M-40 (rodovia Michigan) - M-40 (Michigan highway)

M-40
	M-40 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por MDOT
Comprimento	74,266 mi (119,520 km)
Existia	c. 1 ° de julho de 1919 - presente
Cruzamentos principais
Extremo sul	US 12 em Porter Township
extremo norte	BL I-196 / US 31 na Holanda
Localização
Condados	Cass , Van Buren , Allegan
Sistema rodoviário

M-40 é uma rodovia tronco - tronco norte-sul na Península Inferior do estado de Michigan, nos Estados Unidos . A rodovia vai da US Highway 12 (US 12) perto da divisa do estado de Indiana em Porter Township ao norte, passando por Paw Paw e Allegan, e termina nos arredores da Holanda . A atual extremidade norte está perto da Interstate 196 (I-196) em uma interseção com a US 31 / Business Loop I-196 (BL 196). No meio, o M-40 atravessa terras agrícolas e florestais mistas e ao longo de lagos e rios através do sudoeste de Michigan .

A linha-tronco foi designada em 1º de julho de 1919 junto com o restante do sistema rodoviário estadual original ao longo de uma rota diferente da de hoje. Ao sul de Paw Paw, o M-40 original alcançou Niles e até mesmo a divisa do estado de Indiana por um tempo. O extremo norte foi estendido em etapas até a Holanda. A extremidade sul foi deslocada na década de 1970, resultando na rota atual.

Descrição da rota

A M-40 começa em um cruzamento com a US 12 na zona rural do condado de Cass . Seguindo para o norte através de campos agrícolas, a rodovia contorna Bar Lake e chega à comunidade de Jones . A área ao redor de Jones tem mais alguns lagos em um ambiente arborizado. À medida que a linha tronco continua para o norte, ela volta para as terras agrícolas. A estrada faz uma curva para noroeste à medida que passa entre o lago Bogart e o lago Streeters Mill, perto da Dutch Settlement Road. M-40 segue Center Street em Marcellus . Quando a rodovia encontra a extremidade oeste da M-216 na cidade, a M-40 vira para o oeste ao longo da Main Street e sai da cidade. A estrada retorna ao curso norte e, mais tarde, faz uma curva para o noroeste novamente perto de Cedar Lake perto da linha do condado de Van Buren .

Continuando ao norte, a linha tronco passa por terras agrícolas e florestais mistas até a comunidade de Lawton . A M-40 segue a Main Street pela cidade e sai em uma trilha do noroeste em direção à vila de Paw Paw. A M-40 cruza a I-94 e vira ao norte para a cidade ao longo do Lago Maple. A rodovia cruza o estreito istmo entre o maior Maple Lake e o menor Ackley Lake, passando por algumas pequenas subdivisões residenciais ao deixar Paw Paw. Pequenas fazendas pontuam a paisagem enquanto a M-40 cruza a M-43 em uma área rural do condado a caminho de Gobles . É nesta pequena cidade que a estrada cruza o Kal-Haven Trail State Park , um parque linear que segue a antiga linha ferroviária de Kalamazoo e South Haven . A linha ferroviária foi convertida em uma trilha ferroviária e permite aos usuários andar de bicicleta, caminhar ou andar de neve entre Kalamazoo e South Haven .

A M-40 atravessa o condado de Allegan perto do Lago Base Line . A rodovia segue a Jenner Street ao longo de algumas curvas perto das margens do rio Kalamazoo conforme a linha tronco entra no lado sul de Allegan. M-40 encontra M-89 , e as duas rodovias correm simultaneamente para o centro da cidade na Cedar Street. No cruzamento com a Cutler Street, a M-40 / M-89 encontra a extremidade oeste da M-222 e a M-40 / M-89 vira para oeste na Cutler Street. O nome da rua muda para Western Avenue conforme M-40 / M-89 faz curvas ao norte e noroeste, cruzando o rio Kalamazoo e deixando a cidade. Ao norte do Lago Allegan, a M-89 se separa e segue para oeste em direção a Fennville , e a M-40 se estende até Hamilton , cruzando o rio Rabbit . A rodovia passa por mais fazendas e se aproxima dos arredores da Holanda. A linha tronco cruza a I-196 e segue a Lincoln Road por uma área industrial no lado sudeste da cidade. Na 48th Street, a rodovia vira para oeste até encontrar a Lincoln Avenue. Lá, a M-40 vira para o norte por vários quarteirões antes de terminar na interseção com a BL I-196 / US 31.

