Serviço Hidrográfico Russo - Russian Hydrographic Service

Serviço Hidrográfico Russo
Гидрографическая служба России
Rússia, bandeira de embarcações hidrógrficas da Marinha 2000.svg
Bandeira de embarcações hidrográficas da Marinha Russa (desde 2001)
Visão geral da agência
Formado Novembro de 1777
Jurisdição Federação Russa
Quartel general São Petersburgo
Executivo de agência
Agência mãe Ministério da Defesa
da Marinha Russa
Agência infantil

O Serviço Hidrográfico russa , cheia atual nome oficial do Departamento de Navegação e Oceanografia do Ministério da Defesa da Federação Russa (em russo: Управление навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации ), é a Rússia 's escritório hidrográfica , com a responsabilidade de facilitar a navegação, realizando levantamentos hidrográficos e publicação de cartas náuticas .

Como o estado russo é de tamanho e natureza tão vastos que inclui muitos mares diferentes, litorais longos e recortados e um grande número de ilhas, bem como um complexo sistema de canais e lagos, o levantamento tem sido uma atividade indispensável para os russos Marinha desde a sua modernização na época do Czar Pedro o Grande no século XVII. O serviço hidrográfico foi historicamente vinculado à Marinha Russa e os agentes e supervisores das obras hidrográficas foram, em grande parte, oficiais da marinha ao longo de sua história.

A Rússia é membro da Organização Hidrográfica Internacional .

Competências e funções

O Farol Osinovetsky próximo à entrada do Neva é um dos faróis mais altos do mundo.

Apesar de ter sofrido uma série de mudanças de nome ao longo de sua história, as principais funções do Serviço Hidrográfico da Marinha Russa foram as seguintes:

História

Almirantado Russo (1716)

Fundo

Veja também: Conselho do Almirantado (Império Russo)

Na época de Pedro I, os levantamentos hidrográficos eram realizados seguindo decretos pessoais do imperador por meio do almirante geral . As tarefas hidrográficas eram sempre realizadas por oficiais da Marinha, que a partir de 1724 passaram a trabalhar sob as instruções do Conselho do Almirantado .

Em 1746, questões importantes relativas à hidrografia foram confiadas ao Capitão da Frota Alexey Nagayev, que compilou o primeiro atlas do Mar de Bering , bem como do Mar Báltico em 1752. As cartas de Nagayev eram muito detalhadas para a época e, apesar de algumas deficiências, seu atlas do Mar Báltico foi republicado em 1757, 1788, 1789 e 1795, servindo marinheiros russos por mais de 50 anos.

Fundação e primeira fase (1777-1885)

Bandeira do Hidrógrafo Geral (1828)
Alexander Menshikov

Em 1777, o Conselho do Almirantado fundou o Serviço Hidrográfico Russo, implementando um plano que marcou o início do desenho sistemático de cartas náuticas. Em 1799, um comitê para a divulgação das ciências marinhas e o aprimoramento do desenho de cartas foi criado, e em 1807 a Administração Russa de Faróis foi estabelecida para que o sistema de faróis nas costas, bancos de areia e ilhas russas seguisse um padrão organizado e fosse fornecido com manutenção regular, controlada pelo estado. O primeiro diretor desta seção foi Leontiy Spafaryev .

Em 1827, o Escritório especial do Hidrógrafo Geral foi estabelecido. No mesmo ano foi fundado o Corpo de Navegantes da Marinha, cujo chefe também era hidrógrafo. O primeiro e único general do corpo recém-instituído foi o hidrógrafo, almirante Gavril Andreevich Sarychev (no cargo 1827-31), após cuja morte a gestão do cargo foi transferida para o chefe do Estado-Maior da Marinha, Príncipe AS Menshikov . O primeiro e único diretor do depósito hidrográfico foi FF Schubert (no cargo 1827-37).

Em 1837, as antigas instituições que lidam com hidrografia foram abolidas e toda a gestão da seção hidrográfica foi transferida para o recém-instituído Departamento Hidrográfico Russo, cujos diretores eram:

Publicações

O Serviço Hidrográfico empenhava-se na publicação periódica de notas, dedicadas tanto à informação hidrográfica, como a informações sobre outros setores da atividade naval. O comitê, estabelecido em 1799, publicou:

  • Em 1801 - " Aviso aos navegantes " (1 vol.)
  • De 1807 a 1827 - "Notas do Departamento do Almirantado do Estado" (13 peças)
  • De 1835 a 1837 - "Notas do Depósito Hidrográfico" (5 peças)
  • De 1842 a 1852 - “Anotações do Departamento Hidrográfico”.
  • 1854-83 - Relatórios anuais do Diretor do Departamento Hidrográfico.

O Escritório Hidrográfico Principal (1885-1917)

Bandeira do Centro Hidrográfico Principal (1885)
Barco- farol Nekmangrund (1898) ao largo de Hiiumaa
Yakov Gilterbrandt (1842-1915)

Em 1885, o Departamento Hidrográfico Russo foi revisado e renomeado como 'Escritório Hidrográfico Principal' —Главное гидрографическое управление (ГГУ) - do Almirantado. Seu chefe era o ex-diretor encarregado dos faróis e navegação do Mar Báltico, vice-almirante R. Bazhenov , que também era o presidente do Comitê Científico Marítimo —Морского учёного комитета.

1886 viu o estabelecimento do departamento meteorológico. Em 1891, os campos de desenho, gravura, litografia e impressão foram integrados na seção de cartografia marítima e a partir de 1897 esta seção iniciou experiências bem-sucedidas de impressão de cartas náuticas usando placas de impressão de alumínio. Em 1902, nas instalações do Centro Hidrográfico Central, foi construído um novo edifício com um departamento fotográfico, incluindo uma oficina de introdução de técnicas inovadoras de reprodução fotográfica. Em 1904, as novas técnicas foram dominadas pela equipe e o material de alta qualidade começou a ser impresso.

As atribuições do Departamento Hidrográfico à época incluíam:

A jurisdição do Escritório Hidrográfico Principal incluía a gestão de:

O período entre 1885 e 1917 foi caracterizado pela construção em grande escala e modernização do equipamento do farol, tecnologia de bússola e melhorias na impressão de cartas náuticas. A Expedição Hidrográfica do Oceano Ártico de 1910-1915 , liderada pelo Contra-Almirante Boris A. Vilkitsky nos quebra - gelos Vaigach e Taimyr mapeou as últimas áreas em branco da costa norte da Sibéria Oriental - que foram as últimas áreas costeiras não mapeadas da Eurásia , e reuniu também um vasta quantidade de dados oceanográficos e meteorológicos.

Os chefes do Escritório Hidrográfico Principal eram:

O período soviético (1917-1992)

Bandeira do oficial comandante em embarcações hidrográficas e piloto (1924-1935)
Bandeira em embarcações hidrográficas não comandadas por oficiais da Marinha (1924-1935)
Pennant voado em navios Ubek (1924-1935)
Flâmula do Comandante de uma unidade hidrográfica (1935-)
Bandeira de popa em embarcações hidrográficas, piloto e navios- farol (1935-)
Bandeira em navios hidrográficos e leves (1950-1964); e navios hidrográficos (1964-1992)
Alexander Varnek (1858-1930)

Após o período inicial de instabilidade que se seguiu à Revolução Russa de 1917 contra o Governo Imperial, o Escritório Hidrográfico lentamente voltou às suas funções à medida que a situação se acalmava e a aquisição soviética era concluída. O trabalho e a dedicação de hidrógrafos como Konstantin Neupokoev , garantiram que o serviço voltasse à normalidade. Nomes e símbolos czaristas foram rapidamente removidos, a antiga instituição hidrográfica sendo renomeada como o 'Escritório Hidrográfico Principal da República Russa' —Главное гидрографическое управление Российской Республики.

Entre 1918 e 1922 unidades de serviço hidrometeorológico denominadas Ubek (Убек) foram estabelecidas para a gestão das medidas de segurança da navegação. O ubek regulava a zona hidrográfica específica - em Arkhangelsk, por exemplo, era 'Ubek-Norte' - como parte da autoridade local unificada diretamente responsável perante o governo soviético central.

