Rota 68 da Pensilvânia - Pennsylvania Route 68

Rota 68 da Pensilvânia
Rota 68 da Pensilvânia
Informação de rota
	Mantido por PennDOT
Comprimento	90,036 mi (144,899 km)
Cruzamentos principais
Extremo oeste	SR 39 perto de Glasgow
	I-376 em Vanport; PA 51 em Bridgewater ; PA 18 / PA 65 em Rochester ; US 19 / PA 288 / PA 588 em Zelienople ; I-79 perto de Harmony ; PA 8 em Butler ; US 422 perto de Butler; I-80 / PA 66 perto de Clarion
Extremidade leste	US 322 em Clarion
Localização
Condados	Beaver , Butler , Armstrong , Clarion
Sistema rodoviário

A Rota 68 da Pensilvânia ( PA 68 ) é uma rodovia estadual leste-oeste de 90,036 milhas (144,899 km) localizada no oeste da Pensilvânia, nos Estados Unidos . O término oeste da rota está na linha do estado de Ohio a oeste de Glasgow , onde a PA 68 continua em Ohio como State Route 39 (SR 39). O terminal leste está na US Route 322 (US 322) em Clarion . A rota segue na direção sudoeste-nordeste pelos condados de Beaver , Butler , Armstrong e Clarion . PA 68 segue o rio Ohio entre a fronteira de Ohio e Beaver , onde cruza o rio Beaver em Rochester e segue para nordeste longe do rio Ohio. A rota atravessa áreas rurais até o condado de Butler, onde cruza a Interestadual 79 (I-79) em Zelienople antes de servir a cidade de Evans e Butler . PA 68 passa por uma seção do condado de Armstrong antes de cruzar o rio Allegheny para o condado de Clarion. Aqui, a rota passa por Rimersburg e Sligo antes de ter um cruzamento com a I-80 e continua até seu término em Clarion.

O PA 68 foi originalmente designado em 1927 para funcionar da fronteira nordeste de Ohio até Clarion antes de continuar para a US 6 / US 120 em Kane . A rota foi estendida a noroeste até a PA 59 em Kinzua em 1935. Toda a extensão da rota foi pavimentada em 1940. O terminal norte foi novamente transferido para Kane em 1961, com a PA 321 substituindo a maior parte da rota ao norte de lá e a antiga ao norte terminal inundado pelo Reservatório Allegheny . A extremidade norte da PA 68 foi cortada para sua localização atual em 1970, com a estrada entre Clarion e Kane se tornando parte da PA 66 .

Descrição da rota

Beaver County

PA 68 começa na fronteira de Ohio no bairro de Ohioville no condado de Beaver , onde a estrada continua a oeste para esse estado como SR 39 . A partir da linha de estado, a rota cabeças este-nordeste de duas pistas indivisa Midland Road, passando entre áreas arborizadas ao norte e Norfolk Southern 's Cleveland Linha ao sul com áreas industriais e do Rio Ohio mais ao sul. A estrada atravessa o Little Beaver Creek até o bairro de Glasgow e passa ao norte de áreas residenciais. PA 68 retorna para Ohioville e corre para o leste através de áreas florestais imediatamente ao norte dos trilhos da ferrovia e do rio Ohio. A estrada faz uma curva leste-sudeste e entra no bairro de Midland , tornando-se a Midland Avenue e passando por casas. A rota chega a uma interseção com a PA 168 , onde essa rota vira para sudeste para formar uma concorrência com a PA 68, passando por áreas residenciais antes de seguir pelo centro comercial de Midland. A estrada segue para áreas industriais e se torna Midland Beaver Road, com a PA 168 se dividindo ao sul em um trevo para cruzar o rio Ohio na ponte Shippingport .

