RAF Great Dunmow - RAF Great Dunmow

RAF Great Dunmow RAF Little Easton Estação USAAF AAF-164
Fotografia aérea do aeródromo Great Dunmow, 30 de maio de 1944.
IATA : nenhum ICAO : nenhum
Resumo
Tipo de aeroporto	Militares
Proprietário	Ministério da Aeronáutica
Operador	Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos 1943-1944 Força Aérea Real 1944-1946 Exército Britânico 1946-1948
Localização	Bispos Stortford , Essex
Construído	1942  ( 1942 )
Em uso	1943-1948  ( 1948 )
Elevation  AMSL	322 pés / 98 m
Coordenadas	51 ° 53′05 ″ N 000 ° 18′32 ″ E  /  51,88472 ° N 0,30889 ° E  / 51,88472; 0,30889 Coordenadas : 51 ° 53′05 ″ N 000 ° 18′32 ″ E  /  51,88472 ° N 0,30889 ° E  / 51,88472; 0,30889
Mapa
RAF Great Dunmow Localização em Essex
Pistas
Direção comprimento Superfície ft m 00/00 0 0 Asfalto 00/00 0 0 Asfalto 00/00 0 0 Asfalto

O B-26 Marauder chamado "Carefree Carolyn" do 386º Grupo de Bombardeiros chega para um pouso em movimento após completar sua 100ª missão em 15 de junho de 1944.

Douglas A-26B-15-DL Invader Serial 41-31956 do 553d Bomb Squadron

Royal Air Force Station Great Dunmow ou simplesmente RAF Great Dunmow é uma antiga estação da Royal Air Force na freguesia de Little Easton , Essex , Inglaterra. O campo de aviação está localizado a aproximadamente 1,4 milhas (2,3 km) milhas a oeste de Great Dunmow , ao norte da A120 ; cerca de 42 milhas (68 km) a nordeste de Londres

Inaugurado em 1943, foi usado pela Royal Air Force e pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos durante a guerra, principalmente como um campo de aviação de bombardeiros. O campo de aviação foi fechado em 1948.

Hoje, o campo de aviação está localizado em terras privadas usadas principalmente para a agricultura.

História

Great Dunmow foi projetado como um campo de aviação de bombardeiros de classe A , construído pelo 818º Batalhão de Engenharia (Aviação) do Exército dos EUA com trabalho especializado de empreiteiros britânicos.

O campo de aviação foi construído em um antigo parque pertencente ao Easton Lodge e cerca de 10.000 árvores foram destruídas para permitir sua construção, incluindo mais de 200 carvalhos maduros. Consistia em um conjunto de três pistas convergentes, cada uma contendo uma pista de concreto para decolagens e pousos, posicionados em ângulos de 60 graus entre si em um padrão triangular. As pistas eram uma pista principal de 1.800 m (6.000 pés) de comprimento, alinhada 15/33 e duas pistas secundárias secundárias de 1.300 m (4.200 pés), alinhadas em 29/11 e 22/04. Uma pista de perímetro circular também foi construída, contendo 50 hardstands tipo loop.

Uso das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos

O campo de aviação Great Dunmow foi inaugurado em 1 de julho de 1943 e foi usado pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos Oitava e Nona Forças Aéreas. Era conhecida como Estação AAF-164 da USAAF por motivos de segurança pela USAAF durante a guerra, e pela qual foi referida em vez de local. Seu código de estação da USAAF era "GD".

As unidades de estação da USAAF atribuídas à RAF Great Dunmow foram:

• 70º Grupo de Serviço

380º Esquadrão de Serviço; HHS 70º Grupo de Serviço

• 20º Esquadrão de Complemento de Estação
• 21º Esquadrão Meteorológico
• 39º Esquadrão de Recuperação e Reparo Móvel
• 40º Esquadrão de Comunicações Móveis

Unidades Regulares de Estação do Exército incluem:

• Depósito Quartermaster Q_108
• 1577º Batalhão de Quartermaster
• 628º Batalhão de Intendente
• 1054th Quartermaster Company
• 1087th Signal Company
• 1176ª Companhia da Polícia Militar
• 1769th Ordnance Supply & Maintenance Company
• 2057th Quartermaster Truck Company
• 2196th Quartermaster Truck Company
• 3215ª Empresa de Serviço do Intendente
• 335th Quartermaster Depot Company
• 340th Quartermaster Depot Company
• 807th Chemical Company
• 2045º Pelotão de Engenheiros de Combate a Incêndio
• 194º Dispensário Médico

386º Grupo de Bombardeio (Médio)

Uma tripulação de bombardeiro do 552d Bombardment Squadron com seu B-26 Marauder (RG-P, número de série 41-31633) apelidado de "Hot Pistol".

