New River (Condado de Broward, Flórida) - New River (Broward County, Florida)

New River
New River (Fort Lauderdale) .jpg
O New River visto do Riverwalk de Fort Lauderdale
New River (Broward County, Flórida) está localizado na Flórida
New River (Condado de Broward, Flórida)
Localização
País Estados Unidos
Estado Flórida
condado Broward County
Características físicas
Fonte  
 • coordenadas 26 ° 06′39 ″ N 80 ° 06′44 ″ W  /  26,1109199 ° N 80,1122665 ° W  / 26.1109199; -80.1122665 Coordenadas : 26,1109199 ° N 80,1122665 ° W 26 ° 06′39 ″ N 80 ° 06′44 ″ W  /   / 26.1109199; -80.1122665

O New River é um estuário das marés no sul da Flórida , Estados Unidos. Apesar do nome, não é um rio, mas um canal composto por muitos canais tributários. O canal está conectado ao Everglades por meio de uma série de canais artificiais. Depois de passar por Fort Lauderdale , o canal se conecta à Intracoastal Waterway e ao Oceano Atlântico no corte de Port Everglades . O canal está inteiramente dentro do condado de Broward e é composto da junção de três canais principais que se originam nos Everglades , separando-se do Canal de Miami . Eles são o North New River Canal, que flui ao sul do Lago Okeechobee ao longo do lado leste da US 27 e, em seguida, a leste ao longo do lado norte da State Road 84 / Interstate 595 ; o South New River Canal, que flui a leste do Canal de Miami ao longo do lado norte da Griffin Road e do lado sul da Orange Drive; e um canal que flui para o leste ao longo do lado sul do Sunrise Boulevard .

Origem do nome

De acordo com uma lenda atribuída em 1940 aos Seminoles por escritores que trabalhavam no Programa de Escritores da Administração de Projetos de Trabalho da Flórida , New River apareceu repentinamente após uma noite de ventos fortes, ruídos altos e chão tremendo, resultando nos Seminoles chamando o rio Himmarshee , que significa "água nova". O relatório do Projeto dos Escritores atribuiu o barulho e o tremor a um terremoto que derrubou o telhado de um rio subterrâneo . O historiador popular Lawrence Will relata que o nome Seminole para o rio era Coontie-Hatchee , para o coontie ( Zamia integrifolia ) que crescia ao longo do rio, e que a câmara de comércio tentou mudar o nome do rio para Himmarshee-Hatchee durante o Boom de terras na Flórida na década de 1920 .

O nome em inglês é derivado dos primeiros mapas dos exploradores. A foz do rio era conhecida por sua tendência de mudar continuamente seu ponto de entrada no Oceano Atlântico através da areia movediça da ilha barreira. Cada vez que a costa era pesquisada e mapeada, o ponto de entrada teria mudado. Portanto, a localização da foz não estaria em nenhum mapa anterior e, vista da costa, pareceria como se tivesse acabado de se desenvolver. A cada mapeamento, a localização seria registrada com a notação "novo rio". Como esse era o nome usado nos mapas, foi esse o nome pelo qual os primeiros colonos o conheceram, então o nome ficou.

História

Stranahan House , o edifício mais antigo de Fort Lauderdale, originalmente construído como um entreposto comercial

A área ao longo do Rio Novo foi ocupada em tempos pré-históricos por pessoas da cultura Glades . Na época do primeiro contato com os europeus, o povo Tequesta vivia na área. O Tequesta acabou em meados do século XVIII. Em 1788, os bahamenses Charles e Frankee Lewis estabeleceram o primeiro assentamento ao longo do rio. Os colonos fugiram da área com o início da Segunda Guerra Seminole , e o Exército dos EUA construiu uma série de fortes chamados Fort Lauderdale perto do rio. O primeiro forte foi onde os Forks do Norte e do Sul se juntaram. O forte foi mais tarde transferido para Tarpon Bend e, em seguida, para a ilha barreira perto da atual Bahia Mar. Um entreposto comercial estabelecido na década de 1890 por Frank Stranahan (1864-1929) em uma travessia de balsa do New River tornou-se o núcleo da cidade de Fort Lauderdale. Anos depois, a Sra. Ivy Stranahan lembrou que, nos primeiros dias do entreposto comercial, o New River era tão claro que peixes e até grandes tubarões podiam ser facilmente vistos em suas profundezas.

Antes do século 20, o New River se originou como dois riachos, North Fork e South Fork, que se fundiram e se conectaram diretamente ao Oceano Atlântico através da agora extinta New River Inlet. O rio foi fortemente modificado na primeira metade do século XX. O North Fork foi estendido como o Canal C-12 ao longo do atual Sunrise Boulevard, enquanto o South Fork foi estendido por dois canais, um dos quais foi o C-11 ou South New River Canal, que se conecta ao Canal de Miami . O Canal South New River também se conecta ao Canal Dania Cutoff, que leva para o leste do canal C-11 até a Intracoastal Waterway.

Canal North New River

Bloqueio nº 1 no Canal North New River, com estrutura moderna de controle de água ao fundo

A extensão mais significativa do New River, entretanto, foi a primeira, uma extensão do South Fork chamada de North New River Canal (também conhecido como canal G-15). A dragagem do canal começou em 1906, não muito depois que Napoleon B. Broward ganhou o governo da Flórida com a promessa de drenar Everglades. O canal se estendia por aproximadamente 42 milhas ao sul-sudeste do Lago Okeechobee, depois virava para leste-sudeste e prosseguia por aproximadamente 16 milhas até o antigo terminal do rio perto do que se tornaria a seção Riverland de Fort Lauderdale. O canal foi concluído em 1912 após a construção do Lock No. 1, North New River Canal , no canto sudeste do que é hoje Plantation, Flórida , pouco menos de 2 milhas a oeste da atual fronteira da cidade de Fort Lauderdale.

O North New River Canal serviu como uma rota de transporte significativa de e para a seção interior do estado ao sul do Lago Okeechobee . Navios a vapor e outros barcos viajavam ao longo do canal levando madeira, equipamentos agrícolas e pessoas para comunidades como Okeelanta e South Bay na área ao sul do lago. Os barcos então transportavam os produtos das fazendas das comunidades de volta para a costa, onde os produtos eram transportados para o norte por ferrovia. Devido ao empuxo (assoreamento) no canal e às ligações rodoviárias e ferroviárias recém-construídas para a seção interna, a eclusa nº 1 foi fechada ao tráfego de barcos em 1926.

O próprio canal se tornou um dos principais sistemas de controle de água do sul da Flórida. Atualmente é administrado pelo South Florida Water Management District . O cadeado nº 1 foi adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos dos Estados Unidos em 1978.

Veja também

Referências

links externos