Depois disso, a PA 68 continua a nordeste através de mais florestas com a linha Norfolk Southern e o rio a sudeste. A estrada leva a áreas residenciais com alguma indústria, indo mais longe da linha férrea e do Rio Ohio. A rota faz uma curva para o leste, passando por mais casas, cruzando a linha Norfolk Southern à medida que continua em áreas mais arborizadas. A PA 68 vira para nordeste e corre entre os trilhos da ferrovia a noroeste e o Rio Ohio a sudeste, cruzando para Vanport Township e entrando em áreas industriais como State Street. A estrada passa sobre os trilhos da ferrovia e passa por mais estabelecimentos comerciais antes de se alargar em uma rodovia dividida de quatro pistas e chegar a um trevo com a I-376 . Após este trevo, a rota torna-se novamente uma estrada de duas pistas não dividida e continua através de áreas residenciais com alguns negócios. PA 68 torna-se a fronteira entre Vanport Township ao norte e o bairro de Beaver ao sul, onde o nome se torna 3rd Street. A estrada entra totalmente em Beaver e atravessa o centro comercial. A rota segue últimos casas antes de passar sob CSX 's Pittsburgh Bairro linha férrea e cruzar para a cidade de Bridgewater , onde atinge um intercâmbio com PA 51 . Neste ponto, o PA 68 segue para o leste para formar uma concorrência com o PA 51 em uma rodovia dividida de quatro pistas, cruzando o rio Beaver para o bairro de Rochester .

Aqui, a estrada passa sobre a linha Fort Wayne de Norfolk Southern e chega a um cruzamento com a PA 65 , no ponto em que a PA 51 se dirige para o leste junto com a PA 65. Aqui, a PA 68 se separa da PA 51 e segue para a rua Adams de duas faixas indivisível, chegando a uma rotatória com PA 18 , que segue para o sul e cruza o rio Ohio na ponte Rochester – Monaca . A rota continua por áreas residenciais com alguns negócios. A PA 68 vira para noroeste na Virginia Avenue e passa por mais casas, tornando-se a fronteira entre Rochester a oeste e Rochester Township a leste. A estrada entra totalmente em Rochester Township e passa por North Rochester antes de virar para nordeste e se tornar Sunflower Road. A rota faz uma curva para o leste e entra no município de Daugherty , serpenteando para nordeste através de áreas mais rurais de casas. PA 68 atravessa áreas residenciais mais rurais com alguns campos e bosques, virando para o leste antes de seguir para o sudeste em New Sewickley Township . A estrada chega à comunidade de Girassol , virando para o nordeste para passar por áreas mais arborizadas com algumas fazendas e casas. A rota passa por Unionville antes de passar pela I-76 ( Pennsylvania Turnpike ) e interceptar o terminal norte da PA 989 . PA 68 serpenteia para nordeste através de mais fazendas e bosques com algumas residências, cruzando para o município de Marion .

Condado de Butler

PA 68 entra no bairro de Zelienople em Butler County e se torna West Beaver Street, indo para áreas residenciais. A estrada faz uma curva para o leste e chega a um cruzamento com a US 19 , onde a PA 68 vira para o norte para se juntar a essa rota na South Main Street, passando pelo centro comercial. A estrada cruza o terminal leste da PA 288 , onde se torna a North Main Street, antes que a PA 68 se divida da US 19 indo para o leste na East Grandview Avenue. A rota passa por casas, entrando no bairro de Harmony e se tornando Evans City Road. O PA 68 passa por áreas residenciais e comerciais a uma curta distância ao sul de Connoquenessing Creek e da linha ferroviária P&W Subdivision , que é de propriedade da CSX e operada pela Buffalo and Pittsburgh Railroad . A rodovia cruza para Jackson Township e se torna uma rodovia dividida de quatro pistas, pois se trata de um cruzamento com acesso de e para a direção sul da I-79 . A estrada torna-se em duas faixas e não é dividida novamente à medida que continua para sudeste em áreas arborizadas com algum desenvolvimento, passando por Eidenau e Harmony Junction . A rota continua para o sudoeste dos trilhos da ferrovia e Breakneck Creek , alcançando uma interseção com a PA 528 .

