VMM-263 - VMM-263
| Esquadrão Tiltrotor Médio Marinho-263 | |
|---|---|
 Esquadrão Tiltrotor Médio Marinho 263 Insígnias
| |
| Ativo | 16 de junho de 1952 - presente |
| País | Estados Unidos |
| Filial | Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos |
| Modelo | Esquadrão Tiltrotor de média elevação |
| Função | Conduzir operações aéreas em apoio às Forças da Frota da Marinha |
| Tamanho | aproximadamente 250 fuzileiros navais |
| Parte de |
Grupo de Aeronaves Marítimos 26 2ª Asa de Aeronaves Marítimas |
| Garrison / HQ | Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais New River |
| Apelido (s) | "Galinhas do trovão" |
| Código de cauda | POR EXEMPLO |
| Noivados |
Guerra vietnamita
Operação Enduring Freedom - Chifre da África Operação Iraqi Freedom |
| Comandantes | |
Comandante atual |
LtCol Joseph Andrejack |
O Esquadrão Tiltrotor Médio Marinho 263 (VMM-263) é um esquadrão tiltrotor do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos que consiste em aeronaves de transporte Osprey MV-22B . O esquadrão, conhecido como "Thunder Chickens", está baseado na Marine Corps Air Station New River , na Carolina do Norte, e está sob o comando do Marine Aircraft Group 26 (MAG-26) e da 2nd Marine Aircraft Wing (2nd MAW).
Primeiros anos
O Esquadrão Tiltrotor Médio Marinho 263 foi ativado inicialmente como Esquadrão de Transporte de Helicópteros Marinhos ( HMR-263 ) em 16 de junho de 1952 e foi equipado com helicópteros Sikorsky HRS. Nos primeiros dois anos de operações, o esquadrão baseou-se na Estação Aérea dos Fuzileiros Navais em Cherry Point , na Carolina do Norte . Durante esses primeiros meses, o esquadrão foi ocupado em treinamento de proficiência, o que contribuiu para o crescente corpo de conhecimento de aeronaves de asa rotativa e seu emprego e, finalmente, tornou-se a base para a doutrina de envolvimento vertical então sendo desenvolvida pelo Corpo de Fuzileiros Navais.
Em 7 de julho de 1954, o HMR-263 mudou-se para o Marine Corps Air Facility New River , na Carolina do Norte, onde permaneceu em casa pelos onze anos seguintes. Durante este tempo, o esquadrão participou de mais de quinze grandes exercícios e implantações, incluindo alívio de desastres em Tampico , México em outubro de 1955 e operações do submarino USS Sealion em março de 1956. Durante dezembro de 1956, o esquadrão foi redesignado HMR (L) -263 . Seguiram-se seis implantações no Caribe e vários exercícios de treinamento local. Durante fevereiro de 1962, o esquadrão foi reequipado com o helicóptero HUS-1 (UH-34). Em outubro de 1962, HMM-263 foi implantado para o Caribe quando os Estados Unidos iniciaram uma resposta em grande escala para a União Soviética implantação ‘s de mísseis balísticos intercontinentais para Cuba . Em junho de 1964, o esquadrão era um participante do Exercício Steel Pike na costa da Espanha , então o maior exercício anfíbio desde a Segunda Guerra Mundial .
Guerra vietnamita
Durante abril e maio de 1965, o HMM-263 foi implantado na República Dominicana para apoiar a Operação Power Pack . Em 23 de agosto de 1965, o HMM-263 foi transferido para a Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Futenma e colocado sob o controle da 1ª Asa de Aeronaves de Fuzileiros Navais (1ª MAW). Em 11 de outubro de 1965, o esquadrão mudou-se do MCAS Futenma para Marble Mountain Air Facility , Vietnã . Nos dois anos seguintes, o HMM-263 serviu no Vietnã, participando de mais de vinte e quatro operações de combate nomeadas.
Durante novembro de 1967, o HMM-263 foi transferido para a Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Santa Ana , Califórnia , onde foi reequipado com helicópteros CH-46D antes de ser redistribuído para o Vietnã em janeiro de 1969. O esquadrão permaneceu no Vietnã até abril de 1971 e depois foi transferido para a Marinha Corps Air Station Quantico , Virginia e começou a voar o helicóptero CH-46F. HMM-263 permaneceu em casa com base em Quantico por quatro anos e participou de vários exercícios de clima frio, dois cruzeiros no Mediterrâneo e uma implantação no Caribe, além de vários exercícios de treinamento menores.
Anos 1970 e 1980
Em agosto de 1975, o HMM-263 mudou-se para a Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de New River, Carolina do Norte. Enquanto estava em casa em New River, o esquadrão completou a transição para o helicóptero CH-46E no verão de 1980. Pelos próximos dezessete anos, o esquadrão implantou quatro grandes exercícios da OTAN , fez seis cruzeiros no Mediterrâneo e desdobrou em cruzeiros de boa vontade para a África , América do Sul e Caribe. Durante o desdobramento do esquadrão em 1984, ele serviu com a Força-Tarefa Conjunta de Comandante do Líbano em apoio às Forças de Segurança da Marinha em Beirute. O esquadrão serviu pela primeira vez no Líbano de outubro de 1982 até março de 1983, e novamente de abril de 1984 até agosto de 1984.
