USS Alfred (1774) -USS Alfred (1774)


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Alfred voando a bandeira Grand Union
História
Estados Unidos
Nome: USS Alfred
lançado: 1774
Adquirido: 04 de novembro de 1775
encomendado: 03 de dezembro de 1775
Destino: Capturada em 9 de março, 1778
Grã Bretanha
Nome: HMS Alfred
Adquirido: março 1778
Destino: Vendido em 1782
Reino Unido
Nome: Alfred
Proprietário: T. Seale
Adquirido: 1782
Status: Ainda em serviço em 1789
Características gerais
Toneladas burthen: 440 ( bm )
Comprimento: 140 pés (43 m)
feixe: 32 pés (9,8 m)
Esboço, projeto: 15 ft (4,6 m)
Complemento: 220 oficiais e homens
Armamento:
  • 20 × pistolas de 9-libras
  • 10 × armas 6-libras
registro de serviço
comandantes:
Operações:

Alfred era o navio mercante Black Prince , nomeado para Edward, o Príncipe Negro , e lançado em 1774. A Marinha Continental do que se tornaria os Estados Unidos adquiriram-la em 1775, renomeou sua Alfred , e encomendou-a como um navio de guerra. Ela participou de duas acções principais, a batalha de Nassau , ea ação de 6 de abril de 1776 . A Royal Navy capturaram em 1778, levou-a em serviço como HMS Alfred , e vendeu-a em 1782. Ela, então, tornou-se o navio mercante Alfred , e navegou entre Londres e Jamaica.

Príncipe Negro

Black Prince foi construído na Filadélfia em 1774. Não há registro de seu construtor parece ter sobrevivido, mas é possível que John Wharton pode ter construído o navio. Ela foi detida pela Willing, Morris & Co., uma empresa de comércio comerciante operado por Thomas Willing and Robert Morris .

John Barry serviu como único mestre do navio durante a sua carreira como um navio mercante Filadélfia. Lançado no outono de 1774, como as relações entre as colônias americanas ea pátria cresceu cada vez mais tensa, Príncipe Negro foi montado rapidamente para que ela pudesse carregar e navegar para Bristol , no último dia de 1774. O navio não voltou para a Filadélfia até 25 de abril de 1775, seis dias depois da batalha de Lexington e Concord .

Temendo que o comércio americano em breve seria interrompido, seus proprietários estavam ansiosos para exportar outra carga para a Inglaterra, para que eles novamente correu para carregar e disposição dela. Príncipe Negro partiu em 7 de maio, desta vez com destino a Londres. Ela não chegar a esse destino até junho de 27. O navio deixou o Thames em 10 de agosto, mas encontrou ventos contrários durante grande parte de sua viagem para o oeste e, finalmente, voltou à Filadélfia no dia 4 de outubro.

Enquanto o navio tinha sido no estrangeiro, a batalha de Bunker Hill tinha sido travada, as outras colônias atuando em Congresso havia se comprometido a apoiar Massachusetts em sua luta pela liberdade, e George Washington tinha tomado o comando do exército americano sitiando ocupada pelos britânicos Boston . Além disso, correspondência privada, entre armador Morris, e seu parceiro comercial, Richard Champion of Bristol, foi trazida da Inglaterra em Black Prince aos membros do Congresso Continental. Ele informou que o governo britânico estava enviando para a América duas desarmados brigues fortemente carregado com pólvora e armas.

Essa inteligência solicitado Congresso em 13 de outubro para autorizar a instalação de dois navios de guerra americanos, de 10 armas cada, para tentar capturar esses navios e desviar suas cargas valiosas aos soldados mal equipados do exército de Washington. Congresso decidiu, em 30 de outubro, para adicionar mais dois navios para a Marinha, uma das 20 armas e outro um pouco maior, mas para não exceder 36 armas. Um dos proprietários do navio, Morris, foi membro da Comissão de Marinha quando essa comissão adquiriu a Alfred . Um segundo navio, também de propriedade Disposto Morris & Co. tornou-se o Columbus , ao mesmo tempo.