Aqui, a PA 528 vira para sudeste para formar uma simultaneidade com a PA 68. A estrada passa pela floresta antes de entrar no bairro de Evans City , onde se torna a West Main Street e passa por casas e empresas. As duas rotas se curvam para o leste e cruzam a linha de subdivisão da P&W e o Breakneck Creek até o centro comercial de Evans City, tornando-se a East Main Street. A PA 528 se separa da PA 68 virando para o norte na Franklin Street e a PA 68 passa por mais residências, virando para o nordeste. A estrada entra em Forward Township e se torna Evans City Road novamente, passando por fazendas e bosques com alguns edifícios residenciais e comerciais. A rota passa por Connoquenessing Creek e pela linha de subdivisão da B&P Main Line da Buffalo and Pittsburgh Railroad, passando por bosques e virando para o norte. A PA 68 segue para fazendas com alguns bosques e residências, cruzando para o bairro de Connoquenessing , onde passa a leste do centro residencial da cidade. A estrada segue para Connoquenessing Township e faz uma curva para nordeste, passando por áreas mais agrícolas e arborizadas com algumas casas. A rota passa por áreas crescentes de desenvolvimento residencial e comercial, em direção ao norte do Aeroporto Butler Farm Show antes de continuar em Butler Township . Aqui, a PA 68 faz uma curva para o leste e passa por mais áreas residenciais, chegando a uma interseção com a PA 356 .

Aqui, a PA 68 segue para sudeste junto com a PA 356 na New Castle Road, uma estrada de três faixas com uma faixa central à esquerda que passa por áreas arborizadas e desenvolvimento comercial. A estrada entra na cidade de Butler e se torna a New Castle Street, passando por áreas residenciais com alguns negócios. A PA 68 / PA 356 segue para leste na West Cunningham Street antes de se dividir em um par de mão única, com a PA 68 / PA 356 no sentido leste seguindo a West Cunningham Street e a PA 68 / norte no sentido oeste após a PA 356 na West Jefferson Street. As duas rotas vão para o centro comercial de Butler, chegando a uma interseção com a PA 8, no ponto em que a PA 356 se separa da PA 68 seguindo para o sul ao longo dessa rota. O par de mão única carregando a PA 68 torna-se East Cunningham Street no sentido leste e East Jefferson Street no sentido oeste, com o sentido leste PA 68 virando para o norte na South McKean Street para reingressar no sentido oeste PA 68 em duas vias East Jefferson Street. A estrada segue para o leste através de áreas comerciais com algumas casas, transformando o nordeste em áreas residenciais ao se tornar a fronteira entre Butler a noroeste e Butler Township a sudeste. A rota entra totalmente Butler Township novamente à medida que passa perto Butler Memorial Hospital antes de chegar a uma ponte que leva a rota sobre o Canadian National 's Bessemer Bairro linha férrea, uma linha de Buffalo e Pittsburgh Railroad, e Connoquenessing Creek, cruzando para Summit Township . PA 68 chega a um cruzamento com a rodovia US 422 , onde também cruza o terminal sul da PA 38 ; aqui, a estrada é uma rodovia dividida em quatro pistas.

Igreja de São José na PA 68 em North Oakland

Depois disso, a estrada passa a ser de duas pistas e não dividida, com o nome passando a Chicora Road à medida que entra em áreas arborizadas com algumas casas. A rota leva a uma mistura de fazendas e bosques com algumas residências à medida que atravessa Oakland Township . PA 68 serpenteia para nordeste através de áreas mais arborizadas com algumas casas, passando por Woodbine . A estrada passa por mais fazendas e bosques com residências espalhadas, passando por North Oakland . A rota cruza para Donegal Township e vira para o norte, ponto em que começa a correr para o oeste da linha de subdivisão do norte da ferrovia de Buffalo e Pittsburgh . O PA 68 faz uma curva para nordeste e leste, entrando no bairro de Chicora e cruzando sob os trilhos da ferrovia. A estrada faz uma curva para o nordeste e se torna a South Main Street, passando por casas antes de se tornar a North Main Street no centro da cidade, onde passa algumas lojas. Depois de passar por mais residências, a rota faz uma curva para o nordeste e cruza para Fairview Township , tornando-se Chicora Road novamente e serpenteando por áreas agrícolas e arborizadas com algumas casas. A estrada vira para o leste e cruza a PA 268 em Kepples Corners .

