Museu Pallot Heritage Steam - Pallot Heritage Steam Museum
O Pallot Heritage Steam Museum é um museu do patrimônio mecânico localizado na Rue De Bechet, na Paróquia de Trinity, na ilha de Jersey .
Origens do museu
Lyndon Pallot (conhecido como Don) acumulou uma grande coleção do patrimônio mecânico, agrícola e de transporte de Jersey, com o objetivo de preservar os artefatos e, eventualmente, exibi-los. Essa ambição foi realizada em 1990, quando o Museu do Vapor Pallot foi inaugurado. Itens foram comprados ou adquiridos por empréstimo de longo prazo, e locomotivas ferroviárias foram trazidas para Jersey da Grã-Bretanha , Bélgica e Alderney . Membros da família Pallot, e outros voluntários que trabalharam com eles, também realizaram extensos trabalhos de reparo e restauração na maioria das exposições, restaurando sua aparência original por meio de restauração cosmética ou (em muitos casos) restaurando os itens às suas condições de funcionamento.
O LC Pallot Trust foi criado em 1985 com o objetivo de promover a preservação permanente de motores a vapor, máquinas agrícolas, veículos e outras exposições. Desde a morte do fundador do museu, o Trust continuou a trabalhar de acordo com sua visão original. Os atuais curadores são os filhos sobreviventes de Don Pallot.
Expansão para novas instalações
Logo após a inauguração do museu, os curadores começaram a planejar a expansão. No mesmo local que os edifícios originais do museu, eles puderam alugar um salão de exposições maior e mais moderno de uma empresa imobiliária também propriedade da família Pallot. Este edifício agora abriga a coleção principal. Um órgão Church Pipe e um órgão Compton Theatre estavam entre uma grande coleção de instrumentos musicais, máquinas agrícolas, automóveis, outros veículos rodoviários e locomotivas a vapor alojados nas novas instalações. Expositores foram instalados para a demonstração de modelos e memorabilia. A cerimônia oficial de inauguração das novas instalações ocorreu no Dia da Libertação de 2002, quando Michael Wilcock, proprietário do antigo Jersey Motor Museum, cortou a fita cerimonial.
Ferrovias no museu
Ferrovia de demonstração de bitola padrão
Um quatro pés 8 1 / 2 em ( 1.435 milímetros ) de calibre padrão de comboios opera em torno do perímetro do local do museu. Uma estação de estilo vitoriano foi reconstruída usando elementos sobreviventes da estação ferroviária de Snow Hill, St Helier, e inaugurada oficialmente no Dia da Libertação de 1996 pelo senador Dick Shenton. Mais recentemente, um alpendre foi construído sobre a linha de corrida principal e adjacente ao salão de exposições, para abrigar o trem de serviço de bitola padrão. A ferrovia geralmente funciona às quintas-feiras, quando o museu está aberto, e os visitantes podem comprar passagens para viajar no trem. Um passeio consiste em dois circuitos da ferrovia e a duração da viagem é de aproximadamente dez minutos. Os passageiros são transportados em dois vagões ferroviários vitorianos restaurados, originalmente construídos e operados pela North London Railway, na Inglaterra. As duas carruagens foram descobertas em Stratford e transferidas para o museu Pallot em 1989 para restauração. Suas rodas originais não sobreviveram, mas foram substituídas do ferro - velho dos irmãos Woodham em Barry Docks, no País de Gales.
O museu possui cinco locomotivas de bitola padrão. Um motor de manobra a diesel é armazenado fora de uso, aguardando restauração. Duas locomotivas a vapor estão alojadas como exposições de museu, mas não são adequadas para uso na ferrovia, devido às suas curvas de raio estreito. Esses motores são
- 0-6-0T "La Meuse", construído na Bélgica em 1931, com cilindros externos e válvula Walschaerts .
- 0-4-0ST "Foleshill", construído em Bristol, Inglaterra, por Peckett and Sons , obra número 2085, em 1948.
As outras duas locomotivas a vapor estão disponíveis para uso na ferrovia de demonstração e são:
- 0-4-0ST "Kestrel", construído em Bristol, Inglaterra, por Peckett and Sons, obra número 2129, em 1952.
- 0-4-0ST "JT Daly", construído em Stafford, Inglaterra, por WG Bagnall , obra número 2.450, em 1931.
"Kestrel" é atualmente a locomotiva principal operando a ferrovia de demonstração. A "JT Daly" operou anteriormente na Foxfield Light Railway e na Alderney Railway antes de vir para o Museu Pallot em 1993. Após a restauração, a locomotiva operou a ferrovia de demonstração por vários anos, mas agora está aguardando a revisão e renovação do bilhete da caldeira.
Ferrovia de demonstração de bitola estreita
Uma ferrovia de bitola estreita forma um loop simples em torno de um grande paddock atrás do salão de exposições principal do museu. Esta ferrovia está equipada com quatro vagões de passageiros abertos para oferecer passeios de lazer aos visitantes. A força motriz é fornecida por uma locomotiva Simplex 0-4-0 com contorno a vapor. Esta ferrovia está operacionalmente concluída, mas atualmente fora de uso.
Financiamento
As instalações do Museu são alugadas ao Trust pela empresa de propriedade familiar. A única fonte de receita do Museu é a taxa de admissão, vendas de souvenirs, doações e lucros das duas Steam Fayres anuais que acontecem em maio e no outono, com mais de £ 40.000 doados para instituições de caridade com os lucros do Steam Fayre. Nenhum outro suporte financeiro está disponível. Dois membros da equipe em tempo integral são empregados e desempenham uma variedade de funções. As funções de administração e supervisão são assumidas voluntariamente pelos curadores, a fim de manter os custos de funcionamento a um mínimo.
Don Pallot
O museu foi fundado por Lyndon Charles Pallot, (conhecido como 'Don'), que nasceu em Trinity e foi educado na escola paroquial. Ele desenvolveu um interesse por mecânica desde cedo e, após deixar a escola aos 14 anos, começou a refazer bicicletas até se tornar um engenheiro estagiário na Jersey Railways, onde desenvolveu seu entusiasmo por vapor.
No início dos anos 1930, Pallot abriu a Central Motor Works em Sion, Trinity, uma fábrica agrícola. Ele era um engenheiro talentoso e inventou vários implementos agrícolas que eram empregados nas fazendas de Jersey e agora estão expostos no museu, incluindo a escavadeira elevador Pallot, o último arado reversível de sulco, o arado reversível de sulco único, o guincho Côtil montado em trator, e a caixa de transporte de ligação de 2 pontos montada no trator. Sua habilidade de improvisar foi inestimável durante os anos difíceis da ocupação de Jersey pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial .
Pallot morava em Sion, em Jersey, com sua esposa Dolly, e tinha uma grande família de 6 filhos e 5 filhas. O motor de tração Ransomes, Sims & Jefferies "Dolly May", uma exposição de destaque no museu, e ainda em funcionamento, foi batizado em hora de sua esposa. Ele morreu em 1996 com 85 anos.
Veja também
Referências
links externos
Coordenadas : 49 ° 13'30 "N 2 ° 06'25" W / 49,225 ° N ° 2.107 W