Motor central dianteiro, layout de tração dianteira - Front mid-engine, front-wheel-drive layout

Layout MF

No design automotivo , a Frente Mid-motor , Front-wheel-drive disposição (às vezes chamado FMF ) é aquele em que as rodas dianteiras são accionados por um motor de combustão interna colocado logo atrás deles, na frente do habitáculo. Em contraste com o motor dianteiro, layout de tração dianteira (FF), o centro de massa do motor está atrás do eixo dianteiro. Esse layout é normalmente escolhido por sua melhor distribuição de peso (o componente mais pesado fica próximo ao centro do carro, diminuindo seu momento de inércia ). Como as diferenças entre os layouts FF e MF são mínimas, a maioria das pessoas considera o layout MF igual ao layout FF.

Chassis rolante Renault 4

No entanto, o layout do motor central usa espaço central, tornando o veículo resultante um tanto longo. Pode ser por isso que nenhum fabricante oferece atualmente o layout MF.

Exemplos de carros de estrada usando o layout MF incluem o Acura Vigor , Cord 810 , BSA Scout , Citroën Traction Avant , Citroën DS , Renault 4 (e derivados R5 e R6), Renault 16 , Saab 900 Saab Sonett mk1 e Citroën SM , também alguns veículos comerciais como o Tempo Matador. Esses veículos têm motores montados longitudinalmente ; veículos com motor transversal são possíveis em teoria se a questão da localização da área para os pés dos passageiros for abordada. O Toyota iQ chega perto disso por ter seu diferencial dianteiro na frente do motor, no entanto, apesar disso, o iQ ainda é considerado como tendo um layout FF .

Tradicionalmente, o termo motor central foi reservado para carros que colocam o motor e transmissão atrás do motorista e na frente dos eixos traseiros, como no Lamborghini Countach ou Ferrari Testarossa , mas um motor colocado na frente do compartimento do motorista, mas totalmente atrás da linha do eixo dianteiro também se qualifica como motor central .

Galeria

  • Citroën Traction Avant revolucionou o design de automóveis com sua carroceria de design monobloco de cintura baixa.

  • Saab Sonett mk1 usou o layout MF girando o motor e rodando-o "para trás".

  • O Renault 5 foi um dos últimos layouts de motor central e tração dianteira bem-sucedidos.

  • O Nissan GT-R LM Nismo foi o único protótipo de carro de Le Mans com motor central e tração dianteira.

Referências