Condados de Armstrong e Clarion

PA 68 em Rimersburg

PA 68 segue para Bradys Bend Township no Condado de Armstrong e se torna uma estrada sem nome, passando por áreas florestadas com algumas casas, passando por Kaylor . A estrada vira para o leste antes de uma curva para o norte, chegando à comunidade residencial de Brady's Bend . Depois disso, a rota vira para sudeste por meio de mais florestas.

PA 68 cruza o rio Allegheny no bairro de East Brady em Clarion County , tornando-se Bridge Street. A rota vira para sudoeste na Kellys Way e passa por casas com algumas empresas. A PA 68 vira para sudeste na 3rd Street e atravessa áreas residenciais antes de fazer a curva para leste na Simpson Road e passar por áreas arborizadas. A estrada entra em Brady Township e segue para nordeste através de mais bosques com alguns campos e casas. A rota continua em Madison Township e atravessa áreas mais rurais, passando por New Athens e Maple Grove . PA 68 segue para o bairro de Rimersburg e se torna a rua principal, passando por casas. A estrada cruza o terminal oeste da PA 861 , onde se torna a fronteira entre Rimersburg a oeste e Toby Township a leste antes de entrar totalmente em Toby Township e passar pela Estação Rimersburg .

A rota torna-se sem nome ao passar por áreas arborizadas com alguns campos agrícolas e casas, em direção ao norte. O PA 68 passa por Piney Township antes de entrar no bairro de Sligo e passar por casas na Colerain Street. A rota cruza o terminal leste da PA 58 e vira para o leste na Front Street, passando por mais residências. A estrada volta para Piney Township e torna-se sem nome, continuando por áreas agrícolas com alguns bosques e casas, virando a nordeste para Monroe Township . A rota passa por mais fazendas e bosques com algumas residências, virando para o norte e seguindo por Reidsburg , onde cruza uma linha ferroviária abandonada e Piney Creek. A PA 68 corre para o norte através de áreas mais rurais antes de passar por Williamsburg e se tornar uma rodovia dividida de quatro faixas ao chegar a um cruzamento com a I-80 / PA 66 . Depois disso, a estrada passa por áreas comerciais e passa a leste do Clarion Mall antes de se tornar indivisível e entrar em áreas arborizadas com algumas casas em Clarion Township como South 5th Avenue. A PA 68 entra no bairro de Clarion e segue na direção norte-nordeste, passando por mais residências antes de terminar na US 322 no centro comercial.

História

Quando a Pensilvânia legislou pela primeira vez as rotas em 1911, o que se tornaria PA 68 foi designado como Rota Legislativa 243 entre a fronteira de Ohio e Rochester, Rota Legislativa 78 entre Rochester e Butler, Rota Legislativa 214 entre Butler e Clarion e Rota Legislativa 98 em uma parte de Forest County . A PA 68 foi designada em 1927 para ir da fronteira de Ohio em Beaver County a nordeste até a US 6 / US 119 / US 120 / PA 6 / PA 7 em Kane , executando ao longo de sua rota atual para Clarion antes de continuar para Kane. Neste momento, toda a rota foi pavimentada entre a fronteira de Ohio e Clarion, exceto por uma parte entre Rimersburg e Sligo. Entre Clarion e Kane, toda a rota não era pavimentada, exceto por uma parte perto de Marienville e ao sudoeste de Kane. Um ano depois, a rota entre Rimersburg e Sligo foi pavimentada. Em 1930, a PA 68 pavimentou entre a US 322 a noroeste de Clarion e Paint Mills , Arthurs e Snydersburg , e ao redor de Leeper enquanto a rodovia estadual estava em construção entre Paint Mills e Arthurs, Snydersburg e sudoeste de Leeper, e a linha do condado de Clarion / Forest e Roses .

