Empresa Comum SESAR - SESAR Joint Undertaking
| SESAR JU | |
| Visão geral da Empresa Comum | |
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| Formado | 2007 (estabelecido) |
| Quartel general | Avenue de Cortenbergh 100 1000 Bruxelas Bélgica 50.844710 ° N 4.388730 ° E Coordenadas : 50.844710 ° N 4.388730 ° E 50 ° 50′41 ″ N 4 ° 23′19 ″ E / 50 ° 50′41 ″ N 4 ° 23′19 ″ E / |
| Executivo da Empresa Comum | |
| Documento chave | |
| Local na rede Internet | sesarju |
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A Empresa Comum de Investigação ATM do Céu Único Europeu é uma parceria público-privada , criada em 2007, responsável pela coordenação e concentração de todas as actividades de investigação e desenvolvimento da União Europeia (UE) em Gestão do Tráfego Aéreo (ATM) no âmbito do programa SESAR . Iniciado em 2004, o programa SESAR é o braço tecnológico da iniciativa Céu Único Europeu da UE para integrar os sistemas ATM dos Estados-Membros da UE . Fundada pela UE e pelo Eurocontrol , hoje a SESAR JU inclui 19 membros, representando mais de 100 organizações.
Visão geral
O SESAR visa o desenvolvimento de um sistema de gestão de tráfego aéreo de nova geração capaz de garantir a segurança e fluidez do transporte aéreo em todo o mundo nos próximos 30 anos.
- Sua primeira fase (a fase de "definição") entregou o plano mestre ATM que define o conteúdo, os planos de desenvolvimento e implantação da próxima geração de sistemas ATM.
- A fase de "desenvolvimento" (2008-2013) produzirá a nova geração necessária de sistemas tecnológicos, componentes e procedimentos operacionais, conforme definido no Plano Diretor e Programa de Trabalho SESAR ATM.
- A fase de "implantação" (2014-2020) verá a produção em grande escala e a implementação da nova infraestrutura de gestão do tráfego aéreo, composta por componentes totalmente harmonizados e interoperáveis, garantindo atividades de transporte aéreo de alto desempenho na Europa.
Base legal
Tendo em conta o número de intervenientes envolvidos e os recursos financeiros e os conhecimentos técnicos necessários, foi criada uma entidade jurídica, a empresa comum SESAR, ao abrigo do direito comunitário em 27 de Fevereiro de 2007, para gerir os fundos atribuídos ao projecto SESAR durante a sua fase de desenvolvimento.
Financiamento e orçamento
O custo total estimado da fase de desenvolvimento do SESAR é de 2,1 bilhões de euros, a serem divididos igualmente entre a Comunidade Europeia , o Eurocontrol e a indústria ((350 milhões de euros Comissão Europeia , 350 milhões de euros Agência Executiva da Rede Transeuropeia de Transportes ), 700 milhões de euros Eurocontrol, 700 milhões de euros para a indústria).
Membros
A Empresa Comum SESAR foi criada ao abrigo do direito da Comunidade Europeia em 27 de fevereiro de 2007, tendo o Eurocontrol e a Comissão Europeia como membros fundadores. Além dos dois membros fundadores, 15 organizações assinaram um acordo de adesão com a SESAR JU. O programa pode lucrar com a experiência de operadores aeroportuários, prestadores de serviços de navegação aérea (ANSPs), indústria de manufatura terrestre e aeroespacial, fabricantes de aeronaves e fabricantes de equipamentos aerotransportados:
- Aena
- Airbus
- Alenia Aermacchi
- Consórcio AT-One
- Deutsche Flugsicherung (DFS)
- Direction des Services de la navigation aérienne (DSNA)
- Ente nazionale per l'assistenza al volo (ENAV)
- Eurocontrol
- Comissão Europeia
- Frequentis
- Honeywell
- Indra Sistemas
- NATMIG
- NATS Holdings
- NORACON - CONsórcio do Norte da Europa e Áustria
- Consórcio de Aeroportos Europeus SESAR (SEAC)
- Selex ES
- Grupo Thales
Sócios associados
Com o endosso de 13 parceiros associados em julho de 2010, a Empresa Comum SESAR incluiu no programa de trabalho SESAR empresas adicionais com perfis e conhecimentos muito diferentes de todo o mundo. Esses são:
- Avtech
- Belgocontrol
- Boeing
- INECO
- Luchtverkeersleiding Holanda (LVNL)
- Lockheed Martin
- Serviços NATS
- NAV Portugal
- Autoridade de Aeroportos de Marrocos
- PANSA
- Società Esercizi Aeroportuali (SEA)
- Skyguide
- Thales Australia
- ThalesRaytheonSystems
Programa
O programa SESAR será executado pelos 16 membros e representa cerca de 300 projetos agrupados em Pacotes de Trabalho:
- WP 3: Adaptação e integração da infraestrutura de validação
- WP 4: Operações em rota
- WP 5: Operações de terminal
- WP 6: Operações aeroportuárias
- WP 7: Operações de rede
- WP 8: Gerenciamento de informações
- WP 9: Sistemas de aeronaves
- WP 10: Sistemas ATC em rota e abordagem
- WP 11: Centros de Operações de Voo e Asa / Serviços Meteorológicos
- WP 12: Sistemas Aeroportuários
- WP 13: Sistema de gerenciamento de informações de rede
- WP 14: Arquitetura Técnica SWIM
- WP 15: Sistema CNS não aviônico
- WP 16: Áreas Transversais de P&D
- WP B: Conceito de destino e manutenção da arquitetura
- WP C: Manutenção do Plano Diretor
- WP E: Pesquisa Inovadora e de Longo Prazo SESAR
No início de 2011, o SESAR emitiu o SESAR Release 2011, um documento que apresenta à comunidade da aviação soluções novas ou aprimoradas de gestão de tráfego aéreo em um estágio de pré-industrialização e prontas para implantação. Concretamente, 29 exercícios de validação conduzidos pelos membros do SESAR em toda a Europa serão concluídos até ao final de 2011. Esses exercícios irão abranger as áreas de operações de espaço aéreo de terminais eficientes e verdes, a trajetória 4D inicial, sincronização de tráfego ponta a ponta, bem como integração e gerenciamento de rede colaborativa.
Equipe SESAR JU
A Empresa Comum SESAR é composta por cerca de 40 funcionários e o diretor executivo é Florian Guillermet. O CEO anterior, Patrick Ky, está agora na EASA .