No. 462 Esquadrão RAAF - No. 462 Squadron RAAF

No. 462 Esquadrão RAAF
Ativo	1942–1944 1944–1945 2005 – atual
País	Austrália
Filial	Força Aérea Real Australiana
Função	Bombardeiro pesado (1942–1944) Guerra eletrônica (1944–1945) Operações de informação (2005 – atual)
Parte de	Diretoria de Guerra de Informação
Localização atual	RAAF Base Edinburgh
Honras de batalha	Fortaleza Europa, 1940-1944 França e Alemanha, 1944-1945 Ruhr, 1940-1945 Berlim, 1940-1945 Portos alemães, 1940-1945 Sudeste da Europa, 1942-1945 Egito e Líbia, 1940-1943 África do Norte, 1942-1943 Mediterrâneo, 1940-1943 Sicília, 1943 Itália, 1943-1945 El Alamein El Hamma
Insígnia
Códigos de esquadrão	Z5 (agosto de 1944 - setembro de 1945)
Marcações da cauda	Três listras verticais amarelas
Aeronave voada
Bombardeiro	Handley Page Halifax

O Esquadrão No. 462 é um esquadrão da Força Aérea Real Australiana (RAAF) que faz parte da Diretoria de Guerra de Informações do Centro de Guerra Aérea da RAAF . O esquadrão foi formado pela primeira vez em 1942 como uma unidade de bombardeiro pesado e viu o combate nesta função na área do Mediterrâneo até que foi dissolvido em março de 1944. Foi reformado no Reino Unido em agosto de 1944 para participar da campanha de bombardeio contra a Alemanha, e em dezembro daquele ano se converteu em uma unidade especializada em guerra eletrônica. O Esquadrão No. 462 continuou nesta função até o final da guerra europeia em maio de 1945 e foi dissolvido em setembro daquele ano. O esquadrão foi reformado em sua função atual em abril de 2005.

História do esquadrão

1942-1944

O Esquadrão No. 462 foi formado em 6 de setembro de 1942 na RAF Fayid , Egito , como um esquadrão Artigo XV da RAAF . No entanto, o pessoal aéreo e terrestre original foi transferido de três unidades da Força Aérea Real Britânica (RAF): 10 , 76 e 227 Esquadrões. Por causa disso, quase todo o seu pessoal era não australiano e inicialmente tinha apenas um único aviador australiano e nenhuma equipe de solo australiana.

O esquadrão foi equipado com Handley Page Halifax B. Mk. II bombardeiros pesados ​​e realizou sua primeira operação na noite de 8-9 de setembro de 1942 contra alvos terrestres em Tobruk . O Esquadrão No. 462 foi o único esquadrão equipado com Halifax no Norte da África durante 1942 e sofreu com a escassez de tripulantes como resultado. Esse problema se tornou tão grave em dezembro que o esquadrão ficou inoperante até janeiro de 1943.

Uma tripulação de bombardeiro de esquadrão nº 462 em setembro de 1942. Apenas o terceiro homem a partir da direita é australiano e os outros são da Grã-Bretanha, Terra Nova e Nova Zelândia

O Quartel-General da RAAF Overseas tentou ter mais australianos destacados para o esquadrão durante o final de 1942, sem muito sucesso. Além disso, a maior parte do pessoal de terra australiano designado para o esquadrão em 1942 não tinha experiência com Halifaxes, o que fez com que a disponibilidade de aeronaves diminuísse por um período. O pessoal britânico também estava infeliz por servir em uma unidade "australiana" e isso contribuiu para as tensões entre o pessoal do esquadrão. Em janeiro de 1943, o Australian Air Board concordou com uma proposta do Air Marshal Richard Williams , o oficial comandante da RAAF Overseas Headquarters, para concentrar oito esquadrões de bombardeiros da RAAF em um único grupo no Comando de Bombardeiros da RAF no Reino Unido; isso teria incluído a renumeração do esquadrão, a fim de designá-lo formalmente como unidade RAF, e a formação de um novo Esquadrão No. 462 RAAF (com pessoal diferente) em uma base no Reino Unido. No entanto, as autoridades britânicas demoraram a aceitar esse pedido e a unidade manteve sua designação original ao longo de 1943.

Durante 1943, o No. 462 Squadron permaneceu no Norte da África e conduziu ataques contra alvos do Eixo em toda a área do Mediterrâneo. Nos primeiros meses de 1943, atacou principalmente portos e navios da Sicília . Essas incursões foram feitas inicialmente na Cirenaica até que o esquadrão se mudou para Gardabia Main, na Tunísia, em 14 de fevereiro. Desta base participou da Campanha da Tunísia até sua conclusão em maio. Mais funcionários australianos foram colocados no esquadrão no início de 1943, mas em março apenas 120 dos 660 funcionários eram australianos. Em agosto, quase toda a manutenção da aeronave estava sendo realizada pela equipe de solo australiana e o relacionamento entre os membros australianos e britânicos do esquadrão havia melhorado. Após o fim da campanha da Tunísia, o esquadrão mudou-se para Hosc Raui, na Líbia, de onde atacou alvos na Sicília e no sul da Itália.

