Yuma Crossing - Yuma Crossing

Yuma Crossing e sites associados
Cruzamento de Yuma e ponte RR em 1886.jpg
Yuma Crossing está localizado na Califórnia
Yuma Crossing
Yuma Crossing está localizado nos Estados Unidos
Yuma Crossing
cidade mais próxima Winterhaven, Califórnia e Yuma, Arizona
Coordenadas 32 ° 43′43 ″ N 114 ° 36′56 ″ W / 32,72861 ° N 114,61556 ° W / 32.72861; -114.61556 Coordenadas: 32 ° 43′43 ″ N 114 ° 36′56 ″ W / 32,72861 ° N 114,61556 ° W / 32.72861; -114.61556
Área 149 acres (60 ha)
Construído 1852
Nº de referência NRHP  66000197
Datas significativas
Adicionado ao NRHP 13 de novembro de 1966
NHL designado 13 de novembro de 1966

Yuma Crossing é um local no Arizona e na Califórnia que é significativo por sua associação com transporte e comunicação através do Rio Colorado . Ele conectou a Nova Espanha e Las Californias no período colonial espanhol e também durante a expansão ocidental dos Estados Unidos. As características do lado do Arizona incluem o Yuma Quartermaster Depot e a Yuma Territorial Prison . As características do lado da Califórnia incluem o Forte Yuma , que protegeu a área de 1850 a 1885.

História

Marcador de Cruzamento Yuma

A história do Yuma Crossing começou com a formação de dois afloramentos de granito maciço no rio Colorado. O estreitamento do rio proporcionou o único ponto de passagem em mil milhas, tornando-o um ponto focal para as tribos Patayan e, posteriormente, Quechan .

Em 1540, bem antes de os europeus britânicos tocarem Plymouth Rock em 1620, a história europeia de Yuma começou aqui com a chegada do explorador espanhol Hernando de Alarcón . Foi somente após as explorações dos séculos 17 e 18 dos padres Kino e Garcés que a travessia passou a ser usada pelas expedições espanholas de Juan Bautista de Anza e outros ao longo desta rota a partir de 1774. Esta rota, às vezes chamada de Estrada da Sonora , correu do espanhol Tubac Presidio , em Sonora, até Alta Califórnia . Uma tentativa de estabelecer missões e colonizar a área da travessia foi feita pelos espanhóis logo depois, mas fracassou, quando os ex-amigos quecãs se irritaram a ponto de uma violenta revolta que encerrou as missões, a colônia e o uso da terra percurso até ao século XIX. Expedições mexicanas apaziguaram os quechanos e os persuadiram a permitir o uso das travessias, reabrindo a estrada Sonora para a Alta Califórnia no final da década de 1820.

Muito mais tarde, a travessia de Yuma tornou-se o ponto focal para viagens ao Velho Oeste , desde a época da corrida do ouro da Califórnia em 1840 até a chegada da ferrovia em 1877 e, finalmente, a ponte oceano a oceano , que ligava a costa leste ao Costa oeste em uma rota terrestre.

Imediatamente após a Guerra Mexicano-Americana em 1848, o Exército dos EUA construiu o Forte Yuma aqui para proteger os viajantes dos índios que invadem a área. Foi o ponto central do conflito na Guerra Yuma de 1850-53. De 1864 a 1890, o forte e as instalações próximas foram a principal base do exército para apoiar os esforços do Exército dos EUA para controlar os índios em todo o sudoeste.

Quase ao mesmo tempo, o Butterfield Stage estabeleceu uma estação de diligências aqui para sua linha principal vindo do leste para a Califórnia.

Foi declarado um marco histórico nacional em 1966, sob o nome de Yuma Crossing and Associated Sites .

Área de Patrimônio Nacional

A Área de Patrimônio Nacional de Yuma Crossing , localizada em Yuma Crossing, é uma Área de Patrimônio Nacional dos Estados Unidos . Foi o único ponto de travessia do baixo rio Colorado nos séculos 18 e 19 para viajantes e imigrantes não- nativos americanos . A área de patrimônio faz parte do cruzamento de Yuma e locais associados no Registro nacional de lugares históricos e um marco histórico nacional , no Arizona e na Califórnia .

Tal como acontece com outras áreas de patrimônio nacional dos EUA, a área de patrimônio nacional de Yuma Crossing é uma entidade local em parceria com várias partes interessadas. Em Yuma Crossing, as partes interessadas são particularmente diversas, incluindo tribos indígenas , interesses agrícolas, organizações ambientais e de vida selvagem sem fins lucrativos, bem como muitas agências federais, estaduais e locais.

Parque de história

A Área de Patrimônio Nacional de Yuma Crossing inclui o Parque Histórico Estadual Yuma Quartermaster Depot ( anteriormente conhecido como Parque Histórico Estadual de Yuma Crossing ), a Prisão Territorial de Yuma , Fort Yuma e outros locais, todos mostrando a história da área. Eles estão entre as belas e vitais Yuma East e West Wetlands, e contra os cenários das silhuetas das montanhas Castle Dome , Chocolate (Arizona) e Chocolate (Califórnia) .

Os temas interpretativos da área de herança incluem a importância de Yuma como uma encruzilhada cultural, enfatizando a interseção da região de três culturas principais: anglo-americana, nativa americana e hispânica-latina. A área de patrimônio reconhece que esta rica mistura de tradições pode ser mais bem sustentada por sua contínua expressão por meio da arquitetura, arte, música, comida e costumes dentro da área de patrimônio.

Trilha Histórica Nacional Juan Bautista de Anza

O Yuma Crossing é um local designado para a Trilha Histórica Nacional Juan Bautista de Anza , uma área do National Park Service no Sistema de Trilhas Nacionais dos Estados Unidos .

Restauração de habitat

A Área de Patrimônio Yuma tem defendido uma zona húmida e ciliar habitat restauração projeto para o Oriente Wetlands, incluindo o retorno do fluxo de água do Colorado, em um esforço multimilionário de vários anos. Em 2004, os parceiros da área de herança obtiveram uma licença da Lei da Água Limpa do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA para iniciar o trabalho de restauração. Mais de 200 acres (0,81 km 2 ) de vegetação de espécies invasoras não nativas foram removidos e mais de 130 acres (0,53 km 2 ) foram replantados com choupos , salgueiros , algaroba , capim-cacho nativo e árvores de palo verde . Um canal posterior de 1,6 km também foi escavado e cerca de 20.000 novas árvores foram plantadas em 2006.

Até o momento, dez fontes de financiamento diferentes forneceram quase US $ 6 milhões para a meta final de US $ 18-20 milhões para concluir o projeto. O atual diretor executivo da área de patrimônio é Charles W. Flynn.

Vida vegetal da área

Veja também

Referências

links externos