Durante seu desdobramento em 1986, o esquadrão serviu como Elemento de Combate à Aviação (ACE) da 26ª Unidade Anfíbia da Marinha (26ª MAU), que operou em apoio à Força Tarefa Combinada 60 (CTF-60) durante as operações na Líbia . O HMM-263 foi implantado em maio de 1987, sob o comando do Tenente Coronel JR Pruden, como o ACE da 24ª Unidade Anfíbia da Marinha (24ª MAU). Durante esse tempo, as operações de contingência no Golfo Pérsico exigiram a divisão do esquadrão em três seções, operando nos Estados Unidos, no Mar Mediterrâneo e no Golfo Pérsico. Durante o desdobramento, a aeronave do esquadrão participou da apreensão da mina iraniana do navio "Irã Ajar".
A Guerra do Golfo e os anos 1990
Em agosto de 1990, o esquadrão novamente se dirigiu para a região do Golfo Pérsico. Como parte da 4ª Brigada Expedicionária de Fuzileiros Navais (4º MEB), a aeronave do esquadrão voou inúmeras horas em apoio à força-tarefa anfíbia, participou de vários exercícios de assalto anfíbio e conduziu uma operação de evacuação de não combatentes da Embaixada dos EUA em Mogadíscio , Somália ( Operação Saída Leste ). O esquadrão também ajudou na interdição de duas embarcações iraquianas em apoio ao embargo ao Iraque ordenado pelas Nações Unidas.
Em março de 1993, o esquadrão foi convocado a apoiar o desdobramento do Comando Central dos Estados Unidos (USCENTCOM) para a Somália, participando da Operação Restore Hope e da Operação Continue Hope .
Em 1995, o esquadrão foi implantado a bordo do USS Kearsarge (LHD-3) como o Elemento de Combate da Aviação (ACE) para o 24º MEU (SOC) . Durante este desdobramento, o esquadrão participou em seis exercícios multinacionais de grande escala, ao mesmo tempo que fornecia apoio à Recuperação Tática de Aeronaves e Pessoal (TRAP) para a Operação Negar Voo da OTAN e a Operação Providenciar Promessa no Mar Adriático . O esquadrão também conduziu a bem-sucedida missão de resgate TRAP do piloto da Força Aérea Capitão Scott O'Grady em 8 de junho de 1995. Em julho de 1996, o esquadrão foi selecionado como o "Esquadrão de Helicóptero Médio do Ano da Marine Corps Aviation Association".
Em 1997, o HMM-263 partiu para outro desdobramento, proporcionando a presença dos EUA no Mar Mediterrâneo e no Mar Negro , além de participar da Operação Guarda Conjunta no Mar Adriático e da Operação Southern Watch no Golfo Pérsico.
Guerra Global contra o Terror
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Durante a implantação de nove meses como parte do 24º MEU em 2002-2003, os Thunder Chickens, como eram então conhecidos, voaram 9568 horas sem precedentes e participaram da Operação Liberdade Duradoura no Chifre da África e da Operação Liberdade do Iraque em e em torno de Bagdá , Tikrit e Al Kut , Iraque.
Em junho e julho de 2004, o HMM-263 (Rein) foi implantado em Al Taqqadum , Iraque. Eles mais uma vez se engajaram no apoio às operações de combate. Ao participar em operações como segunda batalha de Fallujah , Citadel II, Riverwalk, e Plymouth Rock , HMM-263 (Rein) totalizaram 7,472.5 horas de vôo de combate, dos quais uma incrível 4,664.9 estavam em NVG de . Durante essa turnê, o esquadrão executou o primeiro ataque heliborne totalmente iraquiano em apoio às recém-criadas Forças de Segurança do Iraque . O esquadrão foi redistribuído em fevereiro de 2005 com apenas sete CH-46E's em antecipação à transição para o MV-22.
O esquadrão foi oficialmente encerrado em 3 de junho de 2005, por fazer a transição do CH-46 Sea Knight para o MV-22 Osprey . O HMM-263 foi renomeado VMM-263 e reativado em 3 de março de 2006 como o primeiro esquadrão operacional MV-22.
Em 17 de setembro de 2007, VMM-263 partiu com 10 Ospreys do MCAS New River para o Iraque a bordo do navio de assalto anfíbio USS Wasp (LHD-1) . O esquadrão está atualmente treinando para se tornar o primeiro esquadrão MV-22 a apoiar uma Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais . Eles farão parte da 22ª Unidade Expedicionária da Marinha e devem flutuar na primavera de 2009.
Prêmios de unidade
Uma citação ou elogio de unidade é um prêmio concedido a uma organização pela ação citada. Os integrantes da unidade que participaram das referidas ações podem usar nos uniformes a citação de unidade concedida. VMM-263 recebeu os seguintes prêmios:
| Fita | Prêmio Unidade |
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Citação de Unidade Presidencial com duas Estrelas de Bronze |
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Prêmio de Unidade Meritória Conjunta |
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Comenda da Unidade da Marinha com uma Estrela de Prata e uma Estrela de Bronze |
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Comenda de unidade meritória com quatro estrelas de bronze |
Recebedor da medalha de honra
A Medalha de Honra é a mais alta condecoração militar concedida pelos Estados Unidos . É concedido a um membro das forças armadas dos Estados Unidos que se distingue "... conspicuamente por bravura e intrepidez com risco de vida acima e além do chamado do dever, enquanto engajado em uma ação contra um inimigo dos Estados Unidos Estados ... ". Raymond M. Clausen, Jr. foi premiado com a Medalha de Honra por bravura em 31 de janeiro de 1970 enquanto servia com o HMM-263.
Ex-membros notáveis
Veja também
- Lista de esquadrões de aeronaves do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos ativos
- Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
Referências
- Notas
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Este artigo incorpora material de domínio público de sites ou documentos do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos .
- Bibliografia