Estação Tsuen Wan - Tsuen Wan station

Tsuen Wan

荃灣
MTR
MTR trânsito rápido estação
Tsuen Wan Station 2013 10 part2.JPG
Plataforma 2 da estação Tsuen Wan em outubro de 2013
nome chinês
Chinês tradicional
Chinês simplificado
Jyutping cyun4waan1
Hanyu Pinyin Quánwān
Informação geral
Localização Estrada Sai Lau Kok × Estrada Tai Ho , distrito de Tsuen Wan
Tsuen Wan , Hong Kong
Coordenadas 22 ° 22′25 ″ N 114 ° 07′04 ″ E / 22,3736 ° N 114,1178 ° E / 22,3736; 114,1178 Coordenadas: 22 ° 22′25 ″ N 114 ° 07′04 ″ E / 22,3736 ° N 114,1178 ° E / 22,3736; 114,1178
Operado por MTR Corporation
Linha (s)
Plataformas 2 (2 plataformas laterais )
Trilhas 2
Conexões Ônibus, ônibus público leve
Construção
Tipo de estrutura No grau
Níveis de plataforma 1
Acesso desabilitado sim
Outra informação
Código da estação TSW
História
Aberto
Serviços
Estação precedente MTR MTR Estação seguinte
Tai Wo Hau
em direção a Central
Linha Tsuen Wan Terminus
Layout da trilha
desvios
para Tsuen Wan Depot
para Tsuen Wan Depot
1
2
Localização
Mapa do sistema MTR de Hong Kong
Mapa do sistema MTR de Hong Kong
Tsuen Wan
Localização dentro do sistema MTR

Tsuen Wan ( chinês :荃灣; cantonês Yale : chyùnwāan ) é o terminal norte da linha MTR Tsuen Wan em Hong Kong . É a única estação da linha Tsuen Wan ao nível do solo. Ele está localizado na parte centro-norte de Tsuen Wan New Town , New Territories West. A estação anterior é Tai Wo Hau .

Foi a estação mais a oeste do sistema MTR até a inauguração da estação do aeroporto em 1998. Foi também a estação mais ao norte do sistema MTR até a fusão MTR-KCR .

História

A estação foi inaugurada como parte da linha inaugurada em 10 de maio de 1982. Uma placa comemorativa no saguão da estação, perto da saída A, foi inaugurada pelo governador em exercício, Sir Philip Haddon-Cave . A estação foi projetada como uma estação intermediária com duas plataformas laterais, com trens que terminam em Tsuen Wan West, mais a noroeste perto do Jardim Tsuen King , diferente da atual estação West Rail da linha oeste de Tsuen Wan West . A área ao redor do término proposto tinha um histórico de desenvolvimento ruim e foi decidido não construir uma estação lá, embora os trilhos já tivessem sido colocados. Isso explica porque a estação usa plataformas diferentes para carga e descarga. Depois de deixar a plataforma de descarga, os trens entram na seção da linha além da estação para prosseguir para o Tsuen Wan Depot ou voltar para a plataforma de carga para ir em direção à Central .

Durante a construção da estação, a Rota Twisk foi desviada. A famosa vila murada de Sam Tung Uk também foi realocada, embora mais tarde tenha sido preservada como um museu .

Novas estradas e centros comerciais foram construídos ao redor da estação, e um conjunto habitacional privado também foi construído diretamente acima da estação. Um nó de ônibus foi instalado sob um dos shopping centers.

Uso

O uso da estação não era muito alto quando foi inaugurada em 1982, pois a estação estava localizada no extremo norte da cidade de Tsuen Wan e a infraestrutura de conexão estava incompleta, tornando difícil atrair residentes no centro da cidade para fazer o MTR.

Com mais de 20 anos de desenvolvimento, a área ao redor da estação gradualmente assumiu o centro da cidade. Vários shoppings foram construídos perto da estação, e uma extensa rede de passarelas foi construída para conectar os shoppings próximos, o centro original da cidade e alguns vilarejos ao norte. A estação também atua como um importante intercâmbio de transporte, com várias rotas de ônibus e micro- ônibus servindo perto da estação. Os passageiros do noroeste dos Novos Territórios costumavam mudar de ônibus nesta estação para continuar sua jornada em Kowloon pela MTR, antes da linha West Rail ser inaugurada em 2003.

Remodelação

A estação foi reformada duas vezes. No início da década de 1990, um design de estilo chinês foi introduzido dentro da estação. Este projeto foi completamente removido após a segunda reforma em 2004, onde mais lojas foram instaladas na estação (uma prática comum nas reformas de estações MTR nos anos 2000). Os portões foram realocados para acomodar mais passageiros.

Layout da estação

As plataformas 1 e 2 estão localizadas no nível do solo e os trilhos estão localizados um ao lado do outro. Uma plataforma é usada para embarque e a outra é usada para desembarque. Duas novas saídas foram construídas ao lado da Plataforma 1, permitindo que os passageiros saiam da estação sem subir as escadas rolantes e descer novamente. Os passageiros que entram na estação por essas saídas terão que pegar uma escada rolante até o saguão, cruzar para o outro lado para descer a escada rolante para a Plataforma 2.

-
Área residencial /
viaduto de shopping center
Centro Tsuen Wan , Luk Yeung Sun Chuen , Luk Yeung Galleria (os dois últimos no lado oposto)
Tai Ho Road North
U1 Saguão Sai AC, atendimento ao cliente, lojas MTR
Banco Hang Seng , máquinas de venda automática , caixas eletrônicos
Máquina de promoção polvo

Plataformas G
Saídas Sair D, E, luz autocarro público pára
Plataforma lateral , as portas serão abertas à esquerda
Plataforma 2      Linha Tsuen Wan em direção a Central ( Tai Wo Hau )
Plataforma 1 ← Plataforma de terminação da linha Tsuen Wan    
Plataforma lateral , as portas serão abertas à esquerda
depósito MTR Tsuen Wan Depot

Saguão da estação Tsuen Wan em outubro de 2013

Entradas e saídas

Saguão (U1)
  • A1 : New Town MallAcesso de usuário de cadeira de rodas
  • A2 : Terminal de ônibusAcesso de usuário de cadeira de rodas
  • A3 : Escritórios Governamentais, Discovery Park Acesso de usuário de cadeira de rodas
  • A4 : ponto de ônibus
  • B1 : Centro de Fou WahAcesso de usuário de cadeira de rodas
  • B2 : Kolour Tsuen Wan , Panda Hotel Acesso de usuário de cadeira de rodas
  • B3 : Estrada Sai Lau Kok
  • C : Luk Yeung Sun ChuenAcesso de usuário de cadeira de rodas
Plataforma 1 (G)

Referências