Mitsuo Itoh - Mitsuo Itoh
| Mitsuo Itoh | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nacionalidade | japonês | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Mitsuo Itoh (伊藤光夫, Itō Mitsuo , 01 de janeiro de 1937 - 3 de julho de 2019) foi um Grand Prix motocicleta estrada piloto do Japão .
Itoh foi funcionário da Suzuki por toda a vida (principalmente preocupado com corridas e competições) e começou sua carreira em Grandes Prêmios em 1961 no Grande Prêmio da França . Lá ele foi DNS no Grande Prêmio de 125cc e aposentou-se na 3ª volta do Grande Prêmio de 250cc. Ele terminou em quinto lugar no campeonato mundial de 50cc, quatro anos consecutivos entre 1962 e 1965 . Em 1963 , Itoh se tornou o primeiro piloto japonês com uma motocicleta japonesa (Suzuki) a vencer uma corrida na Ilha de Man TT, quando venceu a corrida de 50cc do TT Ultra-Leve . Ele continua sendo o único piloto japonês a vencer uma corrida de TT na Ilha de Man . Itoh venceu duas corridas do Grande Prêmio durante sua carreira. Itoh ficou com a Suzuki durante a maior parte de sua carreira, mesmo durante sua breve incursão no automobilismo.
Nos carros
Itoh competiu em um monoposto Suzuki Fronte RF estilo Can-Am na corrida JAF Grand Prix Formula Junior "Junior Seven Challenge Cup", realizada no Fuji International Speedway em 1970. Ele venceu a corrida com uma velocidade média de 130,9 km / h . Embora ele também devesse ter largado no JAF Grand Prix Tournament (também em Fuji) duas semanas depois, a vitória na Junior Seven Challenge Cup permaneceu como sua única largada em uma corrida JAF. Itoh também fez uma parceria famosa com Stirling Moss em dezembro de 1968 para uma corrida publicitária de alta velocidade ao longo dos 750 km da Autostrada del Sole da Itália , que vai de Milão a Nápoles . No final, a velocidade média alcançada foi de 122,44 km / h (76,08 mph), respeitável para um carro com motor de apenas 356 cc.
Resultados do Grande Prêmio de Motocicleta
| Posição | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Pontos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tecla ) (corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Aula | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pontos | Classificação | Vitórias |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | 125cc | Suzuki |
ESP - |
GER - |
FRA NC |
IOM NC |
NED - |
BEL - |
DDR - |
ULS - |
NAT - |
SWE - |
ARG - |
0 | - | 0 | |
| 250cc | Suzuki |
ESP - |
GER - |
FRA NC |
IOM NC |
NED - |
BEL - |
DDR - |
ULS - |
NAT - |
SWE - |
ARG - |
0 | - | 0 | ||
| 1962 | 50cc | Suzuki |
ESP - |
FRA 6 |
IOM 5 |
NED 5 |
BEL - |
GER 3 |
DDR 2 |
NAT 2 |
FIN - |
ARG 4 |
23 | 5 ª | 0 | ||
| 125cc | Suzuki |
ESP - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
GER - |
ULS - |
DDR - |
NAT - |
FIN - |
ARG 3 |
4 | 13º | 0 | ||
| 1963 | 50cc | Suzuki |
ESP - |
GER 5 |
FRA - |
IOM 1 |
NED 5 |
BEL 5 |
FIN - |
ARG - |
JPN 6 |
20 | 5 ª | 1 | |||
| 125cc | Suzuki |
ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
ULS - |
DDR - |
FIN - |
NAT - |
ARG - |
JPN 6 |
1 | 20o | 0 | |
| 1964 | 50cc | Suzuki |
EUA 3 |
ESP 3 |
FRA - |
IOM 5 |
NED 3 |
BEL 4 |
GER 3 |
FIN - |
JPN - |
19 | 5 ª | 0 | |||
| 125cc | Suzuki |
USA 2 |
ESP - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
GER - |
DDR - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN - |
6 | 8º | 0 | ||
| 1965 | 50cc | Suzuki |
EUA - |
GER 4 |
ESP - |
FRA 4 |
IOM NC |
NED 4 |
BEL 4 |
JPN 3 |
16 | 5 ª | 0 | ||||
| 1966 | 50cc | Suzuki |
ESP - |
GER - |
NED - |
IOM NC |
NAT - |
JPN 4 |
3 | 6º | 0 | ||||||
| 125cc | Suzuki |
ESP - |
GER - |
NED - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
IOM - |
NAT - |
JPN 3 |
4 | 9º | 0 | |||
| 1967 | 50cc | Suzuki |
ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
JPN 1 |
8 | 6º | 1 |