com tanto dano que ela era incapaz de prosseguir. O Register of Shipping ainda lista Lord Eldon em 1818, mas não lista seu em 1819.
Notas, citações e referências
Notas
Citations
Referências
- Norie, JW (1842) O gazetteer naval, biógrafo, e chronologist: contendo uma história da década de guerras, desde seu início em 1793 até sua conclusão em 1801; e da sua re-início em 1803 para sua conclusão final em 1815; e continuou, como para a parte biográfica, para o tempo presente . (Londres, C. Wilson).
- Winfield, Rif (2008). Navios de guerra britânicos no Age of Sail 1793-1817: concepção, construção, Carreiras e Fates . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 .
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