Canhoneira classe Yongfeng - Yongfeng-class gunboat
|
|
| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Construtores |
|
| Operadores | |
| Construído | 1910 - 1918 |
| Em comissão | 1913 - 1970 |
| Planejado | 4 |
| Concluído | 4 |
| Ativo | 0 |
| Perdido | 1 |
| Aposentado | 4 |
| Preservado | 1 |
| Características gerais | |
| Modelo | Canhoneira |
| Deslocamento |
|
| Comprimento |
|
| Feixe |
|
| Esboço, projeto | 10 pés (3,0 m) |
| Propulsão | 1.350 hp (1.010 kW) de 2 turbinas a vapor a carvão |
| Velocidade | 14 nós (16 mph; 26 km / h) |
| Complemento | 140 (19 oficiais e 121 alistados) |
| Armamento | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
A classe Yongfeng era uma classe de quatro canhoneiras chinesas construídas pelo Japão e pela China, respectivamente, cada uma construindo um par. Devido ao seu pequeno tamanho, esses navios também são frequentemente chamados de canhoneiras .
Ordenado pelo governo da dinastia Qing em 1910 sob o acordo assinado entre o ministro da Marinha Qing Zaixun , seu vice-almirante Sa Zhenbing e os japoneses, os dois primeiros navios Yongfeng (永丰) e Yongxiang (永翔) foram construídos pelo Japão, e o segundo par Yongjian (永 健) e Yongji (永 绩) foram construídos pelo Estaleiro Jiangnan na China com ajuda técnica do Japão. Todos os quatro navios diferiam ligeiramente um do outro.
Navios
Yongfeng
Yongfeng é o primeiro navio desta classe e um dos mais famosos navios de guerra chineses, não só porque foi participante de muitos eventos históricos na China, mas também porque o nome foi posteriormente alterado para: Zhongshan . Originalmente estacionado em Yuezhou (na moderna Hunan) depois de ter sido comissionado, o navio era um dos navios liderados pelo almirante Cheng Biguang que navegou para Guangzhou em 22 de julho de 1917 ao lado do Dr. Sun Yat-sen no Movimento de Proteção Constitucional . O navio foi renomeado como Zhongshan após a morte do Dr. Sun Yat-sen em 30 de março de 1925, com a cerimônia formal de renomeação realizada em 13 de abril do mesmo ano. Um ano depois, o navio se tornou o centro do Incidente do Navio de Guerra de Zhongshan .
Depois de ser afundado por um ataque aéreo japonês em 24 de outubro de 1938 durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa , o navio foi finalmente resgatado quase seis décadas depois, em 1997, e a restauração do navio começou formalmente em 12 de novembro de 1999. Após a conclusão de restauração, o navio tornou-se um navio-museu no distrito de Jiangxia , aproximadamente 25 km a sudoeste do centro de Wuchang .
Especificação:
- Construtor: Estaleiro Mitsubishi Nagasaki
- Lançado: 1912
- Concluído: 1913
- Comissionado: 15 de março de 1913
- Casco: Casco de aço com superestrutura de madeira
- Comprimento (pés): 214
- Feixe (ft): 29
- Profundidade (pés): 15,3
- Calado (pés): 10
- Deslocamento (t): 780
- Motor: 2 motores a vapor @ 1350 hp
- Propulsão: 2 eixos
- Velocidade (kt): 14
- Tripulação: 140
- Diretores: 19
- Alistado: 121
- Armamento principal: Krupp 1 x 4.1 "/ 40 canhões, 1 x 3" / 50 canhões, 4 x 47 mm / 40 canhões
- Armamento secundário: 2 x 37/27 mm Maxim canhões, 1 x 40 mm arma, 2 x 7,9 mm metralhadoras
- Indicativo de chamada: XNF
- Custo: 340.000 ienes japoneses
Yongxiang
Yongxiang , o navio irmão de Yongfeng , tem uma história muito menos glamorosa do que o primeiro navio Yongfeng . Depois de ser comissionado no mesmo dia que seu navio irmão, Yongxiang foi estacionado em Nanjing . Originalmente tripulada por uma tripulação leal ao Dr. Sun Yat-sen, a tripulação desertou para o governo Beiyang em dezembro de 1923 com o navio, junto com outros navios desertados. Todos os navios desertados, incluindo o Yongxiang, participaram da Segunda Guerra Zhili-Fengtian em outubro do ano seguinte e, posteriormente, desertaram para a camarilha Fengtian .
Em 12 de dezembro de 1937, seis navios, incluindo Yongxiang, foram afundados pela ROCN para bloquear a passagem dos portos quando os chineses se retiraram do avanço das forças de invasão japonesas durante a 2ª Guerra Sino-Japonesa. A força de ocupação japonesa na China posteriormente levantou Yongxiang e o entregou ao Governo Nacional Reorganizado da República da China em 1942 como um navio de treinamento , e o renomeou como Haixiang (海 祥). Após o fim da guerra, o navio foi devolvido à ROCN e seu nome foi alterado de volta para o nome original. Yongxiang foi finalmente aposentado da ROCN em 1959.
