Estação West Palm Beach - West Palm Beach station
West Palm Beach, FL | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Amtrak estação SFRTA Tri-Rail trens urbanos estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | 201 South Tamarind Avenue West Palm Beach, Flórida |
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Propriedade de | Cidade de West Palm Beach | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Linha (s) | Corredor Ferroviário do Sul da Flórida | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterais | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Trilhas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexões |
Greyhound Palm Tran : 1, 2, 31, 40, 41, 43, 44, 45, 49 |
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Construção | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamento | sim | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalações para bicicletas | sim | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Acesso desabilitado | sim | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Outra informação | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Código da estação | WPB | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona tarifária | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
História | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruído | 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Passageiros | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 62.990 (Amtrak) 3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Serviços | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estação de passageiros da Seaboard Coastline Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | West Palm Beach , Flórida | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 26 ° 42′44,32 ″ N 80 ° 03′44,27 ″ W / 26,7123111 ° N 80,0622972 ° W Coordenadas: 26 ° 42′44,32 ″ N 80 ° 03′44,27 ″ W / 26,7123111 ° N 80,0622972 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Construído | 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquiteto | L. Philips Clarke, Harvey e Clarke | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitetônico | Missão / Revivificação Espanhola | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nº de referência NRHP | 73000600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Adicionado ao NRHP | 19 de junho de 1973 |
A estação de West Palm Beach é uma estação de trem em West Palm Beach, Flórida . É servido pelo trem de passageiros Amtrak e pelo serviço de trem suburbano Tri-Rail . Ele está localizado na Avenida South Tamarind, 203–209, ao sul da First Street / Banyan Boulevard.
História
A estação foi oficialmente aberta aos passageiros em janeiro de 1925 como um depósito da Seaboard Air Line Railway . O edifício foi projetado pelo escritório de arquitetura Harvey & Clarke de Palm Beach. Entre outros trens da Seaboard, a estação foi servida pelo Orange Blossom Special até 1953, e pelo Silver Meteor começando em 1939. A Amtrak manteve o serviço Silver Meteor para a estação quando assumiu o serviço de trem intermunicipal de passageiros em 1971. Ambos Silver Meteor e Amtrak's Silver Star continua a usar a estação. A estação foi incluída no Registro Nacional de Locais Históricos em 19 de junho de 1973. O serviço Tri-Rail para a estação começou em 1989.
A cidade de West Palm Beach, após a compra do edifício em 1988, contratou a empresa de arquitetura local Oliver Glidden & Partners para chefiar a restauração da estrutura por US $ 4,3 milhões. O projeto foi concluído e a estação rededicada em uma cerimônia com a presença do governador da Flórida em abril de 1991. O arquiteto Robert D. Brown dirigiu a restauração de elementos ornamentais de pedra fundida, alvenaria externa, portas, janelas e trabalhos em ferro e azulejos. O telhado de telhas de barro vermelho foi substituído, assim como os sistemas elétricos, de iluminação, encanamento e aquecimento, ventilação e ar condicionado. A redução de chumbo e amianto foi ainda necessária para trazer a estrutura histórica aos padrões do código de construção moderno. O esforço de restauração rendeu o Prêmio Florida Trust de Preservação Histórica em 1994.
No verão de 2012, a cidade concluiu um projeto de melhoria que incluiu a instalação de novas calçadas e mais de cinco dezenas de árvores ao redor do prédio. As melhorias foram financiadas com um subsídio de Melhoria de Transporte de $ 750.000 da Administração Rodoviária Federal, para o qual a cidade forneceu uma contrapartida local de $ 150.000.
Desde o fechamento em 1997 da estação do Aeroporto de Palm Beach, mais próxima do Aeroporto Internacional de Palm Beach , os passageiros do Tri-Rail acessam o aeroporto por meio de táxi e da rota de ônibus fixa 44 da PalmTran.
Layout da estação
A estação possui duas plataformas laterais , com acesso à estação pelos dois lados. A oeste da plataforma sul está um longo circuito de baias de ônibus servindo as rotas de Palm Tran . A leste da plataforma para o norte fica a estação ferroviária, um pequeno estacionamento e pontos de ônibus da Greyhound Lines e ônibus Tri-Rail.
M | Mezanino | Cruzamento entre plataformas |
Nível da plataforma P |
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Plataforma lateral | ||
Faixa 1 | ← Tri-Rail em direção ao Aeroporto de Miami ( Lake Worth ) ← Silver Service em direção a Miami ( Delray Beach ) |
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Pista 2 |
Tri-Rail em direção a Mangonia Park (Terminus) → Silver Service em direção a Nova York ( Okeechobee ou Sebring ) →
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Plataforma lateral | ||
nível da rua | Entrada / saída, estação, ônibus, estacionamento |
Galeria
Notas
links externos
- Mídia relacionada à estação ferroviária de West Palm Beach no Wikimedia Commons