Em 1º de outubro, o esquadrão mudou-se novamente para Terria, na Líbia, e conduziu ataques contra alvos alemães na Grécia, Creta, Rodes e outras ilhas do Dodecaneso. Em dezembro de 1943, suas operações incluíram ataques a portos gregos e baías, incluindo a Ilha de Salamina , Pireu , Salônica e Suda, para desviar a atenção das aeronaves que colocavam minas navais nas proximidades. No final de 1943 - apesar dos esforços da RAAF para "australianizar" o esquadrão - ele ainda continha principalmente pessoal britânico. O Quartel General da RAAF no Exterior solicitou novamente que o Esquadrão No. 462 fosse oficialmente renumerado e oficialmente deixasse de ser uma unidade da RAAF; a RAF concordou com esse pedido em dezembro de 1943, embora não tenha entrado em vigor por mais de dois meses. O esquadrão mudou-se para RAF El Adem , Líbia, em 1 de janeiro de 1944 e continuou as operações sobre a Grécia, principalmente ataques a portos e lançamento de folhetos de propaganda.

Em 1o de março de 1944, depois que o Esquadrão No. 462 foi realocado para o campo de aviação Celone na Itália, foi redesenhado para o Esquadrão 614 RAF . O pessoal australiano do esquadrão foi gradualmente destacado para outras unidades, embora só em meados de 1944 a tripulação de solo australiana deixou e a tripulação australiana na unidade caiu para uma proporção semelhante à de outros esquadrões no No. 205 Grupo RAF .

1944-1945

Equipe australiana trabalhando em um dos bombardeiros Halifax do Esquadrão No. 462 em dezembro de 1944

O Esquadrão No. 462 foi reformado na RAF Driffield , Yorkshire na Grã-Bretanha em 12 de agosto de 1944 como um esquadrão de bombardeiro pesado australiano dentro do Comando de Bombardeiro RAF , agora equipado com bombardeiros Halifax B.Mk.III. Em sua nova encarnação, o esquadrão tinha um oficial comandante australiano e uma proporção maior de seu pessoal era de australianos. Muitos de seu pessoal inicial foram transferidos do No. 466 Squadron RAAF , então também em Driffield. O Esquadrão No. 462 voou sua primeira missão operacional em 25 de agosto e posteriormente participou de ataques contra 39 alvos diferentes nos quatro meses seguintes em apoio às forças terrestres Aliadas na Europa Ocidental e como parte da campanha do Comando de Bombardeiros contra a Alemanha.

Em 27 de dezembro de 1944, o No. 462 Squadron foi transferido para a RAF Foulsham e tornou-se parte do No. 100 Group RAF . Este grupo se especializou em guerra eletrônica e as aeronaves do Esquadrão No. 462 foram modificadas para equipamentos de interferência de radar e outras contramedidas. Até o final da guerra, o esquadrão usou seu equipamento especial e montou pequenos ataques de diversão para enganar os alemães quanto à localização dos ataques conduzidos pelo Comando de Bombardeiros. Embora o esquadrão mantivesse um alto índice de operações às vezes, suas perdas foram relativamente leves, pois as contra-medidas realizadas pela aeronave também os protegeram de ataques. O Esquadrão No. 462 continuou a operar até quase o fim da guerra na Europa, e foi o único esquadrão australiano no Comando de Bombardeiros a voar um número maior de surtidas em abril de 1945 do que em março ou operar em maio. O esquadrão voou sua operação final de guerra na noite de 2/3 de maio.

Após o fim da guerra europeia, a RAF procurou reter o Esquadrão No. 462 por um período para que pudesse ser usado para testar equipamentos e técnicas de contramedida de rádio. Como resultado, o esquadrão continuou a realizar treinamentos e voos de balsa e também conduziu patrulhas armadas sobre a Alemanha. Essas tarefas continuaram até que o esquadrão foi dissolvido em Foulsham em 24 de setembro de 1945.

Desde 2005

O Esquadrão No. 462 foi reformado em abril de 2005 como um esquadrão não voador dentro da Diretoria de Guerra de Informação do Centro de Guerra Aérea da RAAF. O papel do esquadrão é "proteger a capacidade da Força Aérea por meio da condução de operações de informação". O esquadrão tem um destacamento em Canberra, mas é baseado principalmente na Base RAAF de Edimburgo, no sul da Austrália. O esquadrão é apoiado por uma Seção de Voo de Inteligência, Voo de Treinamento e Padrões, Voo de Apoio a Operações e Seção de Manutenção de Engenharia. O No. 462 Squadron atende às solicitações de vários clientes que buscam aconselhamento especializado, credenciamento de sistemas e redes de missão autônomos da Força Aérea e capacidade de resposta a incidentes. Também apóia exercícios e operações em todo o mundo, recebendo amplo reconhecimento por sua eficácia e abordagem de ponta como capacidade cibernética emergente da Força Aérea.

Operado por aeronave

Um Esquadrão No. 462 Halifax em 1944, as listras amarelas da cauda identificando-o como parte do No. 4 Grupo RAF .

Bases de esquadrão

Oficiais comandantes

O Esquadrão se desfez em 3 de março de 1944 no campo de aviação Celone , Itália.
Esquadrão reformado em 12 de agosto de 1944 na RAF Driffield , Reino Unido

O Esquadrão se desfez em 24 de setembro de 1945 na RAF Foulsham , Reino Unido.
Esquadrão reformado em 11 de abril de 2005 em Canberra , Austrália

Notas

Referências

links externos

• Esquadrão 462 no Museu RAAF
• 462 Esquadrão RAAF no Australian War Memorial