Estação ferroviária de Nahariya - Nahariya railway station
Nahariya
נהריה
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|---|---|
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| Localização | 2 HaGaaton Blvd, Nahariya Israel |
| Coordenadas | 33 ° 00′19 ″ N 35 ° 05′56 ″ E / 33,00528 ° N 35,09889 ° E Coordenadas: 33 ° 00′19 ″ N 35 ° 05′56 ″ E / 33,00528 ° N 35,09889 ° E |
| Plataformas | 2 |
| Trilhas | 3 |
| Conexões | Estação Rodoviária Central |
| Construção | |
| Estacionamento | 50 vagas de pagamento |
| Instalações para bicicletas | 12 espaços |
| Acesso desabilitado | sim |
| História | |
| Aberto | 1945 |
| Reconstruído | 2001, 2013 |
| Passageiros | |
| 2019 | 3.076.039 |
| Classificação | 12 de 68 |
A estação ferroviária de Nahariya (em hebraico : תחנת רכבת נהריה , Takhanat Rakevet Nahariya ) é uma estação ferroviária que atende a cidade de Nahariya e as cidades e vilas vizinhas da região da Galiléia Ocidental . É a estação de passageiros mais ao norte de Israel e atualmente é o terminal da linha costeira norte-sul .
A estação está localizada no Ga'aton Boulevard ( hebraico : שדרות הגעתון , Sderot HaGe'aton ), a rua principal de Nahariya ao longo do Rio Ga'aton , perto da entrada principal da cidade pela rodovia costeira ( Highway 4 ) e do outro lado da rua da estação rodoviária central da cidade.
História
O primeiro serviço regular de passageiros na estação começou durante o Mandato Britânico da Palestina , em 1º de julho de 1945. A estação atendia então a linha Haifa - Beirute . O serviço foi então suspenso durante a Guerra Árabe-Israelense de 1948 (1947-1949), e reiniciado em junho de 1950 com 2 trens diários de passageiros para Haifa e ida e volta. Este serviço de passageiros foi novamente interrompido dois anos depois, mas foi finalmente reintegrado em 1958. A conexão ferroviária com Beirute via Rosh HaNikra nunca foi retomada após o final do Mandato Britânico.
Em 9 de setembro de 2001, a estação ferroviária de Nahariya foi palco de um atentado suicida . O ataque terrorista foi executado, pela primeira vez no conflito atual , por um árabe-israelense que foi enviado pelo Hamas e se detonou na plataforma lotada, matando 3 israelenses e ferindo 94.
O serviço de trem para a estação foi totalmente suspenso, pela primeira vez desde 1952, em 13 de julho de 2006, um dia após o início do conflito Israel-Líbano em 2006 , devido aos ataques com foguetes do Hezbollah contra Nahariya. Foi restaurado 33 dias depois, em 15 de agosto, um dia após a entrada em vigor do cessar - fogo .
A estação passou por uma reconstrução completa no verão de 2001, que incluiu uma atualização para o formato atual da estação de passageiros da Israel Railways, bem como a construção de uma segunda plataforma lateral , um hall de estação moderno e um túnel de pedestres conectando as duas plataformas.
Uma atualização subsequente que ocorreu em 2013 adicionou uma terceira via no lado leste da estação e converteu e alargou a plataforma do outro lado para uma plataforma de ilha, enquanto também atualizou as outras instalações da estação. Este trabalho foi realizado como parte do projeto de duplo trilho da Ferrovia Costeira entre Akko (Acre) e Nahariya (anteriormente a última porção remanescente de via única da linha principal da Israel Railways) e permite acomodar o aumento do serviço de trem para a estação que começou no verão de 2014.
Projeto
A estação consiste em três vias com uma plataforma lateral e em ilha e um túnel pedonal ligando as duas plataformas por baixo da via férrea, enquanto o hall da estação está localizado a oeste da via férrea. Como a estação é um terminal para todos os trens que chegam, não há designação direcional para as plataformas.
Serviço de trem
A Estação Ferroviária de Nahariya é uma estação na principal linha costeira norte-sul da Ferrovias de Israel e oferece serviços de trem frequentes no Aeroporto Nahariya– Haifa - Tel-Aviv - Ben-Gurion - Modi'in e Nahariya – Haifa – Tel-Aviv– Lod - linhas intermunicipais de Beersheba e o serviço suburbano que atende os subúrbios ao norte de Haifa (Haifa– The Qrayot - Akko (Acre) –Nahariya). Está aberto 24 horas por dia, exceto durante o sábado.
| Estação precedente | Ferrovias de Israel | Estação seguinte | ||
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| Terminus |
Nahariya - Haifa - Tel Aviv - Aeroporto Ben-Gurion - Modi'in Inter-City Service |
Akko (Acre) em direção a Modi'in Central |
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Nahariya - Haifa - Tel Aviv - Serviço intermunicipal de Be'er Sheva |
Akko (Acre) em direção ao centro de Be'er Sheva |
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Nahariya - Kiryat Motzkin - Haifa Suburban Service |
Akko (Acre) em direção a Hof HaCarmel |
Conexões de transporte público
A Estação Ferroviária de Nahariya está bem conectada a todas as partes da cidade e da região através da Estação Rodoviária Central de Nahariya, localizada do outro lado da rua. A estação central de ônibus também oferece serviço suplementar de ônibus de média distância para destinos acessíveis por trem.
Os serviços de ônibus da cidade são operados pela Nativ Express e incluem 8 linhas de ônibus que conectam a estação ferroviária a todos os bairros de Nahariya. Os serviços de ônibus regionais também são operados pela Native Express e incluem 19 linhas de ônibus que chegam a muitas das cidades e vilas da região. Os serviços de ônibus de média distância são fornecidos pela Egged , essas linhas são complementares ao serviço de trem e fornecem uma ligação para Akko , Krayot e Haifa, bem como para as aldeias intermediárias.
Sherut Taxis (táxis compartilhados) param na rodovia principal ( Highway 4 ), fora da estação e também fornecem conexão suplementar para Akko, Krayot e Haifa.