Submarino da classe Barracuda dos Estados Unidos (1951) -United States Barracuda-class submarine (1951)

USS  Bass
Visão geral da aula
Construtores	Electric Boat Company , Groton, Connecticut ( Barracuda ) Estaleiro Naval da Ilha Mare ( Bonita e Bass )
Operadores	Marinha dos Estados Unidos
Precedido por	Aula Tench
Sucedido por	Classe Tang
Construído	1949–1951
Em comissão	1951-1959
Concluído	3
Aposentado	3
Características gerais
Modelo	Submarino caça-assassino diesel-elétrico
Deslocamento	765  toneladas (777  t ) à superfície 1.160 toneladas (1179 t) submerso
Comprimento	196 pés 1 pol. (59,77 m) no total
Feixe	24 pés 7 pol. (7,49 m)
Rascunho	14 pés 5 pol. (4,39 m) média
Propulsão	3 × motores a diesel General Motors 8-268A , total 1.050 shp (780 kW) 2 × motores elétricos General Electric 1 × bateria de 126 células 2 eixos
Velocidade	13 nós (24 km / h) à superfície 8,5 nós (15,7 km / h) submerso
Alcance	9.000 milhas náuticas (17.000 km)
Profundidade de teste	400 pés (120 m)
Complemento	37 oficiais e homens
Armamento	Tubos de torpedo de 4 × 21 polegadas (533 mm) (arco)

Os submarinos da classe Barracuda (originalmente os submarinos da classe K-1 ) foram o produto do Projeto Kayo , um esforço de pesquisa e desenvolvimento iniciado imediatamente após a Segunda Guerra Mundial pela Marinha dos Estados Unidos para "resolver o problema de usar submarinos para atacar e destruir submarinos inimigos. " Eles originalmente tinham o símbolo de classificação do casco SSK, para " submarino caçador-assassino ". Era sabido que a Marinha soviética havia adquirido o submarino alemão Tipo XXI e outros submarinos avançados, e esperava-se que rapidamente colocasse seus derivados em produção. Em 1948, a Marinha dos Estados Unidos preparou estimativas do número de submarinos capazes de guerra anti-submarina (ASW) (SSKs) que seriam necessários para conter as centenas de submarinos soviéticos avançados que deveriam estar em serviço em 1960. Dois cenários foram considerados : um cenário razoável presumindo que os soviéticos construiriam seu nível de força existente de cerca de 360 ​​submarinos, e um cenário de "pesadelo" projetando que os soviéticos poderiam construir submarinos tão rápido quanto os alemães construíram submarinos, com um nível de força de 2.000 submarinos . Os níveis de força SSK dos EUA projetados para esses cenários eram 250 para o primeiro e 970 para o último. Em comparação, a força total de submarinos dos EUA no final da Segunda Guerra Mundial, excluindo submarinos obsoletos em treinamento, era de pouco mais de 200 barcos.

Esses submarinos foram originalmente chamados de K-1 a K-3 , com os números de casco SSK-1 a SSK-3. Eles foram renomeados como Barracuda , Bass e Bonita em dezembro de 1955. Em 1959, o Barracuda foi redesignado como SST-3 (SST para treinamento de submarino), e em 1964 seu sonar principal foi removido. Uma reviravolta de redesignação final foi SS-T3 em 1973; por algum motivo, a Marinha desejava listá-la como um submarino de ataque. Bass foi descomissionado em 1957 e SS-551 redesignado em 1959. Bonita foi descomissionada em 1958 e SS-552 redesignado em 1959.

Projeto

Os SSKs da classe Barracuda foram projetados para serem menores do que os submarinos de ataque contemporâneos e mais simples em projeto e construção. Esperava-se que isso permitisse que eles fossem produzidos em massa a baixo custo e em grande número que se pensava que seriam necessários para combater a crescente frota de submarinos soviéticos derivados do Tipo XXI. Também se pensou que isso permitiria que estaleiros sem experiência em submarinos e empreiteiros de aeronaves com experiência na produção em massa de aeronaves complexas de grande porte construíssem esses submarinos.

A principal inovação criada por Kayo foi um sistema de sonar de arco passivo de baixa frequência , o BQR-4, que deveria ser originalmente enrolado em torno da torre de comando do submarino. Testes em Grampus mostraram que o ruído próprio reduziria muito o alcance de detecção e o sonar foi realocado para a proa. Devido à grande cúpula do sonar acima dos tubos do torpedo, na classe Barracuda os tubos do torpedo permaneceram em sua posição tradicional de proa.

Serviço

Em 1951-53, os Barracuda foram acompanhados por sete SSKs convertidos da classe Gato . Eles perderam quatro de seus seis tubos de torpedo de proa e dois de seus quatro motores a diesel principais.

O advento da energia nuclear, com o USS  Nautilus  (SSN-571) entrando em serviço em 1955 e a Marinha soviética respondendo com o primeiro submarino da classe novembro apenas três anos depois, criou uma revolução no ASW. Submarinos nucleares poderiam manter uma alta velocidade em profundidades profundas indefinidamente. Os SSKs convencionais seriam inúteis contra barcos movidos a energia nuclear, exceto possivelmente em águas rasas. Conforme os submarinos de ataque nuclear foram desenvolvidos e implantados, eles assumiram a missão ASW. Todos os dez SSKs foram redesignados e desativados ou transferidos para outras funções em 1957-59.

O programa SSK e particularmente a classe Barracuda foram, portanto, superados por eventos após alguns anos de serviço. Seu sonar, no entanto, provou ser excelente, com bons intervalos de detecção de zona de convergência contra submarinos de mergulho ; foi retido nos SSKs da antiga classe Gato e instalado nos primeiros submarinos nucleares e alguns submarinos a diesel adicionais. O conjunto de sonar de arco eventualmente se tornou uma esfera de sonar de arco, com tubos de torpedo angulares a meia nau para abrir espaço para ele na classe Thresher e em todas as classes SSN dos EUA subsequentes.

Em 1958 Bonita foi usado como armas nucleares testes alvo em Eniwetok , no Pacífico Sul, parte da Operação Hardtack I . Felizmente, isso foi projetado como um teste de choque em vez de um teste destrutivo, e os danos foram leves, exceto nos componentes eletrônicos.

Navios na classe

Referências

• Gardiner, Robert e Chumbley, Stephen, Conway's All the World Fighting Ships 1947–1995 , Conway Maritime Press, 1995. ISBN  1-55750-132-7 .
• Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .

links externos

• NavSource.org índice de fotos de barcos a diesel do pós-guerra

Veja também

Mídia relacionada aos submarinos da classe Barracuda dos Estados Unidos (1951) no Wikimedia Commons