USS Savannah (AS-8) - USS Savannah (AS-8)

Savannah com três submarinos classe S ao lado, em dezembro de 1924
História
Construtor:	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg , Alemanha
Lançado:	18 de abril de 1899
Adquirido:	apreendido 1917
Comissionado:	3 de novembro de 1917
Desativado:	26 de junho de 1934
Renomeado:	AS-8 em 15 de setembro de 1933
Acometido:	26 de junho de 1934
Destino:	vendido em 26 de setembro de 1934 para Mider & Marcus de Seattle, Washington, para serviço mercantil Renomeado Orbis em 1942 Sucateado no Japão, 1954
Características gerais
Deslocamento:	10.800 toneladas
Comprimento:	414 pés 6 pol. (126,34 m)
Feixe:	14,05 m (46 pés 1 pol.)
Rascunho:	26 pés 5 pol. (8,05 m)
Complemento:	275 oficiais e alistados
Armamento:	quatro armas de 5 polegadas

O USS Savannah (Id. No. 3015) (mais tarde designado AS-8 ) foi um submarino da Marinha dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial e nos anos seguintes. Ela foi lançada em 18 de abril de 1899 como um cargueiro comercial alemão SS Saxonia , mas foi apreendida pelos Estados Unidos em 1917 e rebatizada de Savannah . Em 1933, o navio foi renomeado USS AS-8 para permitir que o USS  Savannah tivesse o nome Savannah .

Histórico operacional

Primeira Guerra Mundial

Saxonia foi lançado em 18 de abril de 1899 para a Hamburg American Steamship Company , pela Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg , Alemanha. Apreendida, após a entrada dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial, em Seattle, Washington , onde estava internada desde 1914, Saxonia foi rebatizada de Savannah em 9 de junho de 1917; ordenado convertido em um submarino para a Marinha dos Estados Unidos em 20 de outubro de 1917; e comissionado em 3 de novembro de 1917 no Puget Sound Navy Yard , Lt. Comdr. Arthur Jensen no comando.

Concluindo o equipamento temporário como um concurso, Savannah foi designado para a Divisão de Submarinos 8, que havia sido encomendada para a costa leste dos Estados Unidos. Saindo de Puget Sound em 21 de novembro, Savannah e os submarinos N-1 , N-2 e N-5 pararam em vários portos, incluindo San Pedro, Califórnia ; Magdalena Bay e Acapulco , México; antes de chegar a Balboa , Zona do Canal , em 31 de dezembro de 1917. Transitando pelo Canal do Panamá , Savannah seguiu para Kingston, Jamaica ; Key West, Flórida ; Norfolk, Virginia ; e New London, Connecticut ; finalmente alcançando o Boston Navy Yard para uma ampla revisão e conversão em 13 de fevereiro de 1918.

Levantando-se do porto de Boston em 1 de agosto de 1918, Savannah foi para Newport, Rhode Island , para reunir-se à 8ª Divisão, Força Submarina, então consistindo em O-3 , O-4 , O-5 , O-6 , O-7 , O-8 , O-9 e O-10 . Depois de um cruzeiro ao longo das costas de Nova Iorque e Nova Jersey, o Savannah fez um cruzeiro até Ponta Delgada , nos Açores , em apoio a uma divisão de submarinos com destino às águas europeias. Chegando aos Açores a 16 de novembro de 1918, após o Armistício , Savannah foi chamada de volta. Ela voltou para Charleston, Carolina do Sul , em 13 de dezembro para reparos.

Anos pós-Primeira Guerra Mundial

Permanecendo na Divisão de Submarinos 8, Savannah operou ao longo da costa leste dos Estados Unidos e no Caribe até julho de 1924. Suas operações incluíram o apoio de exercícios frequentes de prática de torpedo, manobras de frota e manutenção e manutenção normais de sua flotilha. Em 17 de julho de 1920, Savannah foi designada AS-8. Em fevereiro de 1923, ela transitou pelo Canal do Panamá durante um exercício de frota, rebocando R-9 , R-21 , R-27 e S-20 em vários momentos. Retornando ao Caribe, Savannah foi empregada no reboque de O-1 da Baía de Guantánamo para o Estaleiro da Marinha de Norfolk , chegando em 21 de abril de 1923. Outras funções incluíam assistência ao S-23 , encalhado na entrada da Lagoa Chiriquí , Panamá, em abril de 1924 .

Reatribuído à Divisão de Submarinos 11 em julho, Savannah continuou a operar no Atlântico e no Golfo do México em 1925. Em seguida, ordenado à Frota do Pacífico , Savannah partiu da Zona do Canal em 23 de fevereiro de 1925 para San Diego , chegando em 12 de março. Depois de dois cruzeiros para São Francisco , Savannah foi para Kaunakakai , Molokai , Território do Havaí , para o Problema da Frota III . Permanecendo em águas havaianas, ela entrou em Pearl Harbor em 28 de abril para uma revisão abreviada, após a qual ela se juntou à Força de Batalha para exercícios em Lahaina Roads .

Posteriormente, ordenado a retornar à costa oeste dos Estados Unidos, Savannah chegou a Portland, Oregon , em 12 de junho de 1925; e participou do Festival da Rosa até 21 de junho. Seguiu-se a revisão do Estaleiro Marinha da Ilha Mare ; e, em meados de setembro, Savannah participou das celebrações do Jubileu de Diamante da Califórnia em São Francisco. Designado para o serviço como capitânia, comandante, divisões de submarinos, força de batalha, Savannah operou ao longo da costa do Pacífico de Washington ao Panamá em setembro de 1926. A última tarefa de Savannah foi transportar passageiros de San Pedro a Bremerton , onde ela chegou em 15 de outubro. Ela foi desativada em 16 de dezembro de 1926 e colocada na reserva no Puget Sound Navy Yard.

O grande número de novos navios planejados para a Frota dos Estados Unidos na década de 1930 levou à escolha do nome Savannah para um cruzador leve, CL-42 . Consequentemente, o nome de Savannah (AS-8) foi retirado em 15 de setembro de 1933, o navio se tornando apenas AS-8 . Posteriormente declarado excedente para as necessidades navais, o AS-8 foi retirado do Registro de Navios Navais em 26 de junho de 1934 e vendido em 26 de setembro de 1934 para Mider & Marcus de Seattle, para serviço mercantil.

Segunda Guerra Mundial e além

Em 1942, o navio foi rebatizado de Orbis e passou a navegar como navio mercante em comboios atlânticos.

Em 24 de outubro de 1942, Orbis estava viajando com a porção do Convoy SC-105 com destino à Islândia , quando seu leme quebrou. Enquanto ela fazia os reparos, o cortador da Guarda Costeira dos Estados Unidos, Duane, aguardou até que ela partisse quatro horas depois.

Em 28 de novembro de 1942, Orbis juntou-se ao Convoy ON-148 na Islândia para viajar para Halifax .

O navio foi destruído para sucata no Japão em 1954.

Referências