História

Quando o M-40 foi criado por volta de 1º de julho de 1919, ele originalmente ia de Niles a Dowagiac e Decatur aproximadamente ao longo do caminho atual do M-51 . Então ele viajou para o nordeste, onde entrou em Paw Paw e continuou para o norte até Allegan. M-40 é mostrado em um mapa comercial de 1921 estendendo-se ao sul de Niles até a divisa do estado de Indiana , o segmento usado para a rota da US 31 começando em 1926, mas não mostrado estendendo-se até Allegan. Uma seção da rodovia foi realinhada no mesmo período perto de Paw Paw; após a mudança, o M-40 seguiu o US 12 contemporâneo em vez de Paw Paw Road. Um reencaminhamento da M-89 em 1927 mudou-a para correr de Allegan sudeste para Plainwell em vez de leste para Martin ; O M-40 substituiu o M-89 na estrada Allegan – Martin. Em 1929, a rota de Allegan para Martin foi removida e renumerada para M-118 , e a M-40 foi estendida ao norte de Allegan ao longo da M-89 e sua rota moderna para um novo terminal na Holanda terminando na US 31. O último segmento de rodovia não pavimentada foi pavimentado no final de 1945 ou início de 1946. Este segmento estava perto de Dunningville, no centro do condado de Allegan.

No final de 1960 ou início de 1961, quando a rodovia I-94 foi concluída no condado de Van Buren, a M-40 mudou-se para a nova rodovia por quatro milhas (6,4 km), entre as saídas atuais 56 e 60, e a antiga rota ao longo da antiga O US 12 foi devolvido ao controle local. No final de 1971, todo o M-40 ao sul da I-94 foi reatribuído com a designação M-51, enquanto o M-40 foi deslocado para o leste para assumir a rota do M-119 contemporâneo entre Paw Paw e sua intersecção com a US 12 em Porter Township perto de Mottville ; a mudança foi feita para dar ao M-40 "continuidade norte-sul" e para remover os marcadores do M-40 do I-94. Em 1994, o terminal norte foi reduzido do loop de negócios US 31 para seu terminal atual em US 31 no lado sudeste da Holanda.

As autoridades locais em Allegan propuseram a criação de uma rota de caminhão ao redor da cidade. Preocupados com o trânsito e o barulho, os moradores formaram o Cidadãos por uma Comunidade Mais Segura. Eles citam relatórios que mostram que as taxas de acidentes na cidade são superiores à média estadual. O grupo e as autoridades locais estão propondo o uso da 24th Street, da 118th Avenue e da Babylon Road para o tráfego de caminhões. O MDOT exigiria licenças para erguer os sinais necessários para a rota do caminhão. O departamento indicou que o desvio não seria uma rodovia estadual. O MDOT não assumirá a propriedade das estradas necessárias para a rota do caminhão, mas no geral o departamento apóia os esforços da cidade para tornar o centro da cidade mais amigável aos pedestres.

Cruzamentos principais

município	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Cass	Porter Township	0,000	0,000	US 12 - Niles , Sturgis
	Newberg Township	6,813	10,964	M-60 - Cassópolis , Três Rios
	Marcelo	15.578	25.070	M-216 leste
Van Buren	Paw Paw	30.036	48.338	I-94 - Chicago , Detroit	Saída 60 na I-94
Van Buren	Waverly - linha do município de Almena	36.880	59.353	M-43 - South Haven , Kalamazoo
Allegan	Allegan	53,001	85,297	M-89 sul - Plainwell	Extremidade sul da simultaneidade M-89
	Allegan	53,169	85.567	M-222 leste - Martin
	Valley Township	59.614	95.939	M-89 norte - Fennville	Extremidade norte da simultaneidade M-89
	Heath Township	62,228	100.146	A-42 leste - Hopkins
	Holanda	72,193	116,183	I-196 (GR Ford Freeway) - Benton Harbor , Grand Rapids	Saída 49 na I-196
	Holanda	74,266	119.520	BL I-196 / US 31 / LMCT - Niles , Grand Haven
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade