USS Harding (DD-625) -USS Harding (DD-625)
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| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nome: | Harding |
| Homônimo: | Seth Harding |
| Construtor: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Deitado: | 22 de julho de 1941 |
| lançado: | 28 jun 1942 |
| encomendado: | 25 de maio de 1943 |
| desactivadas: | 2 novembro de 1945 |
| reclassificados: | DMS-28, 15 nov 1944 |
| Struck: | 16 de novembro de 1945 |
| Destino: |
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| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Gleaves de classe destroyer |
| Deslocamento: | 1.630 toneladas |
| Comprimento: | 348 pés em 3 (106,15 m) |
| feixe: | 36 ft 1 em (11,00 m) |
| Esboço, projeto: | 11 ft 10 na (3,61 m) |
| Propulsão: |
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| Rapidez: | 37,4 nós (69 km / h) |
| Alcance: | 6.500 milhas náuticas (12.000 km; 7,500 mi) a 12 kn (22 km / h, 14 mph) |
| Complemento: | 16 agentes, 260 alistados |
| Armamento: |
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USS Harding (DD-625) (mais tarde DMS-28), um Gleaves de classe destruidor , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos a ser nomeado para Seth Harding .
Harding foi lançado em 28 de junho 1942 por Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. , Seattle, Washington , patrocinado pela Sra Sherwood A. Taffinder. O navio foi encomendado em 25 de Maio de 1943, o tenente-comandante GG Palmer no comando.
história do serviço
Depois shakedown fora de San Diego , Harding navegou 01 de julho de Norfolk , através do Canal do Panamá . Chegando Hampton Roads em 19 de julho, ela treinou em Chesapeake Bay e na costa leste. Ela se juntou a um comboio em Norfolk em 16 de Agosto 1943 e para os próximos oito meses foi atribuído antisubmarine patrol para comboios mercantes no Atlântico. Durante este período de guardar o mar Harding fez três viagens de ida para Casablanca .
Depois de escoltar o navio de guerra Texas em exercícios de treinamento, Harding navegou 18 de abril com um comboio para a Europa , e começou sua primeira grande operação de combate - a invasão da Normandia . Ela passou o mês de treinamento maio com outros navios entre Plymouth e Clyde . Então, no início em 6 de junho de 1944, Harding se juntou a outras unidades navais no assalto histórico. Harding foi atribuído estação de apoio de fogo, e entregue apoio de fogo perto das tropas em terra para as primeiras horas da aterrissagem. Sua tiros precisos destruída pillboxes e metralhadora emplacements, explodir um caminho para as tropas.
Harding também enviou um barco em terra em Pointe du Hoc para levar suprimentos para os Rangers e trazer para fora prisioneiros e feridos. Ela continuou operações na área de assalto até 16 de Julho, protegendo contra ataque aéreo e ajudando vários transportes em perigo.
Deslocando suas operações para o Mediterrâneo , Harding partiu em 1 de Agosto para Oran , Argélia , e de lá seguiu para o assalto sul da França área, como um navio de triagem. Ela partiu quase imediatamente para a Córsega , depois de voltar a assumir estação de patrulha fora da área de assalto no sul da França . Na noite de 17 de agosto, ela detectou uma tragada alemão avião, e depois corpos recuperando, começou a investigar um contato não identificado. Como Harding ' signalman s procurado para iluminar o estranho, uma explosão de fogo de metralhadora extinguiu a luz e revelou a presença de quatro E-barcos .
Em companhia de outros três destroyers, Harding começou a correr, torcer batalha com os quatro barcos, iluminadas por Starshell fogo, e apesar de sua capacidade de manobra superior, todos os quatro foram afundados, três por Harding . Ela trouxe sobreviventes em terra e retomou sua patrulha até 24 de agosto.
Harding se juntou a um comboio de LCIs rota para Oran, Argélia em 24 de agosto, retornou para o sul da França até 6 de Setembro, e partiu para Nova Iorque em 25 de Setembro de 1944. Chegando New York em 3 de outubro, ela começou a Boston para a conversão para um destroyer caça-minas ; ela foi reclassificada DMS-28 em 15 de novembro. Emergente em 1 de Dezembro para os seus ensaios, Harding passaram por treinamento até 30 de dezembro e navegou para o Pacífico. Ela chegou San Diego via a Zona do Canal do Panamá em 15 de janeiro de 1945, e continuou a sua formação em técnicas minesweeping.
Navegando em 10 de fevereiro via Pearl Harbor , Harding chegou em Ulithi em 9 de março para se preparar para a invasão de Okinawa , o último e maior dos gigantes do Pacífico assaltos anfíbios . Ela partiu para Okinawa em 19 de março e começou suas operações minesweeping nas áreas circundantes, em 24 de março. Durante o desembarque inicial em 1 de abril de 1945 Harding serviu como um navio de blindagem exterior, e continuou este dever perigoso durante os ataques aéreos selvagens que se seguiram. Depois de uma falta próxima por um bombista horizontal durante os primeiros ataques pesados de 6 de abril de Harding foi designado para fornecer apoio de fogo às forças em terra na noite de 8 de Abril. Ela voltou a deveres de rastreio no dia seguinte, e em 16 de Abril foi atacado com outros navios por quatro kamikazes . Um deles foi expulso, outro tiro para baixo, mas um terceiro dirigido diretamente para Harding " ponte s. Como tiros rasgado dentro dela, a aeronave espirrou perto bordo para estibordo, rasgando um corte enorme na Harding ' lado s da quilha ao convés principal quando sua bomba explodiu.
O navio atingidas retrocedeu para Kerama Retto , contando 14 homens mortos, 8 desaparecidos e 9 feridos. Ela reparado em Okinawa, e chegou em Pearl Harbor em 22 de agosto via Saipan .
De Hawaii , Harding transitou pelo Canal do Panamá via San Diego e chegou a Norfolk em 17 de setembro. Ela descomissionado em 2 de Novembro de 1945, e foi vendido para a sucata em 16 de Abril 1947 a Luia Irmãos Co., Inc., de Filadélfia .
Prêmios
Harding recebeu três estrelas da batalha para a II Guerra Mundial serviço.
Referências
Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate . A entrada pode ser encontrada aqui .