VA-56 (Marinha dos EUA) - VA-56 (U.S. Navy)

Esquadrão de Ataque 56
Esquadrão de Ataque 56 Insignia (Marinha dos EUA) .jpg
Patch do esquadrão VA-56
Ativo 4 de junho de 1956 - 31 de agosto de 1986
País Estados Unidos
Galho Marinha dos Estados Unidos
Função Aeronave de ataque
Parte de Inativo
Apelido (s) Boomerangs
Champions
Noivados Guerra do vietnã
Aeronaves voadas
Ataque F9F Panther
F9F Cougar
FJ-4 Fury
A-4 Skyhawk
A-7 Corsair II
Quatro VA-56 A-4Es , meados da década de 1960

VA-56 foi um esquadrão de ataque da Marinha dos Estados Unidos . Foi estabelecido em 4 de junho de 1956 e desativado trinta anos depois, em 31 de agosto de 1986. O apelido do esquadrão era os Boomerangs de 1957 a 1958, e os Campeões daí em diante.

Histórico operacional

  • 25–31 de outubro de 1961: VA-56 participou da Operação Crosstie com o HMS  Victorious , conduzindo operações de vôo do convés de Victorious para avaliar a compatibilidade da aeronave USN / RN, armamento e instalações de manuseio.
  • 16 de julho a 15 de setembro de 1962: O esquadrão embarcou no USS  Constellation durante seu trânsito da Costa Leste, via Cabo Horn , para seu novo porto de origem na Costa Oeste.
  • Julho de 1964: O A-4E Skyhawks do VA-56 participou de operações do Yankee Team, fornecendo suporte de reabastecimento aéreo e experimentando a tática de empregar A-4Es como escoltas armadas para as aeronaves de reconhecimento RF-8 e RA-3 voando em missões sobre o Laos e o Sul Vietnã para detectar a presença e operações militares comunistas.
  • 2–4 de agosto de 1964: Durante uma missão de patrulha DESOTO (missões de coleta de inteligência iniciadas em 1962), o USS  Maddox foi atacado por três torpedeiros a motor em 2 de agosto na costa do Vietnã do Norte . Após este incidente, o esquadrão realizou surtidas em apoio aos destróieres da Patrulha Desoto.
  • 5 de agosto de 1964: VA-56 A-4s participaram da Operação Pierce Arrow , ataques retaliatórios contra os norte-vietnamitas . Junto com outras aeronaves do CVW-5 , eles fizeram parte da primeira surtida que atingiu as posições dos canhões antiaéreos nas instalações de armazenamento de óleo de Vinh . Noventa por cento do complexo foi destruído pelas surtidas realizadas contra esta instalação. O esquadrão também participou de ataques contra a base naval de Bến Thuỷ , resultando no naufrágio e destruição de vários torpedeiros.
  • 10–29 de outubro, 1–5 e 22–28 de novembro de 1964: O esquadrão continuou a participar das operações do Yankee Team na costa do Vietnã.
  • 5 de dezembro de 1965: um esquadrão A-4E carregando uma bomba nuclear B43 caiu do lado do USS  Ticonderoga durante um exercício de treinamento a 130 km de Okinawa , enquanto era transportado do hangar número 2 para o elevador número 2. O piloto, Tenente (grau júnior) Douglas M. Webster, seu A-4E BuNo 151022 e a bomba nunca foram recuperados da profundidade de 16.000 pés (4.900 m).
  • 7 de fevereiro de 1966: O Tenente Comandante Render Crayton foi premiado com a Estrela de Prata (à revelia) por suas ações enquanto estava envolvido em uma missão de combate no Vietnã do Norte, ele foi libertado durante a Operação Homecoming em fevereiro de 1973
  • 10 de junho de 1967: O comandante do esquadrão, comandante Peter Sherman, não conseguiu retornar de um ataque no Vietnã do Norte e foi listado como desaparecido em ação até que seus restos mortais fossem identificados em janeiro de 1991.
  • Janeiro-fevereiro de 1968: Enquanto embarcava no USS  Enterprise e a caminho da Estação Yankee , o porta-aviões foi enviado ao Mar do Japão para operações após a apreensão do USS  Pueblo pelos norte-coreanos em 23 de janeiro.
  • 19 de junho de 1968: O Tenente Comandante Cratera recebeu a Estrela de Prata por suas ações na coordenação do resgate noturno bem-sucedido de um tripulante F-4 abatido no Vietnã do Norte. Esta ação fez parte das operações de resgate em que o Tenente Lassen , piloto de helicóptero e não membro do VA-56, recebeu a Medalha de Honra por suas façanhas.
  • 1 de novembro de 1968: O último A-4E Skyhawk do esquadrão foi transferido e o treinamento começou para a transição para o A-7 Corsair II .
  • Maio de 1972: Em 12 de maio, o USS  Midway , com o VA-56 embarcado, mudou suas operações da área de An Lộc , Vietnã do Sul, para alvos no Vietnã do Norte. Ele participou da Operação Pocket Money , a mineração e interdição do porto de Haiphong e do extenso sistema de vias navegáveis ​​costeiras do Vietnã do Norte, que foi iniciada em 9 de maio pelos esquadrões do USS  Kitty Hawk e do USS  Coral Sea . Também participou da Operação Linebacker , concentração de ataques pesados ​​contra alvos no Vietnã do Norte para interditar o fluxo de suprimentos para o país e reduzir sua capacidade de prosseguir na guerra. As operações do linebacker duraram até 22 de outubro.
  • 29-30 de abril de 1975: Midway , incluindo elementos do VA-56, participou da Operação Frequent Wind , a evacuação de cidadãos americanos de Saigon , no Vietnã do Sul.
  • Agosto de 1976: VA-56, embarcado em Midway , operado em águas coreanas após o incidente do assassinato de Axe .
  • Abril-maio ​​de 1979: Midway , com VA-56 embarcado, implantado no Golfo de Aden para aliviar o USS  Constellation e manter a presença de um porta-aviões dos EUA após o início dos combates entre o Iêmen do Norte e do Sul e a queda do Xá do Irã .
  • Outubro de 1979: Como resposta às manifestações antiamericanas no Irã, Midway e sua ala aérea, incluindo o VA-56, foram obrigados a se deslocar para o Oceano Índico pela segunda vez em 1979.
  • Novembro de 1979 a fevereiro de 1980: Após a apreensão da Embaixada Americana em Teerã pelo Irã e a tomada de reféns americanos em 4 de novembro, Midway seguiu para o Golfo de Omã e permaneceu na posição até ser liberado no início de fevereiro de 1980.
  • Maio-junho de 1980: Midway , com o VA-56 embarcado, operou na costa da Coréia devido aos distúrbios civis na Coréia do Sul e ao massacre de Gwangju .
  • Maio de 1986: O esquadrão foi transferido para NAS  Lemoore como resultado da mudança na composição do CVW-5 de aeronaves A-7 e F-4 para FA-18A. Iniciou a transferência de seu pessoal e aeronaves em preparação para a desativação do esquadrão em 31 de agosto.

