Sheridan, Indiana - Sheridan, Indiana

Sheridan, Indiana
Cidade
Rua principal
Localização de Sheridan no Condado de Hamilton, Indiana.
Coordenadas: 40 ° 8′2 ″ N 86 ° 13′12 ″ W  /  40,13389 ° N 86,22000 ° W  / 40.13389; -86,22000 Coordenadas : 40 ° 8′2 ″ N 86 ° 13′12 ″ W  /  40,13389 ° N 86,22000 ° W  / 40.13389; -86,22000
País	Estados Unidos
Estado	Indiana
município	Hamilton
Township	Adams
Área
• Total	2,08 sq mi (5,37 km 2 )
• Terra	2,07 sq mi (5,36 km 2 )
• Água	0,00 sq mi (0,01 km 2 )
Elevação	951 pés (290 m)
População   ( 2010 )
• Total	2.665
• Estimativa  (2019)	3.048
• Densidade	1.471,75 / sq mi (568,28 / km 2 )
Fuso horário	UTC-5 ( EST )
• Verão ( DST )	UTC-5 ( EST )
Código postal	46069
Código (s) de área	317
Código FIPS	18-69354
GNIS feature ID	0443361
Local na rede Internet	www.sheridan.org

Sheridan é uma cidade em Adams Township , Hamilton County , Indiana , Estados Unidos. A população era de 2.665 no censo de 2010 . O centro da população de Indiana está localizado a noroeste de Sheridan.

Geografia

Sheridan está localizado em 40 ° 8′2 ″ N 86 ° 13′12 ″ W  /  40,13389 ° N 86,22000 ° W  / 40.13389; -86,22000 (40.133865, -86.220011).

De acordo com o censo de 2010, Sheridan tem uma área total de 2,144 milhas quadradas (5,55 km ² ), das quais 2,14 milhas quadradas (5,54 km ² ) (ou 99,81%) são terrestres e 0,004 milhas quadradas (0,01 km ² ) (ou 0,19 %) é água.

História

Sheridan, que já foi a segunda maior cidade do condado de Hamilton, fica no extremo sul de uma terra originalmente de propriedade de George Boxley , um comerciante e moleiro da Virgínia que fugiu de lá antes dos caçadores de recompensas porque também era um abolicionista suspeito de fomentar um fracasso rebelião de escravos em 1815. Um desenvolvimento recente considerável aumentou muito a população desta cidade histórica. O distrito histórico comercial de Sheridan Downtown abrange aproximadamente quatro quarteirões ao longo da rua principal, da antiga faixa de domínio da ferrovia Monon ao norte até Veteran's Park e Pioneer Hill, o local da George Boxley Cabin, listado no National Register of Historic Places.

As origens de Sheridan, que começou como Millwood, são vagas, em parte devido à perda de todos os registros da cidade em 1913, quando um incêndio desastroso destruiu a prefeitura e muitos outros edifícios. Nenhuma documentação apóia a alegação popular de que Egbert Higbee começou a cidade em 1860. Higbee, nascido em Ohio e trazido para Adams Township quando criança, realmente projetou uma cidade que chamou de Millwood em um terreno adjacente à escola distrital (construída em 1851 ) na rodovia estadual. Ele havia adquirido seu terreno em parcelas e arquivado sua cidade plat em abril de 1866. Apenas dois quarteirões e meio divididos em vinte lotes, estava orientado na direção leste-oeste ao longo do lado sul da estrada estadual Lafayette-Noblesville , que Higbee designou como Main Street (hoje Second Street; sua “West Street” tornou-se Main). Higbee imediatamente começou a vender lotes para comerciantes empreendedores e alguns proprietários de moinhos, e a pequena aldeia começou. O próprio Higbee construiu um moinho e fez acréscimos à sua plataforma original. Caswell Boxley, no entanto, subdividiu a borda sul de suas terras, que era contígua ao plat de Higbee do outro lado da estrada estadual e ele projetou seu próprio plat de Millwood imediatamente ao norte e se estendendo a oeste de Higbee's. A orientação inicial da cidade foi sucedida por outra que colocava a Main Street na direção norte-sul. Em poucos anos, o vilarejo de Millwood solicitou uma agência dos correios e obteve uma em 30 de janeiro de 1871. Como já havia uma agência dos correios em uma vila de mesmo nome no condado de Kosciusko, este Millwood foi rebatizado de "Sheridan", em homenagem ao general da Guerra Civil Philip Sheridan . A cidade passou por uma espécie de crise de identidade por alguns anos, pois algumas pessoas continuaram a chamá-la de Millwood, enquanto outras usaram o novo nome de Sheridan - até mesmo em registros oficiais. Sua localização na estrada estadual que liga Noblesville e Lafayette era um bom local para um centro agrícola. A essa altura, outros empreendedores também haviam planejado adições a Millwood, mas o crescimento foi lento até a chegada da Ferrovia Monon em 1882, que estimulou um boom comercial e industrial. Vários edifícios significativos daquele período inicial sobreviveram, incluindo o Edifício HJ Thistlethwaite, construído em 1886 para ostentar uma ópera, uma sala de alojamento e espaços comerciais.