Alfred

A Comissão Naval comprada Príncipe Negro em 4 de Novembro de 1775, renomeado seu Alfred quatro dias mais tarde, e ordenou que ela equipado como um homem-de-guerra . Seu antigo mestre, John Barry, foi colocado no comando de sua rerigging; Joshua Humphreys foi escolhido para supervisionar alterações fortalecer seu casco, madeiras e baluartes, bem como a abertura de portinholas; e Nathaniel Falconer foi feita responsável por ela munições e provisões.

Logo quatro outras embarcações se juntou Alfred na Marinha Continental: Columbus , Cabot , Andrew Doria , e sloop Providência . Esek Hopkins , um mestre veterano de mercadores de Rhode Island , foi nomeado comodoro da flotilha. Alfred foi colocado na comissão em 3 de Dezembro de 1775, o capitão. Dudley Saltonstall no comando, e tornou-se Hopkins' carro-chefe . Algures em Dezembro de 1775, Alfred tornou-se o primeiro navio para fazer o Bandeira Grand Union (o precursor do Stars and Stripes ); a bandeira foi içada por John Paul Jones . Este evento foi documentada em cartas ao Congresso.

A nova frota desceu o rio Delaware em 04 de janeiro de 1776; mas uma onda de frio congelou o rio e para a baía, verificando seu progresso em Reedy ilha durante cerca de seis semanas. Um degelo lançado navios de guerra Hopkins das mãos geladas de inverno em meados de fevereiro, ea frota sortied em 18 de fevereiro para a sua primeira operação. A Comissão Marinha ordenou Hopkins para navegar para Hampton Roads para atacar navios de guerra britânicos que foram assédio navios americanos em Virginia águas; em seguida, para prestar serviço similar em Charleston, South Carolina ; e, por fim, de cabeça para águas Rhode Island. Ele foi dado o critério de desconsiderar estas ordens se provou impossível e planejar uma operação de sua autoria.

No entanto, no momento em que seus navios quebrou livre do gelo, a crescente força britânica no Chesapeake solicitado Hopkins de cabeça para as Índias Ocidentais . Sabendo que as colônias americanas precisava desesperadamente de pólvora, ele decidiu atacar a ilha de New Providence nas Bahamas para capturar uma grande oferta de essa mercadoria, bem como uma grande quantidade de outros suprimentos militares supostamente armazenados lá.

Quinze dias depois de deixar as capas de Delaware , na manhã de 3 de março de Hopkins chegou off Nassau e capturou Fort Montague em uma sangrenta batalha de Nassau , em que fuzileiros navais continentais sob o Cap. Samuel Nicholas juntou marinheiros Hopkins na primeira operação anfíbia da América.

Naquela noite, Hopkins fez uma proclamação que prometeu não prejudicar ".. As pessoas ou propriedade dos habitantes de New Providence..." se eles não resistiu. Na manhã seguinte, o governador Montfort Browne rendeu Fort Nassau , mas apenas depois de ter subtraído mais de pólvora da ilha de New Providence para St. Augustine, Florida .

Depois de Hopkins despojado os fortes de suas armas e todos munições restantes, Alfred levou a frota americana de volta para casa a partir de Nassau porto no dia de St. Patrick, 17 de março, mesmo dia em que as tropas britânicas estavam evacuando Boston. Em 4 de abril, durante a viagem de volta, os navios Hopkins capturou o revólver britânico escuna Falcão e os oito-gun brig Bolton . Pouco depois da meia-noite em 6 de abril, Hopkins encontrou o 20-gun Glasgow . Que a British fragata -que estava transportando despachos dizendo da retirada-aturar britânica uma luta feroz e hábil que lhe permitiu escapar de seus substancialmente mais poderosos adversários americanos. No início da batalha, o fogo de seu canhão cortar 'Alfred cordas Leme s, deixando Hopkins' flagship incapaz de manobrar ou para prosseguir de forma eficaz. Os navios americanos fizeram tentativa de perseguir o inimigo em fuga, mas depois do amanhecer Glasgow desapareceu no horizonte e com segurança chegou Newport, Rhode Island .

