USS John King -USS John King
_underway_in_the_Atlantic_Ocean,_in_1983_(6439746).jpg) USS John King em andamento em 1983
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | John King |
| Homônimo | John King |
| Ordenado | 28 de março de 1957 |
| Construtor | Bath Iron Works |
| Deitado | 25 de agosto de 1958 |
| Lançado | 30 de janeiro de 1960 |
| Adquirido | 27 de janeiro de 1961 |
| Comissionado | 4 de fevereiro de 1961 |
| Descomissionado | 30 de março de 1990 |
| Reclassificado | DDG-3, 23 de abril de 1957 |
| Acometido | 12 de janeiro de 1993 |
| Identificação |
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| Lema | Poder para a paz |
| Destino | Sucateado , 10 de fevereiro de 1999 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Charles F. Adams |
| Deslocamento | 3.277 toneladas padrão, 4.526 carga completa |
| Comprimento | 437 pés (133 m) |
| Feixe | 47 pés (14 m) |
| Esboço, projeto | 15 pés (4,6 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 33 nós (61 km / h; 38 mph) |
| Faixa | 4.500 milhas náuticas (8.300 km) a 20 nós (37 km / h) |
| Complemento | 354 (24 oficiais, 330 alistados) |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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| Aeronave transportada | Nenhum |
USS John King (DD-953 / DDG-3) foi um contratorpedeiro armado de mísseis guiados classe Charles F. Adams na Marinha dos Estados Unidos nomeado para o recebedor da Medalha de Honra John King .
John King foi estabelecido pela Bath Iron Works em Bath em Maine em 25 de agosto de 1958, lançado em 30 de janeiro de 1960 pela Sra. Paul J. Kilday , esposa do Representante Kilday do Texas e comissionado em 4 de fevereiro de 1961; Comdr. Albert M. Sackett no comando. John King foi ordenado como DD-953, reclassificado como DDG-953 em 16 de agosto de 1956 e reclassificado como DDG-3 em 26 de junho de 1957. John King participou de tarefas de bloqueio durante a crise dos mísseis cubanos em outubro de 1962.
Histórico de serviço
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Após o treinamento de shakedown na Baía de Guantánamo , Cuba , John King realizou testes de armas na Costa Leste antes de chegar a Norfolk em 7 de setembro de 1961 para o serviço regular. Parte de uma nova classe de destruidores de mísseis guiados, ela apresentava o mais recente design de casco com superestrutura toda em alumínio e montava o que havia de mais moderno em armamentos e equipamentos eletrônicos. Partindo em 27 de novembro de 1961, o navio navegou para a Inglaterra e Norte da Europa até 1 de janeiro de 1962, quando partiu de Dublin para o Mediterrâneo. Lá, John King se juntou à 6ª Frota em seu papel constante de manutenção da paz nesta região conturbada. Após seu retorno a Norfolk, Virgínia, em abril, o navio conduziu exercícios e treinamento de disparo de mísseis no Caribe. Ela chegou a Washington em 10 de julho de 1962 para uma estadia de 4 dias, entretendo um grupo de senadores e congressistas, bem como o secretário da Marinha, Fred Korth .
Após exercícios adicionais, John King entrou no Norfolk Navy Yard em 11 de outubro de 1962. Logo depois, a introdução de mísseis ofensivos em Cuba precipitou uma crise; e, como os navios da Marinha colocaram uma quarentena ao redor da ilha, o navio rapidamente terminou seus reparos e juntou-se ao bloqueio em 6 de novembro. Depois que a crise passou, o navio permaneceu no Caribe operando com o mais novo e maior porta-aviões da Marinha, o USS Enterprise (CVN-65) com propulsão nuclear . Ela voltou para Norfolk em 8 de dezembro de 1962.
John King partiu para seu segundo cruzeiro pelo Mediterrâneo em 6 de fevereiro de 1963. Depois de visitar vários portos nas manobras da 6ª Frota, ela partiu para Kiel , Alemanha, em 23 de junho de 1963, depois retornou a Norfolk em 17 de julho de 1963. Os doze meses seguintes foram gastos em treinamento e preparação exercícios fora do Virginia Capes e no Caribe, incluindo uma semana na Escola de Guerra Anti-submarino , Key West, Flórida , em abril de 1964.
O contratorpedeiro navegou para o Mar Mediterrâneo mais uma vez em 3 de agosto de 1964 e juntou-se à 6ª Frota em 16 de agosto perto da ilha devastada por conflitos de Chipre . Ela permaneceu no Mediterrâneo até o final de 1964.
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John King voltou a Norfolk em 29 de janeiro e operou ao longo da costa leste até embarcar para o "Mediterrâneo" em 14 de outubro. Após 4 meses de operações com a 6ª Frota, ela retornou a Norfolk em 7 de março de 1966. No verão, ela visitou o Mediterrâneo e cruzou novamente o Atlântico no exercício da OTAN "Straight Laced". De volta ao porto de origem no outono, ela operou fora de Norfolk até navegar para outro desdobramento da 6ª Frota em 10 de janeiro de 1967. Seus movimentos se concentraram no Mediterrâneo Ocidental até que ela partiu para casa em 11 de maio. Chegando a Norfolk no dia 19, John King entrou no Estaleiro Naval de Norfolk em 27 de junho de 1967 para uma revisão para se preparar para o serviço futuro.
Ao longo dos anos 70 e 80, John King participou em vários exercícios da OTAN e apoiou as operações da Frota do Atlântico durante a Guerra Fria. Em 1982, John King estava na costa de Beirute, no Líbano, fornecendo suporte de tiro aos fuzileiros navais dos EUA.
John King foi desativado em 30 de março de 1990, foi retirado do Registro de Navios Navais em 12 de janeiro de 1993 e vendido para sucata em 10 de fevereiro de 1999.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- MaritimeQuest USS John King DDG-3 páginas
- Associação USS John King DDG-3
- Galeria de fotos do USS John King na NavSource Naval History