Instalação Aérea de Marble Mountain - Marble Mountain Air Facility

Marble Mountain Air Facility
Montanhas de Mármore (Vietnã)
Layout MMAF em 1969
Modelo	Campo aéreo militar
Informação do Site
Controlado por	USMC (1965–71) Exército dos Estados Unidos (1971–72) Força Aérea da República do Vietnã (1972–75)
Histórico do site
Em uso	Agosto de 1965 - março de 1975
Batalhas / guerras	Guerra vietnamita

Marble Mountain Air Facility ( MMAF ), também conhecido como Da Nang East Airfield , Marble Mountain Army Airfield e Nuoc Man Airfield , foi uma instalação de aviação usada principalmente pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos durante a Guerra do Vietnã . Era uma instalação de helicópteros construída em agosto de 1965 e servia como sede para o Grupo 16 de Aeronaves da Marinha (MAG-16), o 5º Grupo de Forças Especiais e uma variedade de outros esquadrões até maio de 1971. Era controlada pelo Exército dos Estados Unidos desde Maio de 1971 a agosto de 1972 e finalmente pela Força Aérea da República do Vietnã (RVNAF) de 29 de agosto de 1972 a 29 de março de 1975, quando caiu para o Exército Popular do Vietnã (PAVN). Foi na província de Quảng Nam, 5 milhas (8 km) a sudeste da Base Aérea de Da Nang, em uma faixa de praia entre China Beach e as Montanhas de Mármore .

História

Em 28 de julho de 1965, o presidente Lyndon B. Johnson anunciou que os Estados Unidos aumentariam o número de suas forças no Vietnã do Sul de 75.000 para 125.000. A chegada de esquadrões adicionais do USMC e da Força Aérea dos Estados Unidos em Da Nang AB levou a uma severa superlotação na base e a 1ª Asa de Aeronaves de Fuzileiros Navais (I MAW) começou a procurar um local alternativo para os esquadrões de helicópteros do MAG-16. No final das contas, os fuzileiros navais escolheram um trecho de praia arenosa no Mar da China Meridional que ficava cerca de cinco milhas a sudeste de Da Nang e logo ao norte de uma série de montanhas de mármore vermelho para sua primeira instalação de helicópteros. As unidades militares americanas de construção estavam sobrecarregadas na época, então a construção do campo foi feita pela RMK-BRJ sob a direção do oficial da Marinha dos Estados Unidos encarregado da construção RVN . No final de agosto de 1965, eles haviam concluído uma pista de 610 m (2.000 pés) e, em 26 de agosto, o MAG 16 mudou-se oficialmente. Uma semana depois, o Comando de Assistência Militar do Vietnã (MACV) aprovaria o nome "Marble Mountain Air Facility "(MMAF).

Montanhas de Mármore perto de Da Nang

Na noite de 27 a 28 de outubro de 1965, aproximadamente 90 vietcongues atacaram o MMAF. Eles atacaram sob a cobertura de morteiros de 60 mm usando quatro equipes de demolição armadas com torpedos e granadas de mão Bangalore . Eles foram capazes de alcançar a rampa do MAG 16 destruindo 19 aeronaves e danificando outras 35. VMO-2 recebeu o peso do ataque com 13 de seus Hueys UH-1E destruídos, deixando o esquadrão com apenas quatro aeronaves em condições. O ataque deixou dois fuzileiros navais e um oficial da Marinha mortos em combate com outros 91 feridos. Dezessete vietcongues foram mortos durante a batalha junto com quatro feridos que foram feitos prisioneiros.

A MMAF viu a chegada dos primeiros helicópteros CH-46 Sea Knight ao Vietnã, quando o HMM-164 chegou em 8 de março de 1966 com 27 aeronaves do USS  Valley Forge .

Em 31 de janeiro de 1968, no primeiro dia da Ofensiva Tet , a MMAF recebeu vinte e nove foguetes inimigos de 122 mm, resultando em um ferimento leve e danos menores a um CH-53A Sea Stallion e danos substanciais a outros quatro CH-53As. Dez CH-46As e oito UH-34Ds também receberam danos limitados. Quatro helicópteros armados VMO-2 UH-1E foram lançados em defesa do MMAF e das unidades inimigas em combate.

A partir de 1969, os Estados Unidos começaram a reduzir suas forças no Vietnã e, em meados de outubro, todos os esquadrões de helicópteros da Marinha restantes foram consolidados no MMAF. Em 1 de junho de 1971, a Instalação Aérea de Marble Mountain foi entregue ao Exército dos Estados Unidos .