Em 1924, o Serviço Hidrográfico foi rebatizado de 'Departamento Hidrográfico Central da URSS ' e um conjunto de novas bandeiras e galhardetes foi emitido. Apenas dois anos depois, em setembro de 1926, o escritório passou por outra mudança de nome; o novo nome era "Departamento Hidrográfico do Escritório das Forças Navais dos Trabalhadores e Camponeses do Exército Vermelho " (UVMS Hidrográfica Departamento do Exército Vermelho) -Гидрографический отдел Управления Военно-морских сил Рабоче-крестьянской Красной Армии. Em 1927, o nome foi simplificado para 'Hydrographic Office UVMS Red Army' —Гидрографическое управление УВМС РККА.

Imperador Nicolau II Terra parcialmente mapeada por Boris Vilkitsky em 1913, mas ainda não totalmente pesquisada quando foi rebatizada de Severnaya Zemlya pelo Presidium do Comitê Executivo Central da URSS em 1926, era a última área em branco no vasto mapa do Soviete União. A expedição de Vilkitsky, que em 1913 avistou e inspecionou uma seção da costa leste do que ele presumiu ser uma única massa de terra, teve que se concentrar na costa continental da Sibéria para preparar o caminho para a Passagem Nordeste e ele não tinha como fazer uma pesquisa abrangente mais ao norte. Finalmente, uma expedição hidrográfica do Instituto Ártico da URSS liderada por Georgy Ushakov e Nikolay Urvantsev pesquisou exaustivamente o grande arquipélago Severnaya Zemlya em 1930-32, tornando-o o último território considerável na Terra a ser colocado no mapa.

Em 1935, os ubeques foram substituídos por escritórios hidrográficos subordinados ao comandante das frotas e flotilhas . Em 1937, o 'Escritório Hidrográfico Exército Vermelho UVMS' foi renomeado como "Escritório Hidrográfico da Marinha dos Trabalhadores e Camponeses" —Гидрографическое управление Рабоче-крестьянского Военно-Мором (Ркорого Военно-Мороского Военно-Мороро). O desenho das bandeiras e flâmulas usados ​​pelo escritório também sofreu alterações.

Em 1940, o Serviço Hidrográfico foi renomeado para 'Escritório Hidrográfico da Marinha' —Гидрографическое управление ВМФ. No ano seguinte, devido à terrível situação da Grande Guerra Patriótica (1941-1945), uma Força-Tarefa no Departamento Hidrográfico da Marinha foi formada em Moscou pelo Chefe do Estado-Maior General para lidar de forma mais eficaz com a emergência questões causadas pela guerra em solo e águas russas.

No pós-guerra, após o término do período inicial de reconstrução, a Marinha Soviética começou a desafiadora tarefa de criar uma frota oceânica carregando armas nucleares . A década de 1960-1970 viu a introdução e o desenvolvimento de submarinos de mísseis balísticos como parte dos objetivos estratégicos da frota soviética. Esses submarinos foram projetados para serem capazes de navegar em todas as áreas dos oceanos, inclusive no Oceano Ártico, sob a cobertura de gelo . No campo da navegação, durante este período foram introduzidos refletores de radar , radiofaróis e outros sistemas de sinalização modernizados.

O salto tecnológico daquela década imporia uma mudança radical no suporte navegacional, hidrográfico e hidrometeorológico da Marinha. Durante este período, a necessidade de levantamento e mapeamento inovadores e detalhados da geofísica da Terra , incluindo gravidade e campos magnéticos , tornou-se de extrema importância para o Serviço Hidrográfico da União Soviética. Naquela época, usando seus navios de pesquisa, o departamento liderou um estudo abrangente de grandes áreas do Atlântico , Pacífico , Índico , Ártico , bem como do então pouco explorado Oceano Antártico na costa da Antártica . Como resultado, um grande volume de dados sobre topografia de fundo , campos físicos e características hidrofísicas das massas de água, entre outras informações oceanográficas pioneiras dos oceanos, foram coletados.

