Suzuki LT 230 - Suzuki LT 230
O Suzuki Quadsport LT230S (comumente referido como LT230 e também o "irmão mais novo" do LT250R ) foi a primeira variedade de veículos todo-o-terreno esportivos vendidos em 1985.
Ele é movido por um motor monocilíndrico de 4 tempos , de 2 válvulas e 229 cc ("230") de came no alto . Tem uma embreagem manual de 5 velocidades / trem de acionamento de mudança manual com ré. A unidade final é por corrente de 520 passos. Na 1ª marcha (estoque), o quadriciclo iria: 16,7 mph (26,88 km / h); 2ª: 21,4 mph (34,44 km / h); 3o: 32,2 mph (51,82 km / h); 4º: 41,9 mph (67,43 km / h); e finalmente na 5ª marcha a bicicleta iria: 51,6 mph (83,04 km / h). Possui freios a disco hidráulicos dianteiro e traseiro, e suspensão dianteira independente de quadro A duplo. A suspensão dianteira do braço A fornecia 6,3 pol. De deslocamento da roda. A parte traseira é um eixo sólido . Todos os choques são ajustáveis de pré-carga. A LT230 apresenta uma partida de estilo kick lateral, um recurso não comumente visto em qualquer moto kick start . O LT230 pesava apenas 309 libras. O preço de varejo original do 230 era $ 1.969. Em 1987, a Suzuki lançou uma versão ligeiramente alterada conhecida como LT230E . Ele apresentava uma transmissão semiautomática que tinha um padrão de mudança diferente do que outros modelos listados, partida elétrica e recuo pull-start backup. Após a descontinuação do LT230S em 1988, o LT230E permaneceu em produção até 1993. A Suzuki também produziu, por um período de dois anos, o LT250S . A suspensão do LT250S é uma taxa progressiva com mais viagens. O LT250S também é mais largo e mais comprido. O LT250S , embora destinado a substituir o 230, foi cortado da produção em 1990, o segundo e último ano de sua produção.
Referências
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