No. 458 Esquadrão RAAF - No. 458 Squadron RAAF

No. 458 Esquadrão RAAF
Tripulação do Esquadrão No. 458 na frente de sua aeronave, dezembro de 1941
Ativo	8 de julho de 1941 - 9 de junho de 1945
País	Austrália
Fidelidade	Reino Unido
Galho	Força Aérea Real Australiana
Função	Patrulha marítima bombardeiro
Parte de	No. 1 Grupo RAF , Comando de Bombardeiros RAF Comando Oriente Médio
Lema (s)	Nós encontramos e destruímos
Honras de batalha	Fortaleza Europa, 1940–1944 França e Alemanha, 1944–1945 Sudeste da Europa, 1942–1945 Mediterrâneo, 1940–1943 Sicília, 1943 Itália, 1943–1945
Insígnia
Códigos de esquadrão	FU (setembro de 1941 - março de 1942) MD (outubro de 1942 - abril de 1943)
Aeronaves voadas
Bombardeiro	Vickers Wellington

No. 458 Squadron RAAF foi um esquadrão da Força Aérea Real Australiana que operou durante a Segunda Guerra Mundial . Foi formada na Austrália sob o Artigo XV do Empire Air Training Scheme . O esquadrão voou várias versões dos bombardeiros Vickers Wellington , primeiro na Europa e depois no Oriente Médio. Foi dissolvido em meados de 1945, após o fim das hostilidades na Europa.

História

Sobre a europa

O No. 458 Squadron foi formado em Williamtown, New South Wales , em 8 de julho de 1941 como um esquadrão do Artigo XV sob os termos do Empire Air Training Scheme . Consistindo apenas de pessoal de terra, o esquadrão partiu para o Reino Unido em agosto para se juntar a outro pessoal reunido na RAF Holme-on-Spalding Moor , onde o esquadrão foi oficialmente estabelecido como Esquadrão No. 458 (Bombardeiro) em 25 de agosto de 1941. No início, o esquadrão atraiu pessoal de muitos países diferentes, com muitos vindos da Grã-Bretanha, Canadá e Nova Zelândia, bem como da Austrália.

Equipado com bombardeiros Wellington Mk.IV , o Esquadrão No. 458 fazia parte do Grupo No. 1 RAF do Comando de Bombardeiros . Participou da sua primeira surtida operacional a 20/21 de outubro, quando dez das suas aeronaves se juntaram a ataques noturnos contra os portos de Emden , Antuérpia e Roterdão . Outros ataques foram feitos contra alvos industriais na França e na Alemanha ao longo de vários meses, como parte de uma campanha de bombardeio estratégico. Além disso, os Wellingtons estavam envolvidos em operações de colocação de minas ao longo das costas ocupadas pelo inimigo. No final de 1941, o Esquadrão No. 458 forneceu um vôo para ajudar a elevar o recém-formado Esquadrão 460 RAAF . No final de janeiro de 1942, o esquadrão foi retirado do Comando de Bombardeiros para servir no Oriente Médio.

Oriente Médio e Mediterrâneo

A mudança para o Comando do Oriente Médio foi, nas palavras do historiador Steve Eather, "caótica". As tripulações aéreas e terrestres foram separadas quando estas foram por mar, enquanto as aeronaves foram transportadas para o Oriente Médio por suas tripulações. Durante o reabastecimento em Malta , muitas das aeronaves do esquadrão foram realocadas para outros esquadrões e, como resultado, muitas tripulações tiveram que esperar em Malta pelo transporte para o Egito . O movimento também resultou na perda do comandante do esquadrão, que foi abatido por uma aeronave alemã durante o trajeto. Era maio pelo tempo que a equipe de terra atingiram o Egito, e quando eles chegaram, muitos foram realocados para outros esquadrões, e também foram re-alocados para várias unidades, atendendo a uma variedade de aviões da Royal Air Force ea United Forças Aéreas do Exército dos Estados . Muitas das tripulações sofreram de forma semelhante, sendo temporariamente destacadas para vários esquadrões, incluindo: Nos. 37 , 70 , 104 , 108 e 148 Esquadrões RAF .

Em 1 de setembro de 1942, o Esquadrão No. 458 foi reconstituído em El Shallufa , no Egito, e começou uma nova vida de patrulhas marítimas, escoltas de comboios e operações de colocação de minas, mais uma vez voando com bombardeiros Wellington. Nessa função, o esquadrão implantou vários destacamentos em vários locais do Oriente Médio. Em 30 de março de 1943, o No. 458 Squadron foi transferido de El Shallufa para LG. 91, também no Egito. Eles continuaram as operações anti-navegação depois disso e, em meados de 1943, as tripulações do esquadrão foram responsáveis ​​por afundar ou danificar muitos navios, incluindo um cruzador italiano e um contratorpedeiro. Em junho, o esquadrão foi implantado na Tunísia. Seguiu-se uma nova mudança para Bone, na Argélia, em outubro de 1943, de onde outras operações marítimas foram realizadas, incluindo patrulhas anti-submarinas, que resultaram em vários ataques. O esquadrão afundou seu primeiro U-boat em meados de maio, quando o U-731 foi atacado por um Wellington baseado em Alghero, na Sardenha . Em agosto, o esquadrão realizou missões de bombardeio em apoio à Operação Dragão , no sul da França. Outras mudanças aconteceram em setembro de 1944, com o esquadrão se mudando para o campo de aviação Foggia , na Itália, e destacando-se para Falconara e Rosignano, na Itália, e La Vallon , na França.

O movimento final do esquadrão veio em 26 de janeiro de 1945, quando foi restabelecido na RAF North Front , em Gibraltar . Como resultado da libertação da França pelos Aliados e do avanço contínuo das forças Aliadas na Itália , havia poucos alvos para o esquadrão no Mediterrâneo; como resultado, o esquadrão foi re-encarregado de patrulhar de Gibraltar através do Atlântico ocidental para escoltar comboios aliados e procurar submarinos alemães. Essas funções ocuparam o esquadrão até o final da guerra em maio de 1945. O Esquadrão No. 458 foi dissolvido logo em seguida, em 9 de junho de 1945, em Gibraltar. As perdas durante a guerra totalizaram 141 mortos, dos quais 65 eram australianos.

Operado por aeronave

O Esquadrão No. 458 operou as seguintes aeronaves:

Bases de esquadrão

O Esquadrão No. 458 operava a partir das seguintes bases e campos de aviação:

Oficiais comandantes

O Esquadrão No. 458 foi comandado pelos seguintes oficiais:

Referências

Notas

Bibliografia

Leitura adicional

links externos

• Memorial de guerra australiano: esquadrão 458
• RAAF Museum Point Cook: 458 Squadron