Quando Alfred e seus consortes colocar em New London, Connecticut , em 8 de abril, os americanos foram em primeiro lugar recebidos como heróis. Ainda assim, muitos dos oficiais do esquadrão americano expressou insatisfação com Hopkins, e mais tarde ele foi destituído do comando.

Alfred ficou inativo durante o verão para uma série de razões, mas no topo da lista de seus problemas foram falta de fundos e à escassez de homens. Em 7 de agosto, Capt. John Paul Jones, que tinha ajudado para caber-la como um navio de guerra e tinha sido seu primeiro tenente no cruzeiro de New Providence, foi colocado no comando do navio. Ela partiu Providence, Rhode Island , em 26 de outubro de 1776 em companhia de Hampden , mas esse navio atingiu uma "rocha submersa" antes que eles pudessem deixar Narragansett Bay e voltou a Newport. Seus oficiais e homens, em seguida, deslocou-se para sloop Providência acompanha Alfred para águas fora de Cape Breton Island onde chegaram em meados de novembro. Lá eles levou três prêmios: no dia 11, o bergantim ativo , ligado a partir de Liverpool a Halifax com uma carga variada, no dia seguinte, o transporte armado Mellish , carregado com uniformes de inverno para as tropas britânicas no Quebec ; e, no dia 16, a barcaça gatinho , ligado a partir de Gaspé para Barbados com óleo e peixes.

Por causa de vazamentos graves, Providence navegou para casa logo depois e Alfred continuou seu cruzeiro sozinho. No November 22 barcos de Alfred invadiram Canso, Nova Escócia , onde suas tripulações queimado um transporte com destino ao Canadá, com disposições e um armazém cheio de óleo de baleia, além de capturar uma pequena escuna para substituir Providência . Dois dias depois, Alfred capturado três mineiros fora Louisburg , com destino a partir de Nova Scotia para New York com o carvão para o exército britânico e, em 26 de Novembro capturou o 10-gun carta-de-marque John de Liverpool. Na viagem de volta, Alfred foi perseguido por HMS Milford , mas conseguiu escapar depois de uma perseguição de quatro horas. Ela chegou com segurança em Boston em 15 de dezembro e começou uma grande reforma.

Capitão Eliseu Hinman tornou-se de Alfred comandante maio 1777. Ela não chegar em curso até 22 de agosto, quando ela viajou para a França com Raleigh para obter suprimentos militares. No caminho, eles capturaram quatro prêmios pequenos. Eles chegaram a L'Orient em 6 de Outubro, e em 29 de dezembro viajou para a América. Eles seguiram através da costa da África, onde tomaram um pequeno saveiro, e depois dirigiu-se para as Índias Ocidentais, na esperança de aumentar a vantagem antes de virar para o norte para casa.

Em 9 de Março de 1778, perto de Barbados, eles encontraram navios de guerra britânicos HMS  Ariadne e HMS  Ceres . Quando os navios americanos tentaram fugir, Alfred ficou para trás seu consorte mais rápido. Pouco depois do meio-dia os homens de guerra britânicos apanhados com Alfred e forçou-à render-se após a batalha de uma meia hora.

HMS Alfred

Seus captores levou Alfred para Barbados , onde ela foi condenada e vendidos. A Marinha Real comprado dela e levou-a em serviço como HMS Alfred , um saveiro de 20 armas. O Admiralty vendeu em 1782.

Alfred

Register de Lloyd para 1789 mostra um Alfred , de 400 toneladas (BM), construído em Filadélfia, com o mestre "Delamore" e proprietário T. Seale. Seu comércio é listado como London - Jamaica. Infelizmente, não existem prontamente questões intermediários ou posteriores disponíveis de Lloyd Register assim que sua história como um navio mercante não é clara.

Citations

links externos

Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate .