Timofey Khryukin - Timofey Khryukin

Timofey Khryukin
Timofey Khryukin 1945.jpg
Nascermos 21 de junho [ OS 8 de junho] 1910
Yeysk , império russo
Morreu 19 de julho de 1953 (1953/07/1953) (com 43 anos)
Moscou , União Soviética
Fidelidade   União Soviética
Serviço / filial Força Aérea Soviética
Anos de serviço 1932 - 1953
Classificação Coronel-General da Aviação
Batalhas / guerras Guerra Civil Espanhola
Segunda Guerra Sino-Japonesa Guerra
Soviética-Finlandesa
Grande Guerra Patriótica
Prêmios Herói da União Soviética (duas vezes)

Timofey Timofeyevich Khryukin ( russo : Тимофе́й Тимофе́евич Хрю́кин ; 21 de junho [ OS 8 de junho] 1910, em Yeysk  - 19 de julho de 1953, em Moscou ) foi um aviador soviético , voluntário da Guerra Civil Espanhola e coronel-geral da Força Aérea Soviética . Emergindo de um passado pobre da classe trabalhadora, ele subiu para comandar o 8º Exército Aéreo e o 1º Exército Aéreo durante a Segunda Guerra Mundial , sendo duas vezes condecorado como Herói da União Soviética antes de sua morte após um período de doença causada por um acidente rodoviário .

Vida pregressa

Khryukin nasceu em 21 de junho [ OS 8 de junho] 1910 na cidade sulista de Yeysk no Oblast de Kuban (atual Krasnodar Krai ) da Rússia Imperial em uma família pobre. O pai de Khryukin trabalhava como pedreiro; sua mãe ajudava no sustento da família como lavadeira, trabalhando por pequenos salários. Aos oito anos ele começou a trabalhar para cossacos abastados , mas devido aos abusos, acabou fugindo, passando vários anos vagando pelo campo nos anos anteriores à Revolução Bolchevique . Sua educação formal só começou aos 15 anos, em meio às campanhas socialistas para erradicar o analfabetismo; nessa época, ele encontrou emprego em vários empregos que envolviam trabalho manual, inclusive como carregador e funcionário de uma estação ferroviária.

Depois de ingressar no Komsomol em 1926, ele foi nomeado secretário regional da organização e ingressou no Partido Comunista da União Soviética em 1929. Após uma breve passagem por uma escola de agricultura, ele ingressou no exército soviético e ingressou na escola de aviação em 1932.

Carreira militar

Tendo ingressado no exército em 1932, foi enviado para um treino na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Voroshilovgrad, em Luhansk , que durou oito meses. Khryukin foi para a Espanha como voluntário da Força Aérea Republicana Espanhola em agosto de 1936. Lá, ele participou da Guerra Civil Espanhola como piloto de bombardeiro Tupolev SB , permanecendo até março de 1937 e recebendo a Ordem da Bandeira Vermelha ao retornar ao Soviete União.

No ano seguinte, ele foi para a China para liderar um esquadrão de Tupolev SB-2 pilotado pela Força Aérea Chinesa , enviado pela União Soviética para ajudar as forças chinesas na Segunda Guerra Sino-Japonesa . Khryukin recebeu o título de Herói da União Soviética em 22 de fevereiro de 1939.

Ele serviu como comandante das Forças Aéreas do 14º Exército Soviético durante a campanha finlandesa do Exército Soviético em 1939-1940 antes de ser nomeado Inspetor Geral Assistente da Força Aérea em 1940.

Em maio de 1940, Khryukin foi promovido a comandante da divisão - tornando-se major-general Khryukin da Força Aérea quando as fileiras dos generais clássicos, abolidas após a Revolução de Outubro , foram trazidas para o Exército Vermelho no mês seguinte.

