Torpedo Whitehead Mark 1B - Whitehead Mark 1B torpedo
| Torpedo Whitehead Mark 1B | |
|---|---|
 Mecanismo de torpedo Whitehead, publicado em 1891
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| Modelo | Torpedo de navio anti-superfície |
| Lugar de origem | Áustria-Hungria |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1894–1922 |
| Usado por | Marinha dos Estados Unidos |
| História de produção | |
| Designer | Robert Whitehead |
| Projetado | 1892 |
| Fabricante | Torpedofabrik Whitehead & Co. EW Bliss Company |
| Especificações | |
| Massa | 1160 libras |
| Comprimento | 197 polegadas (5,0 metros) |
| Diâmetro | 17,7 polegadas (45 centímetros) |
| Alcance de tiro efetivo | 800 jardas |
| Ogiva | guncotton molhado |
| Peso da ogiva | 220 libras |
Mecanismo de detonação |
Explodidor de contato War Nose Mk 1 |
| Motor | Recíproco de 3 cilindros |
| Velocidade máxima | 27,5 nós |
Sistema de orientação |
controle de profundidade , giroscópio |
Plataforma de lançamento |
navios de guerra e torpedeiros |
O torpedo Whitehead Mark 1B , designado como Torpedo Tipo B , era uma variante do torpedo Whitehead Mark 1 adotado pela Marinha dos Estados Unidos para uso em um navio anti-superfície depois que a EW Bliss Company de Brooklyn, Nova York, garantiu os direitos de fabricação em 1892. As principais diferenças entre o Mark 1 e o Mark 1B eram que o Mark 1B era mais longo, carregava uma carga de guncotton mais pesada na ogiva e incluía um sistema de orientação aprimorado .
Características
O Mark 1B era normalmente montado em três seções: a ogiva, o frasco de ar e o corpo posterior. A ogiva carregava a carga explosiva de guncotton úmido . O Mark 1B era um torpedo "frio". O motor alternativo de três cilindros funcionava com ar comprimido frio, que era armazenado no frasco de ar a 1350 libras por polegada quadrada. O corpo posterior carregava o motor e a cauda, que continha as hélices .
O componente de orientação Mark 1B incluiu o Pendulum-and-hydrostat controle de dispositivo que foi chamado de "Whitehead Secret" e, para as últimas unidades quarenta da produção, o Obry direção giroscópio para azimute controle. Este dispositivo reduziu o desvio máximo à direita ou à esquerda do alvo de 24 para 8 jardas.
O Mark 1B foi lançado de navios de guerra e torpedeiros .
Veja também
Referências