A indústria logo se concentrou ao longo da ferrovia em direção ao extremo sul da Main Street. O Monon passou por Sheridan em um ângulo agudo de noroeste a sudeste. Em nenhum momento, ele foi forrado com vários moinhos e fábricas. A agitada cidade de Sheridan foi incorporada em 1886. A subsequente descoberta de gás natural na West 3rd Street em 1888 impulsionou o crescimento da cidade ainda mais, pois várias indústrias adicionais escolheram se instalar lá. Os motores e agitadores de Sheridan avidamente expandiram suas propriedades para tirar vantagem desse combustível barato, que, infelizmente, como em vários outros condados de “explosão de gás” de Indiana, logo acabou. Mas, por um tempo, Sheridan chegou a ostentar uma fábrica de vidro e uma fábrica de conservas, juntamente com uma grande olaria, a fábrica de tijolos e telhas de Thistlethwaite. Vários fabricantes menores de tijolos, junto com várias outras indústrias, incluindo Indiana Condensed Milk - uma empresa comprada pela Wilson's Milk, líder em leite condensado em lata. Apesar da redução no fornecimento de gás, muitas indústrias permaneceram. Sheridan, por volta da virada do século XX, havia se tornado a segunda maior cidade do condado, com um próspero distrito comercial ao longo da Main Street. Incluímos uma grande variedade de lojas, vários hotéis, bancos e pousadas ainda compartilhando a rua com algumas residências. Muitos desses edifícios sobreviveram, incluindo os dois grandes edifícios comerciais em Main - a loja de mercadorias gerais Regra de Ouro e a loja de secos e molhados dos irmãos Stanley. Ambos foram construídos na década de 1890. A cidade solicitou fundos a Andrew Carnegie para construir uma biblioteca, uma estrutura concluída em 1912.

O grande incêndio de 1913 começou em uma madeireira e destruiu grande parte da extremidade sul do centro da cidade - principalmente estruturas de madeira. A prefeitura, que ficava no lado leste de Main ao sul da 5th Street, pegou fogo. Depois do incêndio, um novo prédio de tijolos foi construído na esquina sudoeste das ruas Main e Cora (atualmente Jaycee) - anteriormente o local de um estábulo de libré que também pegou fogo. As consequências do incêndio resultaram em mudanças consideráveis ​​no centro da cidade. Nos 15 anos seguintes, casas espalhadas na rua principal desapareceram e foram substituídas por edifícios comerciais. Apenas o extremo norte da Main Street manteve seu caráter residencial original. Vários novos negócios surgiram, incluindo vários cinemas, embora, mesmo antes do incêndio, Sheridan se orgulhasse de possuir mais de um nickelodeon. Outro tipo de negócio que parecia prosperar no centro da cidade nos anos entre as guerras foi a concessionária de automóveis, mas restam poucas evidências de qualquer um deles. O último banco de várias instituições estabelecidas na cidade - o recém-formado American State Bank of Sheridan - construiu sua sede em 1914 em Main e Fourth. Ele permaneceu para abrigar um banco até 2006. Outro belo prédio de um antigo banco construído após o incêndio foi o Farmers National Bank de Sheridan, agora parte da loja de ferragens adjacente. Os correios de Sheridan haviam sido inicialmente instalados em um armazém geral na Second Street (a estrada estadual) a leste da Main Street. Havia vários outros locais, entre eles um prédio no lado oeste de Main ao norte do American State Bank, de onde os correios foram transferidos para seu belo prédio financiado pelo New Deal em 1940.

Nas décadas após a Segunda Guerra Mundial, outras áreas comerciais se desenvolveram. Alguns estavam ao longo da State Road 38 quando ela entrou em Sheridan pelo leste e, mais tarde, ao longo da State Road 47 na extremidade sul da cidade. Mas o centro de Sheridan manteve seu caráter, e um número substancial de edifícios históricos construídos entre 1880 e 1930 permanecem intactos. Eles constituem um documento histórico tridimensional dos anos de boom de Sheridan e estão no centro de seu novo crescimento.

A George Boxley Cabin , a Davenport-Bradfield House e o Sheridan Downtown Commercial Historic District estão listados no Registro Nacional de Locais Históricos .

História notável do esporte

A Sheridan High School teve um sucesso notável no futebol nos últimos anos, vencendo campeonatos estaduais Classe 1A em Indiana em 1980, 1984, 1987, 1988, 1992, 1998, 2005, 2006 e 2007. sob o técnico Larry "Bud" Wright, Indiana Hall of Treinador da Fama. 2007 marcou o nono campeonato estadual do programa - quebrando o recorde estadual. O nono campeonato de Wright como treinador principal também quebra a marca estadual. Nas décadas de 1940 e 1950, o treinador do Hall da Fama do Indiana Basketball , Larry Hobbs, conduziu as equipes Sheridan ao sucesso.

