Estação Poinciana - Poinciana station
Estação Poinciana
SunRail trens urbanos estação
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| Localização | 5025 South Rail Avenue, Kissimmee, Flórida | ||||||||||
| Coordenadas | 28 ° 15'32 "N 81 ° 29'04" W / 28,258829 81,484368 ° N ° W Coordenadas: 28 ° 15'32 "N 81 ° 29'04" W / 28,258829 81,484368 ° N ° W | ||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterais | ||||||||||
| Trilhas | 2 | ||||||||||
| Conexões |
  : # 306, NeighbourLink # 604 |
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| Construção | |||||||||||
| Estacionamento | 254 espaços | ||||||||||
| Instalações para bicicletas | sim | ||||||||||
| Outra informação | |||||||||||
| Zona tarifária | Osceola | ||||||||||
| História | |||||||||||
| Aberto | 16 de setembro de 1974 | ||||||||||
| Fechadas | 8 de dezembro de 1975 | ||||||||||
| Reconstruído | 30 de julho de 2018 | ||||||||||
| Serviços | |||||||||||
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Estação de Poinciana é uma estação de trem na comunidade de Poinciana, Flórida . É o terminal sul de SunRail , o serviço ferroviário suburbano da Grande Orlando . A estação foi inaugurada em 30 de julho de 2018. O local foi usado brevemente pela Amtrak de 1974 a 1975.
História
Em meados de 1970, o site foi planejado como o término do sul de Amtrak inaugural 's auto balsa serviço chamado AutoTrak conectar Flórida para Indianapolis Union Station , em concorrência com o de Auto-Train Corporação Auto-Train serviço. A Amtrak inicialmente construiu um complexo com um edifício modular de 1.600 pés quadrados, um estacionamento e duas linhas de ramal com planos eventuais para uma instalação de 7.000 pés quadrados. O complexo inicial foi inaugurado em 16 de setembro de 1974 com a chegada simultânea dos trens Floridian e Champion . Foi planejado para ser a parada oficial dos turistas com destino ao Walt Disney World . O serviço AutoTrak nunca foi ativado , entretanto, e a estação foi usada por pouco mais de um ano como uma parada para o Champion e o Floridian até 12 de dezembro de 1975, quando os trens começaram a parar em Kissimmee . Em algum momento da década de 1980, o prédio da estação foi demolido, os ramais foram removidos e o estacionamento junto com a estrada de acesso ao local foram abandonados e eventualmente cobertos de vegetação ao longo dos anos. O local ficou vago até a construção da estação Poinciana SunRail começar no início de 2016.