Peter Hillwood - Peter Hillwood

Peter Hillwood
Peter Hillwood em capacete de voo.jpg
Nascer ( 1920-01-07 )7 de janeiro de 1920
Londres
Faleceu 9 de novembro de 1966 (09/11/1966)(46 anos)
Os Países Baixos
Outros nomes Buster
Ocupação Aviador
Cônjuge (s) Gwendoline St Johnston
Crianças Susan Hillwood
Pais) Dagmar Sorenson e Felix Bergolz

Peter Hillwood , DFC (nascido Adolf Bergolz; 7 de janeiro de 1920 - 9 de novembro de 1966) foi um RAF e piloto de teste .

Segunda Guerra Mundial e RAF

Hillwood nasceu em Londres , filho de Dagmar Sorenson e Felix Bergolz. Ele se casou com Gwendoline Hillwood (nascida St Johnston) e eles tiveram um filho, Susan Hillwood.

Na Batalha da Grã-Bretanha , ele voou Hawker Hurricanes no RAF 56 Squadron em North Weald, onde abateu um Junkers Ju 87 . Ele foi abatido em um furacão sobre o estuário do Tâmisa, próximo a Sheerness, em 13 de agosto de 1940.

Em 1943 ele voltou ao comando de caças na França, Bélgica e Holanda. Em 1944 ele se juntou ao esquadrão RAF 127 em North Weald, onde voou IX Spitfires. Ele foi premiado com a Distinguished Flying Cross em 22 de junho de 1948.

Pós-Segunda Guerra Mundial

Em julho de 1949, ele se tornou um piloto de testes experimental com a English Electric, principalmente de voos de teste de Havilland Vampires. Em janeiro de 1950 ele fez seu primeiro vôo de teste no English Electric Canberra e em 26 de agosto de 1952 foi co-piloto na travessia recorde do Atlântico entre Aldergrove (Irlanda) e Gander (Canadá) em Canberra VX185.

Relógio inscrito apresentado pela English Electric Company Limited.jpg

Em 16 de fevereiro de 1956, ele pilotou o Canberra no vôo recorde entre Londres e Cairo. No final da década de 1950, ele se tornou Vice-Chefe de Piloto de Teste da English Electric Flying Lightnings, entre outras aeronaves. Ele deixou a English Electric em 1965.

Trabalho cinematográfico

Em 1964, ele reconstruiu, a partir de designs originais, e voou um Avro Triplane Mk IV para o filme de 1965 Aqueles Homens Magníficos em suas Máquinas Voadoras , Ou Como Voei de Londres a Paris em 25 Horas e 11 Minutos . Em 1965, ele foi piloto de acrobacias no filme de guerra de 1966, The Blue Max, no qual também interpretou um piloto alemão morto.

Ele continuou como piloto de testes até sua morte, que ocorreu enquanto pilotava um protótipo Britten Norman BN-2 "Islander" sobre a Holanda em 9 de novembro de 1966.

Prêmios

Ele foi condecorado com a Distinguished Flying Cross em 22 de junho de 1948. Ele também foi premiado com a Ordem de Serviço Distinto .

Referências

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