Em 1972, devido às prioridades ditadas pela Guerra Fria , o Gabinete Hidrográfico da Marinha foi reformado e transformado na 'Direção Geral de Navegação e Oceanografia do Ministério da Defesa da URSS' —Главное управление навигации и океановографивити Мосоравление навигации и океановографивити Мосоративити Мосоративити Мосоравигации. ) A década de 1970-1980 foi marcada por uma maior proeminência internacional da 'Direção Geral de Navegação e Oceanografia do Ministério da Defesa'. Desde então, o Serviço Hidrográfico da URSS representou oficialmente os interesses da União Soviética - da mesma forma que a organização que o substituiu em anos posteriores faria para a Federação Russa - na Organização Hidrográfica Internacional e na Associação Internacional de Autoridades de Faróis , bem como os interesses do Ministério da Defesa na Comissão Oceanográfica Intergovernamental da UNESCO .

Os chefes do Serviço Hidrográfico da URSS eram:

A Federação Russa (de 1992 em diante)

Bandeira de navios hidrográficos e navios farol (1992-2001)

Na esteira da dissolução da União Soviética, a 'Direção Geral de Navegação e Oceanografia da Defesa da URSS' seria colocada sob a Federação Russa , a sucessora legal da URSS. Em 1992, o serviço foi rebatizado como a 'Direcção Principal de Navegação e Oceanografia do Ministério da Defesa da Federação Russa' -Главное управление навигации и океанографии Министерства Обороны Российской Федерации (ГУНиО Минобороны России). Dependendo de sua localização, alguns dos navios do Serviço Hidrográfico Soviético conseguiram ser liberados e ingressar nas marinhas das repúblicas recém-formadas após a dissolução da URSS. Esses navios eram geralmente renomeados e revisados ​​ou transformados antes de serem colocados em uso, por exemplo, o pequeno navio hidrográfico GS-13 que havia sido lançado em 1986 na Lituânia soviética tornou-se Pereyaslav (U512) quando passou a fazer parte da Marinha da Ucrânia em novembro 1995.

Embora os projetos básicos não tenham sido alterados, símbolos proeminentes da era comunista - como o martelo, a foice e a estrela vermelha - foram removidos das bandeiras do Serviço Hidrográfico Russo e o Alferes da Marinha Russa azul e branco foi restaurado. Em 2001, um novo regulamento introduziu pequenas alterações nos símbolos que haviam sido adotados em 1992, após a queda da URSS.

Em 2006, o nome do Serviço Hidrográfico russo seria alterado para 'Departamento de Navegação e Oceanografia do Ministério da Defesa da Federação Russa' -Управление навигации и океанографии Министерства Обороны Российской Федерации (УНиО Минобороны России), seu atual nome oficial. A presença militar russa nas águas árticas foi retomada no verão de 2013, quando os navios do Serviço Hidrográfico pertencentes à Frota do Norte navegaram para a Ilha Rudolf em Franz Josef Land . A área foi negligenciada pelas forças armadas por muito tempo nos anos que se seguiram à queda da URSS.

Os chefes do Serviço Hidrográfico da Federação Russa nos últimos tempos foram:

Embarcações

Os navios que operam para o Serviço Hidrográfico Russo têm historicamente duas ordens ou categorias. À primeira categoria pertencem aqueles navios que foram construídos especificamente como navios de pesquisa, dos quais existem diferentes classes, e à segunda, outros tipos de navios da Marinha Russa que, embora não sejam especialmente construídos para o propósito, acabaram por se engajar na pesquisa operações. Este último costumava realizar levantamentos por períodos específicos de tempo durante seu serviço naval, como o veleiro de quatro mastros Kruzenshtern , que realizou levantamentos hidrográficos entre 1961 e 1965.

Tipos de embarcações

Embarcações hidrográficas

Embarcações oceanográficas

Navios de pesquisa

Imagens de embarcações selecionadas

Navio de pesquisa hidrográfica Iney (1909) no Golfo de Ob
Navio de pesquisa hidrográfica da classe Arktika , Cheleken (1970)
Navio de pesquisa Almirante Vladimirsky (1975) do Serviço Hidrográfico da União Soviética
Navio de levantamento hidrográfico da Frota do Norte Senezh (1979) em Severomorsk
Navio de pesquisa hidrográfica da classe Baklan BGK-2090 em Astrakhan
Embarcação de pesquisa hidrográfica Viktor Faleyev. Cerimônia de lançamento (2011) em Maly Uliss Bay

Veja também

Referências

links externos