Estação Ferroviária de Maputo - Maputo Railway Station

Estação Ferroviária Central
Estação Ferroviária Central
Estação Central dos Caminhos de Ferro
Informação geral
Estilo arquitetônico	Beaux-Arts
Localização	Praça dos Trabalhadores
Vila ou cidade	Maputo
País	Moçambique
Construção iniciada	1908
Concluído	1916
Inaugurado	19 de março de 1910
Custo	$ 400.000
Altura	51 m (167 pés)
Detalhes técnicos
Contagem de pisos	2
Design e construção
Arquiteto
Firma de arquitetura	Evans e arados
Contratante principal

A Estação Ferroviária Central ( português : Estação Central dos Caminhos de Ferro ) é uma estação ferroviária histórica em Maputo , Moçambique . Administrado pelos Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique , está na linha CFM Sul, que liga a África do Sul , Suazilândia e Zimbábue . Foi construído de 1908 a 1916 no estilo Beaux-Arts . Amplamente reconhecida por sua atratividade, a estação foi classificada por publicações internacionais como uma das mais belas do mundo. Além de servir como terminal ferroviário ativo, a estação contém um museu ferroviário, restaurantes e eventos musicais.

História

A primeira estação ferroviária de Maputo , então conhecida por Lourenço Marques, era uma estrutura modesta, construída em madeira e zinco , e inaugurada em 1895 por Paul Kruger , Presidente da República Sul-Africana . Os planos para construir a atual estação ferroviária para substituir a antiga datam de 1904. Os Caminhos de Ferro de Moçambique , a agência paraestatal que supervisiona as ferrovias em Moçambique português , incluiu $ 400.000 em seu orçamento de 1906-1907 para a construção da nova estação. Os primeiros planos são da autoria de Mario Veiga , arquitecto governamental da Direcção das Obras Públicas, juntamente com Alfredo Augusto Lisboa de Lima . Em 1906, os planos e orçamento foram enviados ao governo português em Lisboa para aprovação. Lá, mudanças significativas nos planos foram feitas. Os planos finais previam um edifício inspirado arquitetonicamente no terminal principal de Joanesburgo , mas com uma fachada mais grandiosa .

A longa plataforma ferroviária de metal foi inaugurada em 19 de março de 1907. A construção do edifício teve início em 1908. O projeto foi supervisionado pela empresa Buccellato e Irmão. A estação, construída em tijolo cozido e cimento , foi inaugurada em 19 de março de 1910, em cerimônia informal com a presença do governador-geral Alfredo Augusto Freire de Andrade . As obras foram retomadas em 1913 com o projeto de adorno da fachada e construção da cúpula . A cúpula, muitas vezes atribuída incorretamente a Gustave Eiffel , foi projetada por José Ferreira da Costa e executada pela empresa Evans & Plows, sediada em Joanesburgo. A produção da cúpula foi realizada na África do Sul , e não no Reino Unido , devido às dificuldades impostas pela Primeira Guerra Mundial em curso . A ornamentação da fachada do edifício foi projetada e executada por Pietro Buffa Buccellato. A segunda fase de construção, incluindo a nova cúpula e fachada, foi concluída em 2016.

A 19 de Março de 2010, a Estação Ferroviária Central celebrou o seu centenário numa cerimónia que contou com a presença do Presidente Armando Guebuza . Foi descerrada uma placa comemorativa do acontecimento e o presidente lançou uma campanha intitulada "O Património É Nosso" para promover a preservação do património público histórico. Em 2015, foi inaugurado um museu ferroviário na estação. Ele contém exposições e locais de alimentação, além de música e outros eventos.

Arquitetura

Os planos iniciais para a Estação Ferroviária Central foram inspirados no antigo terminal central em Joanesburgo , África do Sul , mas pretendiam que a estação tivesse uma fachada mais grandiosa. O edifício é de estilo Beaux-Arts neoclássico . No centro da grande fachada da estação está um arco alto, encimado pela maior das três cúpulas do edifício. A cúpula central semi-esférica revestida de cobre eleva a altura do edifício para 51 m . Os dois lados simétricos do edifício conectam a torre principal às torres laterais abobadadas do edifício por meio de varandas do segundo andar . Características ornamentais, incluindo pilares de mármore e treliças de ferro forjado, contribuem para sua aparência estética.

Reconhecimento

Em 2009, a revista americana Newsweek classificou a estação em 7º em uma lista de "Estações de trem tão grandiosas quanto a viagem" e a descreveu como "provavelmente" o terminal mais bonito da África . Em 2011, a revista de viagens americana Travel + Leisure a incluiu na lista das 14 estações ferroviárias mais bonitas do mundo. Em 2016, a estação foi incluída em uma lista de nove belas estações de trem publicada pelo The Financial Express , um jornal de negócios indiano .