USS Pilgrim (SP-1204) - USS Pilgrim (SP-1204)
.jpg) Uma fotografia danificada do USS Pilgrim (SP-1204) em algum momento de 1917 ou 1918.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | USS Pilgrim |
| Homônimo: | Nome anterior retido |
| Construtor: | Pusey and Jones , Wilmington , Delaware |
| Concluído: | 1893 |
| Adquirido: | 30 de junho de 1917 ou em julho de 1917 |
| Comissionado: | 18 de julho de 1917 |
| Desativado: | 7 de janeiro de 1919 |
| Destino: | Devolvido ao proprietário em 7 de janeiro de 1919 |
| Notas: | Operou como iate privado Pilgrim 1893-1894, como iate a vapor privado e navio de pesca comercial Pilgrim 1894-1913 e como barco de pesca comercial a motor Pilgrim 1913-1917 e 1919-1935 |
| Características gerais | |
| Modelo: | Navio patrulha |
| Tonelagem: | 98 toneladas de registro bruto |
| Comprimento: | 120 pés (37 m) |
| Feixe: | 23 pés (7,0 m) |
| Rascunho: | 2,59 m (8 pés 6 pol.) |
| Propulsão: | Motor a gasolina |
| Velocidade: | 6,9 nós |
| Complemento: | 27 |
| Armamento: | 2 × armas de 1 libra (uma à frente, uma à ré) |
O terceiro USS Pilgrim (SP-1204) foi um navio patrulha da Marinha dos Estados Unidos em comissão de 1917 a 1919.
Construção e início de carreira
Pilgrim foi construído como uma empresa privada, de aço - descascado vela iate de mesmo nome em 1893 por Pusey e Jones em Wilmington , Delaware , por um sindicato de corrida em Boston , Massachusetts , que pretendia usá-la na competição para Copa América ; ela tinha 10.261 pés quadrados (953,3 m 2 ) de vela . Durante uma série de corridas ao largo de Sandy Hook , Nova Jersey , contra três outros iates em setembro de 1893, ela provou ser rápida, mas muito pobre em controlar seu leme para competir, e outro iate foi selecionado para representar os Estados Unidos na defesa da América ' s Cup. Em 1894, o sindicato a vendeu para Lamont G. Burnham, esq. , de Boston, que a converteu à propulsão a vapor ; ela serviu como seu iate particular.
Em 1907, Pilgrim era propriedade do Boston Floating Hospital . Em 1908 e 1909, ela serviu como iate particular de Wendell H. Wyman de Boston; em 1910 e 1911, ela operou como um navio de pesca , com seu porto de origem em Boston. Em 1913, ela foi vendida para Hugh C. Jones de Beaufort , Carolina do Norte ; convertido para propulsão de motor a gasolina naquele ano, ela operou como um navio de pesca. A Beaufort Fish Scrap and Oil Company de New Bern , Carolina do Norte, comprou-a em 1916.
Em 30 de junho de 1917 ou em julho de 1917, a Marinha dos Estados Unidos adquiriu-o sob um arrendamento gratuito da Beaufort Fish Scrap and Oil para uso como barco de patrulha de seção durante a Primeira Guerra Mundial . Ela foi comissionada em 18 de julho de 1917 como USS Pilgrim (SP-1204).
Atribuído ao 5º Distrito Naval , Pilgrim patrulhou a costa da Carolina do Norte pelo resto da Primeira Guerra Mundial, operando em Pamlico Sound e Onslow Bay até o sul do New River .
Pilgrim foi descomissionado em 7 de janeiro de 1919 e retornou a Beaufort Fish Oil and Scrap no mesmo dia.
Carreira posterior
A Beaufort Fish Scrap and Oil operou a Pilgrim até 1927, quando foi vendida para a Newport Fisheries Company of Beaufort. FS Dickinson de Rutherford , New Jersey, comprou-a em 1934, mas seu porto de origem continuou sendo Beaufort. Às vezes, durante as décadas de 1920 e 1930, Pilgrim operava em Mayport , Flórida , enquanto pescava.
Abandonado em 1935, Pilgrim foi rebocado para Harkers Point em Harkers Island , Carolina do Norte, para uso como quebra - mar . Seu casco foi preenchido com concreto para impedi-la de se mover.
Os restos de Pilgrim ' casco s permanecem visíveis em Harkers Point.
Notas
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Biblioteca Online de Imagens Selecionadas do Comando de Herança e História Naval da Marinha: Navios da Marinha dos EUA: USS Pilgrim (SP-1204), 1917-1919
- NavSource Online: Peregrino do Arquivo de Fotos do Ofício de Patrulha da Seção (SP 1204)
Coordenadas : 34,71226 ° N 76,58878 ° W 34 ° 42′44 ″ N 76 ° 35′20 ″ W /