Especificação:
- Construtor: Estaleiro Kawasaki Kobe
- Lançado: 1912
- Concluído: 1913
- Comissionado: 15 de março de 1913
- Casco: aço com armadura de 1 ”
- Comprimento (ft): 205
- Feixe (ft): 29,5
- Calado (pés): 10
- Deslocamento (t): 844
- Motor: 2 motores a vapor @ 1350 hp
- Propulsão: 2 eixos
- Velocidade (kt): 13,5
- Tripulação: 139
- Diretores: 19
- Alistado: 120
- Armamento principal: Krupp 1 x 4.1 "/ 40 canhões, 1 x 3" / 50 canhões, 4 x 47 mm / 40 canhões
- Armamento secundário: 2 x 37/27 mm Maxim canhões, 1 x 40 mm arma, 2 x 7,9 mm metralhadoras
- Indicativo de chamada: XNG
- Custo: 340.000 ienes japoneses
Yongjian
Yongjian é a primeira canhoneira da classe Yongfeng construída pela própria China. A construção começou em 1911, o mesmo ano do navio irmão Yongji . Devido à Revolução Xinhai , a construção foi atrasada e Yongjian foi concluído em 1917. A diferença visual mais distinta entre os navios de construção chinesa e japonesa é que o primeiro tem uma casa de convés de popa adicional e, consequentemente, o canhão de popa do primeiro é um nível mais alto do que o último.
Na Era do Senhor da Guerra , tanto Yongjian quanto seu navio irmão Yongji eram originalmente parte da frota da camarilha de Zhili , mas posteriormente desertaram para o governo do Kuomintang em Nanjing . Em 25 de agosto de 1937, Yongjian foi afundado por um ataque aéreo japonês no Estaleiro Jiangnan , mas a força de ocupação japonesa levantou o navio e o rearmou com armas japonesas para entrar em serviço japonês em 15 de outubro de 1938, renomeado Asuka (飛鳥). Asuka primeiro serviu como uma nave-mãe de torpedo, mas eventualmente, em 1940, serviu como um navio de ligação até ser afundado por um ataque aéreo americano em 7 de maio de 1945 no rio Huangpu .
Especificação:
- Construtor: Estaleiro Jiangnan
- Estabelecido: 1911
- Concluído: 1918
- Casco: Aço
- Comprimento (ft): 205
- Feixe (ft): 29,6
- Calado (ft): 12,5
- Deslocamento (t): 860
- Motor: 2 motores a vapor a carvão @ 1350 hp
- Velocidade (kt): 13
- Tripulação: 140
- Diretores: 19
- Alistado: 121
- Armamento principal: Arma Armstrong 1 x 4 "/ 50 , 1 x 3" / 50 , 4 x 47 mm / 40 armas
- Armamento secundário: 2 x 37/27 mm Maxim canhões, 1 x 40 mm arma, 2 x 7,9 mm metralhadoras
- Indicativo de chamada: XNY
- Custo: 506.000 taéis de prata
Yongji
Yongji é o segundo navio de canhoneiras da classe Yongfeng construído pela própria China. A construção começou em 1911, o mesmo ano que seu navio irmão Yongjian , mas devido à Revolução Xinhai , a construção foi adiada e só sete anos depois, em 1918, Yongji foi finalmente concluído. Na Era do Senhor da Guerra , tanto Yongjian quanto seu navio irmão Yongji eram originalmente parte da frota da camarilha de Zhili , mas posteriormente desertaram para o governo do Kuomintang em Nanjing . Durante a 2ª Guerra Sino-Japonesa, Yongji foi severamente danificado por um ataque aéreo japonês em 11 de outubro de 1938 e encalhou em Hubei . A força de invasão japonesa capturou o Yongji encalhado e o consertou no Estaleiro Jiangnan e, em 22 de maio de 1940, o entregou ao Governo Nacional Reorganizado da República da China como um navio de treinamento e o renomeou como Haixing (海 兴). Após o fim da guerra, o navio foi devolvido à ROCN e o nome foi alterado de volta para o nome original. O navio foi danificado pela força comunista chinesa no final da Guerra Civil Chinesa em 23 de abril de 1949. Os comunistas repararam o navio e o renomearam como Yan'an , e serviu na Marinha do Exército de Libertação do Povo (PLAN) até o seu aposentadoria final em 1970.
Especificação:
- Construtor: Estaleiro Jiangnan
- Estabelecido: 1911
- Concluído: 1918
- Casco: Ferro
- Comprimento (ft): 205
- Feixe (ft): 29,6
- Calado (ft): 11,5
- Deslocamento (t): 860
- Motor: 2 motores a vapor com queima de carvão @ 1350 hp
- Velocidade (kt): 13
- Tripulação: 140
- Diretores: 19
- Alistado: 121
- Armamento principal: Arma Armstrong 1 x 4 "/ 50 , 1 x 3" / 50 , 4 x 47 mm / 40 armas
- Armamento secundário: 2 x 37/27 mm Maxim canhões, 1 x 40 mm arma, 2 x 7,9 mm metralhadoras
- Indicativo de chamada: XNO
- Custo: 492.000 taéis de prata