Valmet L-70 Vinka - Valmet L-70 Vinka

L-70 Vinka
Função	Aeronave de treinamento
Fabricante	Valmet
Primeiro voo	1 de julho de 1975
Introdução	1980
Status	Aposentado
Usuário primário	Força Aérea Finlandesa (histórico)
Número construído	30
Variantes	Valmet L-80 Turbo-Vinha Valmet L-90 Redigo

O Valmet L-70 Vinka é um finlandês concebido pistão -powered militar básica aeronaves de treinamento da década de 1970. A corrida de produção de 30 aeronaves foram construídas para a Força Aérea da Finlândia no início de 1980 e, embora o tipo não foi exportado, que formaram a base do turboélice -powered Aermacchi M-290 Redigo .

Desenvolvimento e design

O conglomerado de manufatura estatal finlandês Valmet Oy começou o trabalho de design em setembro de 1970 para substituir os Saab Safirs então em uso pela Força Aérea Finlandesa como treinadores básicos. A Valmet recebeu uma encomenda da Força Aérea Finlandesa para o desenvolvimento do LEKO-70 ( Lentokone (Avião) 1970) em março de 1973. O primeiro protótipo fez seu vôo inaugural do Aeroporto Halli pela primeira vez em 1 de julho de 1975.

Valmet L-70 Miltrainer no aeródromo Tampere Teisko, 1983

A aeronave é um monoplano trator de asa baixa de construção toda em metal e com uma roda do nariz fixa . Ele é movido por um único motor Lycoming O-360 de pistão flat de 200 cv (149 kW) acionando uma hélice de duas pás. Em sua função principal de treinamento, o aluno e o instrutor sentam-se lado a lado sob uma grande cobertura deslizante. Dois assentos adicionais ou uma maca e um atendente médico podem ser transportados para a função de ligação, enquanto as asas são equipadas com quatro pontos de proteção para o transporte de provisões externas.

A Força Aérea Finlandesa fez um pedido de 30 aeronaves, a serem designadas Vinka (explosão (de vento)) em 28 de janeiro de 1977, com a aeronave a ser construída na fábrica da Valmet em Kuorevesi .

Histórico operacional

O Vinka entrou em serviço em 13 de outubro de 1980 com entregas continuando até 1982. Os pilotos em treinamento da Força Aérea Finlandesa voaram cerca de 100 horas no Vinka na Academia Aérea de Kauhava antes de se converterem no treinador a jato British Aerospace Hawk .

A Valmet tentou comercializar o tipo internacionalmente sob o nome L-70 Miltrainer , mas nenhum pedido foi seguido.

L-80 TP Turbo Vinha

Depois de tentar sem sucesso comercializar o L-70 Vinka para o mercado de exportação, a Valmet desenvolveu uma versão turboélice com uma nova asa e um material rodante retrátil. Esta aeronave recebeu a designação de L-80 TP Turbotrainer . O protótipo (OH-VBB), movido por um motor turboélice Allison 250 de 360 shp (268 kW) , fez seu primeiro vôo em 12 de fevereiro de 1985, pilotado por Paavo Janhunen. O protótipo foi destruído em um acidente no dia 24 de abril daquele ano, matando o piloto Paavo Janhunen e o observador de vôo. O segundo protótipo foi batizado de Valmet L-90 TP e foi usado para o desenvolvimento do L-90 Redigo ou RediGo (ambas as versões de grafia podem ser encontradas nas brochuras do fabricante).

Operadores

  Finlândia

Força Aérea Finlandesa - 30 foram construídos para a FiAF, 26 permanecem em serviço e estão localizados na Academia da Força Aérea em Tikkakoski .

  Costa Rica

Landmark Airlines Flight Academy - 1 A Valmet Vinka foi adquirida pela Landmark Flight Academy, para treinar seus alunos pilotos em San José, Costa Rica.

Especificações (L-70 Vinka)

Dados do Jane's All The World Aircraft 1982–83

Características gerais

• Tripulação: 2
• Capacidade: até 2 pax
• Comprimento: 7,5 m (24 pés 7 pol.)
• Envergadura: 9,85 m (32 pés 4 pol.)
• Altura: 3,31 m (10 pés 10 pol.)
• Área da asa: 14 m ² (150 pés quadrados)
• Aerofólio : NACA 63 ₂ A615 mod
• Peso vazio: 767 kg (1.691 lb)
• Peso bruto: 1.050 kg (2.315 lb)
• Peso máximo de decolagem: 1.250 kg (2.756 lb)
• Powerplant: 1 × Lycoming AEIO-360-A1B6 4 cilindros refrigerado a ar motor de pistão horizontalmente oposto, 149 kW (200 hp)
• Hélices: hélice de passo variável de 2 pás

atuação

• Velocidade máxima: 240 km / h (150 mph, 130 kn)
• Velocidade de cruzeiro: 222 km / h (138 mph, 120 kn) 75% da potência a 1.525 m (5.003 pés)
• Velocidade de estol: 85 km / h (53 mph, 46 kn) (flaps abaixados, desligamento)
• Nunca exceda a velocidade : 360 km / h (220 mph, 190 kn)
• Alcance: 860 km (530 mi, 460 nm)
• Teto de serviço: 5.000 m (16.000 pés)
• Taxa de subida: 5,7 m / s (1.120 pés / min)

Armamento

• Hardpoints: 4 hardpoints underwing com uma capacidade de
  
  • Pontos de rigidez internos: 150 kg (330 lb) cada
  • Hardpoints externos: 100 kg (220 lb) cada
  • Carga externa máxima: 300 kg (660 lb),

Veja também

Desenvolvimento relacionado

• Valmet L-80 Turbo-Vinha
• Valmet L-90 Redigo

Aeronaves de função, configuração e era comparáveis

• Bulldog da Aviação Escocesa

Referências

Notas

Bibliografia