A primeira unidade de usar Great Dunmow foi o americano 386 Grupo de Bombardeio (Medium) , que chegou de RAF Boxted em 24 de setembro de 1943. O grupo foi atribuído ao apoio aéreo VIII Comando 3d asa do bombardeio e voou Martin B-26B / C Marotos . Os esquadrões operacionais do 322d foram:

• 552d Esquadrão de Bombardeio (RG)
• 553d Esquadrão de Bombardeio (AN)
• 554º Esquadrão de Bombardeio (RU)
• 555º Esquadrão de Bombardeio (YA)

As missões do 386º concentraram-se em campos de aviação, mas também bombardearam pátios de triagem e posições de armas durante os primeiros meses de combate.

Em comum com outras unidades Marauder da 3ª Divisão de Bombas, o 386º foi transferido para a 98ª Ala de Bombardeio da Nona Força Aérea em 16 de outubro de 1943.

Em 2 de outubro de 1944, o 386º Grupo de Bombardeiros mudou-se para o campo de aviação Beaumont-sur-Oise (A-60), na Normandia, França. No continente, o 386º BG usou os seguintes campos de pouso avançados:

• A-60 Beaumont-sur-Oise França 2 de outubro de 1944
• A-92 St Trond Bélgica 9 de abril a julho de 1945

Após o Dia do VE, o grupo retornou aos Estados Unidos, desativando-se na Base Aérea Seymour Johnson na Carolina do Norte em 7 de agosto de 1945.

O campo de aviação foi abandonado em 1948.

Uso atual

Memorial ao tempo de guerra usado de Great Dunmow

Com o fim do controle militar em 1950, as áreas gramadas foram cortadas para uma empresa de farinha de grama ao longo da década de 1950, que fornecia para várias fazendas da região. A partir de 1960, as operações agrícolas começaram e as áreas de concreto foram removidas para agregação em 1965/66 para uso como parte da nova estrada A12 .

Hoje, resta muito pouco, exceto algumas estradas agrícolas de trilha única remanescentes da trilha do perímetro e um hangar com algumas cabanas nissen perto de Easton Lodge. O layout da pista e a pista do perímetro do campo de aviação são facilmente identificados em fotografias aéreas, mas nenhuma quantidade substancial de concreto permanece. A extremidade 22 da pista secundária nordeste tem, no entanto, uma pequena largura total da pista intacta, sendo usada para armazenamento de esterco. Os atuais proprietários, Land Securities, esperam reconstruir o local e a área circundante, incluindo a construção de cerca de 9.000 casas.

Há um pequeno museu em Great Dunmow que mantém algumas exposições do campo de aviação e do 386º Grupo de Bombardeiros, junto com um memorial com vitral na igreja de Little Easton.

Veja também

• Lista das antigas estações da Força Aérea Real

Referências

 Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

Citações

Bibliografia

• Freeman, Roger A. (1978) Airfields of the Eighth: Then and Now . Após a batalha ISBN   0-900913-09-6
• Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth: The Color Record . Cassell & Co. ISBN   0-304-35708-1
• Freeman, Roger A. (1994) UK Airfields of the Ninth: Then and Now 1994. After the Battle ISBN   0-900913-80-0
• Freeman, Roger A. (1996) A Nona Força Aérea em Cores: Reino Unido e o Continente-Segunda Guerra Mundial . After the Battle ISBN   1-85409-272-3
• Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Escritório de História da Força Aérea. ISBN   0-89201-092-4 .
• mighty8thaf.preller.us Great Dunmow
• Números de série da aeronave USAAS-USAAC-USAAF-USAF - 1908 até o presente
• British Automobile Association (AA), (1978), Complete Atlas of Britain, ISBN   0-86145-005-1

links externos

• Excelente galeria de fotos Dunmow