2009 Hamilton 400 - 2009 Hamilton 400
| Informação do Evento | ||||||||||||||
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| Rodada 2 de 14 no 2009 V8 Supercar Championship Series | ||||||||||||||
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| Data | 17–19 de março de 2009 | |||||||||||||
| Localização | Hamilton , Nova Zelândia | |||||||||||||
| Local | Circuito de Hamilton Street | |||||||||||||
| Clima | Multar | |||||||||||||
| Resultados | ||||||||||||||
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O 2009 Hamilton 400 foi o segundo encontro de corrida do 2009 V8 Supercar Championship Series . Foi realizado no fim de semana de 17 a 19 de abril nas ruas do centro da cidade de Hamilton , na Nova Zelândia . O Hamilton 400 de 2009 foi a segunda corrida do evento.
Mudança de regra
O procedimento de qualificação foi alterado com uma sessão de qualificação a ser realizada para cada uma das duas corridas, em vez de uma sessão para ambas as corridas.
3ª corrida
De qualificação
A qualificação foi realizada no sábado, 18 de abril, e foi dividida em duas sessões e seguida de uma disputa entre os dez primeiros. Jamie Whincup foi o mais rápido na qualificação para a Team Vodafone, mas Mark Winterbottom garantiu a sua nona pole position com apenas sete 10.000és de segundo. Steven Johnson e Michael Caruso produziram uma volta inesperadamente boa para se qualificar na segunda linha, em particular para Caruso ser o Holden topo da grelha.
Corrida
Jason Bright mudou seu motor após a qualificação e estolou na grade fictícia. Fiore e D'Alberto partiram do pitlane. Caruso se afastou lentamente da segunda linha enquanto Winterbottom se afastava de Whincup, Johnson, Tander, Holdsworth, Lowndes e Courtney. Whincup mergulhou na liderança na curva 6 para liderar a volta de abertura. D'Alberto caiu na terceira volta na curva 7. D'Alberto reinicia, mas na volta seguinte Murphy e Slade, separadamente, caíram no mesmo ponto. Murphy saiu com a direção dobrada. Um safety car foi chamado para o carro de D'Alberto antes de o Nash Commodore reiniciar.
Perkins girou na reinicialização tentando evitar Dumbrell. Dumbrell deu uma volta uma volta depois, se envolvendo com Van Gisbergen. Os pitstops começaram por volta da volta 20, começando com Jason Bright. Craig Lowndes foi um obstáculo prematuro. James Courtney e Fabian Coulthard eram grandes escaladores no campo antes de Courtney parar no início da volta 24. Tander estagnou em seu pitstop e foi ultrapassado por quatro carros ao sair.
Lowndes escovou a parede na curva 7 na volta 37, fazendo com que ele entrasse na garagem para trabalhos mecânicos e voltou perdendo algumas voltas. Marcus Marshall também teve uma falha de motor no final da corrida depois de bater em um pacote de pneus na chicane traseira. Fiore abandonou após um choque com Cameron McConville, enquanto Ingall abrandou na última volta devido a problemas mecânicos. Um reinício caótico do safety car que viu carros mais rápidos misturados com os carros mecanicamente feridos de Ingall e Caruso fez Courtney bater na traseira do Commodore de Tander, reduzindo a velocidade de ambos os carros nas voltas posteriores.
Whincup saiu furioso no reinício final para vencer de Winterbottom com Lee Holdsworth continuando sua boa forma no início da temporada para terminar em terceiro à frente do consistente Steven Johnson
4ª corrida
A corrida 4 foi realizada no domingo, 19 de abril.
De qualificação
O novo formato para a qualificação de domingo fez sua estreia, um retorno aos métodos tradicionais de qualificação com todos os carros na pista juntos. A sessão foi marcada com a bandeira vermelha no final da sessão com muitos dos corredores mais rápidos apanhados apenas se aquecendo para suas corridas finais na pole após a queda de Tim Slade. Steven Johnson foi o mais rápido na época, garantindo apenas sua segunda pole position, sua anterior, Canberra em 2001, também um circuito de rua. O companheiro de equipe James Courtney começou ao lado com a Ford dominando a tabela de tempos ocupando oito das dez primeiras posições, com o único Holdens a dupla garry Rogers Motorsport de Michael Caruso e Lee Holdsworth ocupando a terceira linha do grid atrás de Steven Richards e Jamie Whincup.
Corrida
Dean Fiore partiu do pitlane enquanto o carro de Tim Slade estava muito danificado para continuar. Johnson fugiu da largada para liderar enquanto Steven Richards saltou atrás de James Courtney para o segundo quando o safety car saiu para assistir a uma colisão entre Mark Winterbottom e a parede. Todd Kelly, sendo pressionado por Jason Bargwanna, atingiu Winterbottom. Kelly voltou mancando para os boxes enquanto Winterbottom ficou preso na pista com a direção quebrada.
Whincup, incapaz de progredir contra Johnson, Richards e Courtney, parou cedo para tentar obter ar puro, mas foi uma parada lenta. Johnson lentamente construiu uma vantagem com Courtney passando para segundo na volta 22. Richards, sofrendo de problemas nos pneus traseiros, logo sucumbiu a Holdsworth e Caruso.
Na volta 24, os carros líderes estavam em grande número. Johnson parou na volta 26 da liderança. Johnson voltou atrás de Whincup, mas à frente de Holdsworth. Caruso parou na segunda volta na volta 28, parando brevemente, voltando atrás de Lowndes e Richards, logo à frente de Coulthard. Coulthard reivindicou uma posição nas costas diretamente de Caruso. Todd Kelly bateu na parede com a direção, já consertada uma vez.
Courtney finalmente saiu da liderança na volta 32, voltando atrás de Whincup, na frente de Johnson e Holdsworth. Richards estava agora em quinto lugar, à frente de Lowndes e Coulthard. Richards saiu da pista na volta 46, abandonando várias posições. Duas voltas depois, Shane van Gisbergen tirou Rick Kelly da pista com uma ultrapassagem que deu errado na curva fechada. Ambos se recuperaram. Lowndes quebrou o canto esquerdo dianteiro do carro, deixando a suspensão e a roda danificadas depois de cortar o feixe de pneus na chicane reta traseira. Ingall entrou nos boxes soltando fumaça com apenas duas voltas para o final.
Whincup venceu a dupla de Courtney e Johnson da Dick Johnson Racing, com a quarta posição de Holdsworth fazendo com que ele ultrapassasse Will Davison e ficasse em segundo lugar na pontuação do campeonato.
Resultados
Corrida de qualificação 3
3ª corrida
Corrida de qualificação 4
Referências
links externos
| Campeonato de Supercarros | ||
|---|---|---|
| Corrida anterior: 2009 Clipsal 500 |
Campeonato de Supercarros de 2009 | Próxima corrida: 2009 Winton V8 Supercar Event |
| Ano anterior: 2008 Hamilton 400 |
Hamilton 400 | Ano que vem: 2010 Hamilton 400 |