Aeroporto Internacional Sloulin Field - Sloulin Field International Airport

Aeroporto Internacional Sloulin Field
IATA : ISN ICAO : KISN FAA LID : ISN
Resumo
Tipo de aeroporto	Público, extinto
Operador próprio	Cidade de Williston, Dakota do Norte
Serve	Williston, Dakota do Norte
Fechadas	10 de outubro de 2019
Elevation  AMSL	1.982 pés / 604 m
Coordenadas	48 ° 10′41 ″ N 103 ° 38′32 ″ W / 48,17806 ° N 103,64222 ° W / 48.17806; -103.64222 Coordenadas: 48 ° 10′41 ″ N 103 ° 38′32 ″ W / 48,17806 ° N 103,64222 ° W / 48.17806; -103.64222
Local na rede Internet	www .flywilliston .net
Mapa
ISN Mostrar mapa da Dakota do Norte ISN Mostrar mapa dos Estados Unidos
Pistas
Direção Comprimento Superfície ft m 29/11 6.650 2.027 Asfalto 2/20 3.453 1.052 Asfalto
Estatísticas (2015)
Operações de aeronaves 43.014 Aeronave baseada 49

O Aeroporto Internacional Sloulin Field ( IATA : ISN , ICAO : KISN , FAA LID : ISN ) era um aeroporto que servia Williston , uma cidade em Dakota do Norte. Ficava a três quilômetros ao norte do centro da cidade e pertencia e era operado pela cidade. Construído em 1947, o aeroporto enfrentou restrições de expansão, problemas de design e a necessidade de reforma da pista. Por essas razões, além do aumento do tráfego aéreo em meio ao boom do petróleo em Dakota do Norte , as autoridades decidiram construir o Aeroporto Internacional Williston Basin . O Aeroporto Sloulin Field fechou ao público em 10 de outubro de 2019.

Área de check-in do terminal

História

O primeiro aeroporto a servir Williston, Dakota do Norte , ficava a leste da cidade, perto de Little Muddy Creek . O ambiente era inadequado e as operações mudaram para um novo aeroporto em 1936. O local de 23 acres (9,3 ha) tornou-se muito pequeno, então o Aeroporto Internacional Sloulin Field foi construído em 1947. ISN cobria 740 acres (299 ha) de terra.

O Aeroporto Sloulin Field enfrentou vários problemas à medida que a cidade crescia. O plano mestre de 2004 observou espaço limitado para expansão devido ao terreno e edifícios circundantes, questões de design que conflitavam com os padrões da Administração Federal de Aviação e a necessidade de reformar a pista. Melhorias na pista também foram recomendadas no plano diretor de 1993.

Um projeto de renovação de US $ 4 milhões incluiu a construção de um novo terminal, inaugurado em outubro de 2006. Quando a Delta Air Lines e a United Airlines anunciaram planos para servir Williston em 2012, os funcionários do aeroporto decidiram adicionar um trailer de casa móvel para fornecer capacidade adicional para o terminal.

À luz das questões destacadas no plano diretor de 2004 e no aumento do serviço aéreo para Williston em meio ao boom do petróleo de Dakota do Norte , os planos para renovar o Aeroporto Sloulin Field ou construir um novo aeroporto surgiram em 2011. As autoridades finalmente decidiram construir o Aeroporto Internacional Williston Basin devido a considerações de custo. O Aeroporto Sloulin Field foi desativado e o terreno será vendido.

A infraestrutura

Pista

O aeroporto tinha duas pistas de asfalto . A pista 11/29 tinha 6.650 por 100 pés (2.027 m × 30 m) e a pista 2/20 tinha 3.453 por 60 pés (1.052 m × 18 m).

terminal

O Aeroporto Sloulin Field tinha um terminal de 9.600 pés quadrados (890 m ² ) com um trailer de trailers de 1.500 pés quadrados (140 m ² ) que oferece capacidade extra de assentos. O terminal tinha um portão e máquinas de venda automática para passageiros.

Companhias aéreas e destinos

No momento de seu fechamento, o aeroporto tinha serviço diário de passageiros para Minneapolis na Delta Connection e para Denver na United Express . As companhias aéreas juntas ofereciam cinco voos por dia para o Campo de Sloulin. O aeroporto teve onze voos por dia, incluindo serviço sem escalas para Houston, no auge do boom do petróleo.

Estatisticas

O Aeroporto Internacional Sloulin Field experimentou um grande crescimento no tráfego aéreo em meio ao boom do petróleo no estado. O embarque de passageiros passou de 27.860 em 2011 para um pico de 119.069 em 2014, um aumento de cerca de 327% em três anos.

Em 2015, o aeroporto operou 43.014 aeronaves, média de 118 por dia: 82% aviação geral , 8% táxi aéreo , 8% avião, 2% carga aérea e <1% militar. Quarenta e nove aeronaves estavam baseadas neste aeroporto: 86% monomotor, 10% multimotor e 4% helicóptero .

Principais destinos domésticos

Referências

links externos

Mídia relacionada ao Aeroporto Internacional Sloulin Field no Wikimedia Commons