VPB-202 - VPB-202

Esquadrão de patrulha de bombardeio 202
Ativo 15 de setembro de 1942 - 20 de junho de 1945
País Estados Unidos da América
Galho Selo da Marinha dos Estados Unidos Marinha dos Estados Unidos
Modelo esquadra
Função Patrulha marítima
Noivados Segunda Guerra Mundial
Aeronaves voadas
Patrulha PBM-3 / C / S / D

VPB-202 era um Esquadrão de Patrulha de Bombardeio da Marinha dos Estados Unidos . O esquadrão foi estabelecido como Esquadrão de Patrulha Duzentos e Dois (VP-202) em 15 de setembro de 1942, redesignado como Esquadrão de Patrulha de Bombardeio Duzentos e Dois (VPB-202) em 1 de outubro de 1944 e desativado em 20 de junho de 1945.

Histórico operacional

  • 15 de setembro de 1942 a janeiro de 1943: VP-202 foi estabelecido em NAS Norfolk , Virginia, como um esquadrão de hidroaviões médio voando o PBM-3 Mariner sob o controle operacional de PatWing-5. O esquadrão permaneceu em Norfolk em treinamento e em novembro começou a receber o novo PBM-3C com radar. O treinamento de familiarização, bombardeio por radar, treinamento de artilharia e navegação continuou até o final de janeiro de 1943.
  • 8 de fevereiro a novembro de 1943: VP-202 realocado para NAS Key West , Flórida, sob o controle operacional do FAW-12. A aeronave foi modificada neste momento para a configuração "S" ou "despojada". Placa de blindagem, torres de canhão e todo o excesso de equipamento foram removidos para tornar a aeronave mais leve e abrir espaço para mais armazenamento de combustível para permitir que a aeronave patrulhe ainda mais no papel de guerra anti-submarino (ASW). Um destacamento de três aeronaves foi mantido em Grand Cayman , Índias Ocidentais Britânicas, de 28 de fevereiro a 18 de novembro de 1943. As principais funções do esquadrão eram patrulhar e cobrir o comboio.
  • 1–28 de dezembro de 1943: VP-202 transferido para NAS Norfolk, sob FAW-5, para reforma com novos PBM-3Ds. O treinamento de shakedown e familiarização continuou até o dia 27. Em 28 de dezembro, o esquadrão começou a transportar sua nova aeronave para o NAS San Diego , Califórnia, como escala a caminho da Baía NAS Kaneohe , no Havaí.
  • 7–22 de janeiro de 1944: VP-202 implantado em elementos de três aeronaves para NAS Kaneohe Bay. Em 15 de janeiro, o esquadrão começou a partir em elementos para Tarawa , sob o controle operacional do FAW-2. O esquadrão foi o primeiro esquadrão de combate de hidroaviões Mariner a operar no teatro do Pacífico. Enquanto em Tarawa, o esquadrão patrulhou as ilhas Marshall e Caroline dominadas pelos japoneses. Em 31 de janeiro, os aeródromos japoneses do grupo da Ilha Taroa foram bombardeados e metralhados em um ataque noturno.
  • 1 de fevereiro de 1944: VP-202 transferido para Majuro , na área da Ilha Gilbert - Ellice . Desta base, o esquadrão voou missões contra Ponape . Essas incursões foram as primeiras feitas contra as instalações japonesas em Ponape.
  • 6 de fevereiro de 1944: O esquadrão foi enviado para o Atol de Kwajalein , ainda em combate pelas forças terrestres americanas e japonesas opostas . Uma aeronave caiu durante uma tentativa de pouso noturno, matando cinco tripulantes.
  • 24 de fevereiro a junho de 1944: VP-202 realocado para Eniwetok na esteira das forças de invasão . As condições da aeronave do esquadrão nessa data eram tão ruins que ele foi forçado a retornar ao Havaí para os reparos necessários. O esquadrão foi substituído em 1º de março para retornar ao NAS Kaneohe Bay, com a última aeronave chegando em 15 de março. Até meados de junho, o VP-202 permaneceu em NAS Kaneohe Bay com um destacamento de três aeronaves em Kwajalein. O esquadrão passou por manutenção e revisão, com duas buscas de setor de 700 milhas (1.100 km) atribuídas diariamente da Baía de NAS Kaneohe.
  • 15 de junho de 1944: VP-202 implantado em NAB Ebeye , Kwajalein Atoll, com a última aeronave chegando em 25 de junho. O esquadrão permaneceu sob o controle operacional do FAW-2, CTG 49.3. Os deveres primários do esquadrão eram voos diários de correio de Kwajalein para Saipan e Eniwetok. As baterias costeiras japonesas em Saipan ainda estavam ativas. Os pilotos do esquadrão pousariam a 3.000 pés (910 m) da costa e observariam os salpicos dos projéteis enquanto os artilheiros inimigos abriam fogo contra eles.
  • 17 de julho a setembro de 1944: O esquadrão mudou-se de Kwajalein para Saipan, com apoio de concurso fornecido pelo USS  Chandeleur e USS  Mackinac . Um destacamento de três tripulações e aeronaves operou no USS  Pocomoke com VP-16 . Este destacamento foi transferido para o USS  Shelikof em 19 de agosto para operar com o VP-18 . Patrulhas constantes foram realizadas sobre as ilhas de Guam , Rota , Pagan e as ilhas Bonin , a 1.100 km de Tóquio. O desgaste da aeronave e principalmente dos motores começaram a aparecer. Todo o esquadrão se retirou de 1 a 11 de setembro para manutenção e revisão.
  • 12–19 de setembro de 1944: Os comandantes do esquadrão USS Chandeleur e USS Pocomoke partiram de Saipan para a passagem de Kossel , em Palau . O esquadrão seguiu e chegou no dia 17, ficando sob o controle operacional da FAW1. O VP-202 estava de volta à operação no dia 19, voando em patrulhas diurnas.
  • 27 de setembro de 1944: VP-202 transferido para Ulithi , com serviços de licitação fornecidos pela USS  Onslow . Os deveres neste local consistiam em patrulhas antinavio e buscas diurnas.
  • 18 de outubro de 1944: VPB-202 foi substituído em Ulithi para retornar ao Havaí. Após a chegada em 30 de outubro, o pessoal do esquadrão desfrutou das instalações de descanso no Royal Hawaiian Hotel enquanto aguardava o transporte de volta para os EUA. Um CVE foi carregado com o pessoal do esquadrão e chegou a San Diego, Califórnia, em 21 de novembro de 1944. Todo o pessoal recebeu ordens para novos esquadrões e férias em casa.
  • 1 ° de janeiro a junho de 1945: VPB-202 reformado no NAS San Diego, sob o controle operacional do FAW-14. Permaneceu em San Diego em treinamento até ser desativado em 20 de junho de 1945.

Atribuições de aeronaves

O esquadrão foi designado para a seguinte aeronave, com vigência nas datas indicadas:

  • PBM-3 de setembro de 1942
  • PBM-3C novembro de 1942
  • PBM-3S fevereiro de 1943
  • PBM-3D de dezembro de 1943

Atribuições de porta de origem

O esquadrão foi designado para esses portos de origem, com vigência nas datas mostradas:

Veja também

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Esquadrões de Aviação Naval Americanos de domínio público .