Em fevereiro de 1971, o 11º Grupo de Aviação foi designado para a 1ª Brigada de Aviação e transferido para Marble Mountain.

Em 12 de abril de 1972, um ataque de morteiro na base causou grandes danos a um OV-1D . Em 15 de abril, um ataque de morteiro na base causou grandes danos a cinco UH-1Hs e um OH-58 . Em 13 de maio, um ataque de morteiro na base causou grandes danos a um OH-6 . Em 11 de junho, um ataque de morteiro à base causou grandes danos a dois OV-1Ds.

Em agosto de 1972, o 11º Grupo de Aviação partiu do Campo de Aviação do Exército de Marble Mountain e reassentou-se em Da Nang AB. Em 5 de setembro de 1972, a base foi entregue aos sul-vietnamitas.

Esquadrões baseados em Marble Mountain

A seguir está uma lista incompleta de esquadrões que estavam estacionados no MMAF durante a Guerra do Vietnã e os tempos em que eles estiveram lá:

Marine Aircraft Group 16 ( United States Marine Corps Aviation )

• 16ª Brigada de Aviação de Combate - dezembro de 1966 - 1969
• 282ª Assault Helicopter Company - 1966–1970 - serviu em Marble Mountain até aproximadamente dezembro de 1971. Pouco depois, a empresa foi dissolvida.
• 245ª Companhia de Aeronaves de Vigilância - 1967-1970

11º Grupo de Aviação

Captura de MMAF

Em 26 de março de 1975, Huế e todas as províncias de Quảng Trị , Thừa Thiên , Quảng Nam e Quảng Ngãi foram capturados pelo PAVN e Da Nang foi isolado. O tenente-general do ARVN Ngô Quang Trưởng organizou suas forças restantes, que somavam aproximadamente 75.000 soldados, em linhas defensivas internas e externas ao redor da cidade, enquanto o PAVN se preparava para atacar a cidade de quatro direções antes que suas defesas pudessem ser devidamente estabelecidas. Os planos defensivos de Trưởng foram prejudicados pela presença de 1 a 1.500.000 refugiados e retardatários do ARVN que lotaram a cidade. Ao longo de 26 de março, voos de evacuação da Air America , Air Vietnam , RVNAF e World Airways de Da Nang AB ocorreram, mas não conseguiram acompanhar a grande maré de refugiados. Em 27 de março, a situação em Da Nang AB estava se tornando cada vez mais caótica, à medida que refugiados em pânico embarcaram em um voo da World Airways e começaram a atacar os outros voos e se aglomerar nas pistas de taxiamento e pistas. Na noite de 27 de março, todos os voos de evacuação da base foram interrompidos, mas os aviões a hélice continuaram a evacuar os refugiados da Instalação Aérea de Marble Mountain.

O ataque do PAVN começou na manhã de 28 de março com uma barragem de artilharia na cidade, ataques de sondagem rapidamente penetraram nas defesas do ARVN, e a frágil disciplina do ARVN entrou em colapso e os soldados começaram a abandonar suas posições e buscar refúgio para si e suas famílias. Na noite de 28 de março, o general Trưởng recebeu informações de que um ataque total do PAVN contra a cidade começaria na manhã seguinte e ele decidiu abandonar Da Nang e ordenou que suas forças se mudassem para as praias para evacuação por mar. O PAVN entrou na periferia de Da Nang no meio da manhã de 29 de março e à tarde controlava a cidade.

Uso atual

Marble Mountain Air Facility em abril de 1998

A base permaneceu praticamente intacta até o início dos anos 2000, quando os desenvolvimentos comerciais começaram a invadi-la. Uma rodovia conectando Da Nang e Hội An agora passa pela antiga base e apenas alguns abrigos de concreto e aço "Wonderarch" permanecem.

Acidentes e incidentes

• Em 30 de abril de 1969, um avião da Seaboard World Airlines DC-8 com 219 passageiros e 13 tripulantes pousou acidentalmente em Marble Mountain quando tinha sido autorizado a pousar no vizinho Da Nang AB. Depois que o combustível e os passageiros foram descarregados, a aeronave foi rebocada para o domínio norte e partiu sem incidentes.
• Em 25 de março de 1970, dois AH-1s da Marinha colidiram no ar a 700 pés (210 m) acima da base e caíram, destruindo os dois helicópteros e matando os quatro tripulantes.

Referências

links externos

• Imagens aéreas da área do MMAF hoje
• Fotos da área de Marble Mountain