A Sheridan High School Blackhawk Marching Band competiu em competições ISSMA Classe D. O programa floresceu sob a direção de James (Jim) Tewell e mais tarde Jay Webb e James Haskell. A banda chegou às finais estaduais em 1988, 1993, 1994, 1995 e 1996. Eles ganharam o ISSMA Class D State Championship em 1995. A banda também teve sucesso no circuito de pista se apresentando na competição Indiana State Fair Band Day .

O Sheridan High School Blackhawk Winter Guard competiu em competições IHSCGA, e chegou às finais estaduais em 1994, 1996, 1997, 2000 e 2001. Em 1996, as meninas trouxeram para casa a medalha de bronze do terceiro lugar nas finais estaduais IHSCG. Em 1996 e 1997, o Winter Guard competiu em competições regionais WGI em Ohio e Tennessee representando a High School e o estado de Indiana.

Transporte

Sheridan fica a aproximadamente 30 milhas (48 km) ao norte-noroeste do centro de Indianápolis, na interseção das rodovias Indiana 38 e 47. Estava na Monon Railroad até que foi fechada. Sheridan é servido pelo Aeroporto Sheridan, bem como pelo Aeroporto Executivo de Indianápolis ( IATA : KTYQ; anteriormente conhecido como Aeroporto de Indianápolis-Terry)

Demografia

Censo de 2010

De acordo com o censo de 2010, havia 2.665 pessoas, 1.013 domicílios e 698 famílias residindo na cidade. A densidade populacional era de 1.245,3 habitantes por milha quadrada (480,8 / km ² ). Havia 1.139 unidades habitacionais com uma densidade média de 532,2 por milha quadrada (205,5 / km ² ). A composição racial da cidade era 95,3% branca , 0,8% afro-americana , 0,3% nativa americana , 0,4% asiática , 1,5% de outras raças e 1,7% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 3,3% da população.

Havia 1.013 domicílios, dos quais 38,7% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 49,2% eram casais que viviam juntos, 13,5% tinham uma mulher chefe sem marido presente, 6,2% tinham um homem chefe sem esposa presente, e 31,1% eram não familiares. 26,1% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 10,2% possuíam alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,62 e o tamanho médio da família era 3,14.

A idade média na cidade era 33,8 anos. 29,3% dos residentes tinham menos de 18 anos; 7,5% tinham entre 18 e 24 anos; 29% tinham de 25 a 44 anos; 23,1% tinham de 45 a 64 anos; e 11% tinham 65 anos ou mais. A composição de gênero da cidade era 50,1% masculina e 49,9% feminina.

Censo de 2000

De acordo com o censo de 2000, havia 2.520 pessoas, 930 famílias e 629 famílias residindo na cidade. A densidade populacional era de 1.912,4 pessoas por milha quadrada (737,1 / km ² ). Havia 988 unidades habitacionais com uma densidade média de 749,8 por milha quadrada (289,0 / km ² ). A composição racial da cidade era 97,66% branca , 0,56% afro-americana , 0,12% nativa americana , 0,28% asiática , 0,04% das ilhas do Pacífico , 0,32% de outras raças e 1,03% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 0,75% da população. Havia 930 domicílios, dos quais 36,6% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 51,2% eram casais que viviam juntos, 11,3% tinham uma mulher doméstica sem marido presente e 32,3% não eram familiares. 27,6% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 14,4% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,58 e o tamanho médio da família era 3,17.

Na cidade, a população era pulverizada, com 29,1% menores de 18 anos, 8,4% de 18 a 24 anos, 29,4% de 25 a 44 anos, 18,8% de 45 a 64 anos e 14,2% de 65 anos ou Mais velho. A idade média era de 34 anos. Para cada 100 mulheres, havia 86,8 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 83,2 homens.

A renda média para uma família na cidade era $ 38.390, e a renda mediana para uma família era $ 51.017. Os homens tiveram uma renda média de $ 40.288 contra $ 26.544 para as mulheres. A renda per capita da cidade era de US $ 17.802. Cerca de 2,7% das famílias e 5,9% da população estavam abaixo da linha da pobreza , incluindo 2,2% dos menores de 18 anos e 13,9% daqueles com 65 anos ou mais.

Educação

• Adams Elementary (recentemente leiloado)
• Sheridan Elementary School (inaugurada em agosto de 2010)
• Sheridan Middle School
• Sheridan High School
• Walnut Grove Christian Preparatory School (particular)

A cidade tem uma biblioteca de empréstimo, a Biblioteca Pública Sheridan.

Pessoas notáveis

• Mel Daniels , ex-NBA e NCAA Basketball Star.
• Jerry E. Hinshaw , político e empresário do Arkansas, nasceu em Sheridan em 1917.
• Brad Maynard , ex - apostador da NFL .
• David E. Kendall , advogado pessoal de Bill Clinton e Hillary Clinton nasceu e foi criado em Sheridan.

Referências

links externos

• Site da cidade
• Sheridan Community Schools
• Sheridan Historical Society
• Sheridan Community Recreation, Incorporated
• Site da Câmara de Comércio de Sheridan Sheridan