Na década de 1930, toda a extensão da rota entre Clarion e Kane foi pavimentada. A PA 68 foi estendida a noroeste de Kane ao longo de uma estrada pavimentada para a PA 59 em Kinzua em 1935. Em 1961, o Departamento de Rodovias da Pensilvânia aprovou a mudança do terminal norte da PA 68 para a US 6 em Kane, com a PA 321 substituindo grande parte da rota ao norte de Kane. O antigo terminal do norte na PA 59 em Kinzua foi inundado com a criação do Reservatório Allegheny . Em 1970, a extremidade norte da PA 68 foi reduzida para sua localização atual na US 322 em Clarion, com a rota entre a US 322 a noroeste de Clarion e a US 6 em Kane substituída por uma PA 66 redirecionada. Esta alteração foi feita para manter o caminhão tráfego longe da ponte Toby, que tinha um limite de peso de 15 toneladas e colapsou em um incidente com um caminhão em 1969. Os caminhões para o norte foram direcionados para seguir a I-80 e a PA 66 para evitar a ponte ao longo do antigo alinhamento da PA 68.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Castor	Ohioville	0,000	0,000	SR 39 oeste (Harvey Avenue) - East Liverpool	Terminal ocidental da PA 68 na divisa do estado de Ohio
	Midland	2.975	4,788	PA 168 norte (Beaver Road)	Fim ocidental da simultaneidade PA 168
	Indústria	4.840	7,789	PA 168 south ( Shippingport Bridge ) - Shippingport , Hookstown	Intercâmbio; extremidade leste da simultaneidade PA 168
	Vanport Township	11.617	18,696	I-376 (Beaver Valley Expressway) - Pittsburgh , New Castle	Saída 38 (I-376)
	Bridgewater	13.880	22.338	PA 51 norte (Constitution Boulevard) - Chippewa	Intercâmbio; extremidade oeste da simultaneidade PA 51
	Rochester	14,208	22.866	PA 51 sul / PA 65 (Ohio River Boulevard) - Pittsburgh , New Brighton , Beaver Falls	Intercâmbio; extremidade leste da simultaneidade PA 51
	Rochester	14,381	23,144	PA 18 (Avenida Brighton / Avenida Rhode Island)	Rotatória
	New Sewickley Township	21.874	35.203	PA 989 sul (Glen Eden Road)	Terminal norte do PA 989
Mordomo	Zelienople	26,777	43.093	US 19 sul (Main Street) / Beaver Street - Pittsburgh	Fim ocidental da simultaneidade dos EUA 19
		27.000	43.452	PA 288 oeste / PA 588 oeste (New Castle Street) - Ellwood City , Beaver Falls	Término oriental do PA 288 / PA 588
		27.095	43,605	US 19 north (Main Street) para I-79 north / Grandview Street - Portersville , Erie	Fim ocidental da simultaneidade dos EUA 19
	Jackson Township	28.203- 28,220	45,388- 45,416	I-79 sul - Pittsburgh	Saída 87 (I-79); I-79 entrada sul / saída norte apenas
	Jackson Township	31,308	50.385	PA 528 sul (Lindsay Road)	Extremidade ocidental da simultaneidade PA 528
	Evans City	32.188	51,802	PA 528 norte (Franklin Street)	Extremidade ocidental da simultaneidade PA 528
	Butler Township	42,993	69,191	PA 356 norte (New Castle Road)	Fim ocidental da simultaneidade PA 356
	Mordomo	44.695	71.930	PA 8 / PA 356 sul (rua principal)	Extremo leste da simultaneidade PA 356
	Summit Township	46,414- 46,500	74,696- 74,834	US 422 (rodovia Benjamin Franklin) / PA 38 norte (Oneida Valley Road) - Kittanning , New Castle , Eau Claire	Intercâmbio; terminal sul do PA 38
	Fairview Township	58,890	94,774	PA 268 (Keeples Corner Road) - Parker , Kittanning
Armstrong	Sem grandes cruzamentos
Clarion	Rimersburg	74,423	119,772	PA 861 leste - New Bethlehem	Terminal ocidental do PA 861
	Sligo	79,094	127,289	PA 58 oeste (Bald Eagle Street) / Colerain Street - Parker	Término oriental do PA 58
	Monroe Township	87,885	141,437	I-80 / PA 66 - DuBois , Sharon	Saída 62 (I-80)
	Clarion	90.036	144.899	US 322 (rua principal) - Franklin , Brookville	Término oriental do PA 68
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade Acesso incompleto