Atribuições de porta de origem

O esquadrão foi designado para esses portos de origem, com vigência nas datas mostradas:

* Sob o Programa de Porto Doméstico Overseas, o VA-56 e o CVW-5 foram baseados permanentemente a bordo da Midway e transportados para casa com ela na Estação Naval de Yokosuka, Japão. O porto de origem foi oficialmente mudado em 30 de junho de 1973. No entanto, Midway não chegou ao Japão até 5 de outubro. Os elementos do VA-56, quando não operando de Midway , foram baseados em terra na NAF Atsugi ou Misawa, Japão .

Atribuição de aeronaves

O esquadrão recebeu pela primeira vez as seguintes aeronaves nas datas mostradas:

  • F9F-3 Panther - junho de 1956
  • F9F-8B Cougar - julho de 1956
  • F9F-8 Cougar - outubro de 1956
  • FJ-4B Fury - 29 de maio de 1958
  • A4D-1 Skyhawk - 23 de dezembro de 1958
  • A4D-2 / A-4B Skyhawk - abril de 1959
  • A-4E Skyhawk - 15 de julho de 1963
  • A-4C Skyhawk - 23 de julho de 1966
  • A-4E Skyhawk - 18 de agosto de 1967
  • A-7B Corsair II - janeiro de 1969
  • A-7A Corsair II - março de 1973
  • A-7E Corsair II - 24 de abril de 1977

Veja também

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Esquadrões de Aviação Naval Americanos de domínio público .