Segunda Guerra Mundial

Khryukin foi nomeado comandante das Forças Aéreas do 12º Exército Soviético (baseado no Distrito Militar Especial de Kiev da República Socialista Soviética da Ucrânia ) em 27 de maio de 1941, vinte e seis dias antes da invasão alemã da União Soviética . Khryukin foi colocado no comando das unidades aéreas anexadas à Frente da Carélia em agosto de 1941: estas foram encarregadas de assegurar a ferrovia Murmansk e a ferrovia Kirov , importantes para os militares soviéticos e o esforço de guerra como a conexão entre a Carélia e o resto do território europeu da República Socialista Federativa Soviética da Rússia . Em junho de 1942, ele foi transferido para a Frente do Sudoeste , bem a tempo do avanço nazista contra Stalingrado . As unidades da Força Aérea da Frente Sudoeste foram posteriormente reformadas como o 8º Exército Aéreo sob Khryukin, conforme anunciado pelo Comissário do Povo para a Defesa em 9 de junho.

O Oito Exército de Khryukin participou da Batalha de Stalingrado desde o início do ataque alemão. Stalin ordenou pessoalmente ao General Vasily Gordov da Frente de Stalingrado que instruísse Khryukin a lançar um ataque aéreo maciço contra os alemães no flanco direito das forças soviéticas durante uma conversa por fio direto em 23 de julho de 1942. Um número menos do que desejável de aeronaves traduzido em recursos insuficientes para reconhecimento aéreo, enquanto as unidades Il-2 Shturmovik tinham que voar sem escolta de caça. Embora não pudesse impedir as forças alemãs de avançarem para a cidade, o 8º Exército Aéreo continuaria a fornecer suporte chave durante a Batalha de Stalingrado até que a batalha fosse favorável aos soviéticos. No início de outubro, Khryukin decidiu formar um regimento dentro do 8º Exército Aéreo composto de pilotos de caça de elite, a ser liderado pelo ás da Segunda Guerra Mundial Lev Shestakov , um colega veterano da Guerra Civil Espanhola; a unidade tornou-se o prestigioso 9º Regimento de Aviação de Caça de Guardas . No final de 1942, Khryukin aumentou a contagem de pilotos de aeronaves inimigas que tiveram de destruir para atingir o status de ás; simultaneamente, ele prometeu uma recomendação para o título de Herói da União Soviética a cada um dos que pudessem fazê-lo. Em 30 de dezembro de 1942, o 8º Exército Aéreo tornou-se parte da Frente Sul ; Os esforços de Khryukin se voltaram na direção de Rostov e Donbass , onde as principais vitórias soviéticas se seguiram à rendição das forças alemãs de Stalingrado após o sucesso do contra-ataque soviético - Operação Little Saturn  - no início de 1943.

Com avanços soviéticos bem-sucedidos no Donbass, os aviadores de Khryukin receberam elogios de Stalin, que convocou salvas de artilharia para comemorar o triunfo soviético em Moscou em setembro de 1943. Depois de apoiar o Exército Vermelho no rio Mius e na retomada da região de Donbass , no leste A Ucrânia , o 8º Exército Aéreo, emprestou superioridade aérea à ofensiva soviética na Crimeia em abril de 1944.

Khryukin assumiu o comando do 1.º Exército Aéreo do comando do coronel-general Mikhail Gromov em julho de 1944, após sua promoção a coronel-general em maio. Seu desempenho sob o recém-transferido Khryukin durante a Operação Bagration na Bielo-Rússia foi considerado "excelente" pelo marechal da União Soviética Vasilevsky , uma testemunha ocular, em suas memórias, The Matter of My Whole Life (1973). Khryukin comandou o 1º Exército Aéreo pelo restante da guerra, liderando-o pelo restante da guerra e comandando-o durante a Batalha de Königsberg nos últimos estágios da guerra (6–9 de abril de 1945). Seu segundo título de Herói da União Soviética foi concedido em 19 de abril de 1945, dez dias após a vitória soviética na ofensiva.

Pós-guerra

Khryukin permaneceu no comando do 1º Exército Aéreo até julho de 1946, antes de ser nomeado vice-comandante de treinamento da Força Aérea Soviética de 1946 a 1947; depois disso, ele comandou o 7º Exército Aéreo. Em 1950, ele se formou na Academia Voroshilov do Estado-Maior General das Forças Armadas da URSS . Sua saúde foi seriamente prejudicada por um acidente de carro após a guerra, embora sua vida tenha sido salva por uma cirurgia bem-sucedida. Ele morreu de nefrite progressiva em 19 de julho de 1953 e foi enterrado no cemitério de Novodevichy .

Premios e honras

Referências

Bibliografia