M-77 (rodovia Michigan) - M-77 (Michigan highway)

M-77
M-77
	M-77 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por MDOT
Comprimento	42,602 mi (68,561 km)
Existia	c. 1 ° de julho de 1919 - presente
; Rotas turísticas	Excursão ao Lago Superior Circle Spur Cênico
Cruzamentos principais
Extremo sul	US 2 perto de Blaney Park
extremo norte	Rua Braziel no Grand Marais
Localização
Condados	Schoolcraft , Alger
Sistema rodoviário

M-77 é uma rodovia estadual na Península Superior (UP) do estado americano de Michigan . Ele começa na US Highway 2 (US 2) perto de Blaney Park ao norte do Lago Michigan . A rodovia faz fronteira com a margem leste do Refúgio Nacional de Vida Selvagem de Seney e passa pela comunidade de Germfask . Em Seney , ele se sobrepõe à M-28 para cruzar o rio Fox antes de retornar para o norte. A metade norte foi designada como um passeio panorâmico do Círculo do Lago Superior . O M-77 corre ao longo da extremidade leste do Lago Nacional Pictured Rocks e termina em Grand Marais ao norte de H-58, perto do Lago Superior . Designada originalmente em 1919, a rodovia não mudou muito em sua história. No final da década de 1950, a rodovia foi pavimentada, completando a moderna rodovia M-77.

Descrição da rota

Terminal do norte em Grand Marais

Da US 2 perto de Blaney Park indo para o norte, a M-77 passa pelo antigo Blaney Park Resort e sai da cidade por um pequeno aeroporto particular próximo ao Lago Ann Louise. A rodovia continua através de bosques rurais, passando por Chip Lake. A estrada atravessa o rio Manistique enquanto atravessa Germfask . Do sul de Germfask ao sul de Seney , a estrada forma o limite leste do Seney National Wildlife Refuge.

O refúgio é uma área úmida administrada no condado de Schoolcraft, em Michigan. Fundada em 1935, possui uma área de 95.212 acres (38.531 ha) delimitada pela M-28 e pela M-77 que são os restos do Grande Pântano Manistique, um pântano de areia empoleirado localizado na UP central. O refúgio contém o Marco Natural Nacional Strangmoor Bog dentro de seus limites. Durante a década de 1930, as equipes de trabalho empregadas pelo Civilian Conservation Corps (CCC) reconstruíram, restauraram e expandiram os drenos do brejo, desta vez para fins de gerenciamento ativo dos pântanos. Esses lagos e drenos do CCC ainda são usados pelos administradores de áreas úmidas que trabalham no atual Refúgio Nacional de Vida Selvagem.

Em Seney, a M-77 cruza uma linha da Canadian National Railway e vira para o leste ao longo da M-28 . Ambos correm simultaneamente por menos de meia milha (0,8 km) ao longo de uma travessia do Rio Fox antes que a M-77 volte para o norte. Cerca de 11 milhas (18 km) ao norte de Seney, a estrada faz uma curva acentuada para o oeste, perto do Lago Snyder. A linha tronco continua ao longo de vários outros lagos antes de virar para o nordeste e depois para o norte. A estrada marca a extensão mais oriental do Lago Nacional Pictured Rocks, cerca de 4 km ao sul de Grand Marais. No Grand Marais, a rodovia segue a Lake Avenue passando pelo centro da cidade. M-77 cruza H-58 na cidade e as duas designações funcionam simultaneamente por dois quarteirões. A linha tronco continua um quarteirão mais ao norte e termina em uma interseção com a rua Braziel perto do porto de Grand Marais; a estrada continua em direção ao norte como Lake Avenue naquele ponto.

Rumo ao norte na M-77 a meio caminho entre Seney e Grand Marais no outono

Grand Marais está situado às margens do Lago Superior, cerca de 25 milhas (40 km) ao norte da linha principal do Lake Superior Circle Tour . Uma vez que o passeio ocorre apenas ao longo das linhas troncais estaduais em Michigan, um Scenic Spur do passeio foi criado para direcionar o tráfego para o norte de Seney a Grand Marais. O pico cênico também termina em Grand Marais com a M-77 ao norte da junção com a H-58.

A M-77 é mantida pelo Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) como outras rodovias estaduais em Michigan. Como parte dessas responsabilidades de manutenção, o departamento rastreia o volume de tráfego que usa as rodovias sob sua jurisdição. Esses volumes são expressos por meio de uma métrica chamada tráfego médio diário anual , que é um cálculo estatístico do número médio diário de veículos em um segmento de rodovia. As pesquisas do MDOT em 2009 mostraram que os níveis mais altos de tráfego ao longo da M-77 foram os 1.924 veículos diários entre as estradas Floodwood e Ten Curves no condado de Schoolcraft; as contagens mais baixas foram de 799 veículos por dia ao norte do M-28 em Seney. Nenhuma seção da M-77 foi listada no Sistema Rodoviário Nacional , uma rede de estradas importante para a economia, defesa e mobilidade do país.

História

A rota foi designada pela primeira vez em 1º de julho de 1919, com uma rota muito próxima de seu curso atual. Duas curvas fechadas foram endireitadas 11 milhas (18 km) ao norte de Seney em Lavender Corner por volta de 1950. Os últimos segmentos da estrada de cascalho foram pavimentados em 1958-1959.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Schoolcraft	Blaney Park	0,000	0,000	US 2 / LMCT - Manistique , St. Ignace
	Seney	17,310	27.858	M-28 oeste / LSCT oeste - Munising , Marquette	Extremidade ocidental da simultaneidade do M-28 para cruzar o rio Fox
	Seney	17.670	28.437	M-28 leste / LSCT leste - Newberry , Sault Ste. Marie LSCT Spur norte	Extremidade oriental da simultaneidade M-28; extremidade sul da simultaneidade do LSCT Scenic Spur
Alger	Grand Marais	42,219	67.945	H-58 east (Veteran Street) - Muskallonge Lake State Park	Extremidade sul da simultaneidade H-58
		42.373	68,193	H-58 oeste (Carlson Street) - Munising	Extremo norte da simultaneidade H-58
		42,602	68.561	Braziel Street Lake Avenue LSCT Spur South	Terminal norte da M-77 e LSCT Scenic Spur na Lake Avenue; a estrada continua para o norte como Lake Avenue
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade