O 2021 8 Horas de Portimão foi um evento de corrida de carros desportivos de resistência realizado no Autódromo Internacional do Algarve , Algarve , Portugal , a 13 de junho de 2021. Serviu como a segunda ronda do Campeonato do Mundo de Enduro 2021 da FIA e foi a primeira edição do evento como parte do campeonato. A corrida marcou a estreia do Glickenhaus Racing 007 LMH. A corrida foi originalmente programada para ser a rodada de abertura do campeonato, substituindo uma corrida em Sebring International Raceway na Flórida devido a problemas de viagem relacionados à pandemia COVID-19 . A corrida foi posteriormente adiada da data original de 4 de abril devido aos regulamentos de quarentena em Portugal, o que significa que deixaria de ser a ronda de abertura. A corrida foi vencida pelo Toyota GR010 Hybrid de Sebastien Buemi , Kazuki Nakajima e Brendon Hartley .
Qualificatória
Resultados de qualificação
Os vencedores da pole position em cada classe são marcados em negrito .
Classe
Equipe
Tempo médio
1
Hipercarro
No. 36 Alpine Elf Matmut
1: 30.364
-
1
2
Hipercarro
No. 8 Toyota Gazoo Racing
1: 30,458
+0,094
2
3
Hipercarro
Nº 7 Toyota Gazoo Racing
1: 30.540
+0,176
3
4
LMP2
No. 28 JOTA
1: 31,210
+0,846
4
5
LMP2
No. 38 JOTA
1: 31,255
+0,891
5
6
LMP2
No. 29 Racing Team Nederland
1: 31.545
+1,181
6
7
LMP2
No. 22 United Autosports USA
1: 31.598
+1,234
7
8
LMP2
No. 31 Equipe WRT
1: 31.648
+1,284
8
9
LMP2
No. 34 Concurso Inter Europol
1: 31,737
+1.373
9
10
LMP2
Nº 70 Realteam Racing
1: 31,854
+1,490
10
11
Hipercarro
No. 709 Glickenhaus Racing
1: 32.167
+1,803
11
12
LMP2
No. 21 DragonSpeed USA
1: 32.526
+2,162
12
13
LMP2
Nº 20 em corridas de alta classe
1: 32.626
+2,262
13
14
LMP2
No. 1 Richard Mille Racing Team
1: 32.748
+2.384
14
15
LMP2
No. 44 ARC Bratislava
1: 34,224
+3.860
15
16
LMGTE Pro
No. 92 Porsche GT Team
1: 37,986
+7.622
16
17
LMGTE Pro
No. 51 AF Corse
1: 38.359
+7.995
17
18
LMGTE Pro
No. 91 Porsche GT Team
1: 38.389
+8,025
18
19
LMGTE Pro
No. 52 AF Corse
1: 38,743
+8.379
19
20
LMGTE Am
No. 56 Projeto de Equipe 1
1: 40,191
+9.827
20
21
LMGTE Am
No. 77 Dempsey - Proton Racing
1: 40,236
+9.872
21
22
LMGTE Am
No. 47 Cetilar Racing
1: 40,885
+10.521
22
23
LMGTE Am
No. 54 AF Corse
1: 41,001
+10.637
23
24
LMGTE Am
No. 85 Iron Lynx
1: 41.085
+10,721
24
25
LMGTE Am
No. 83 AF Corse
1: 41.141
+10,777
25
26
LMGTE Am
No. 57 Kessel Racing
1: 41,276
+10.912
26
27
LMGTE Am
No. 98 Aston Martin Racing
1: 41.366
+11,002
27
28
LMGTE Am
No. 777 D'station Racing
1: 41.499
+11,135
28
29
LMGTE Am
No. 86 GR Racing
1: 41.604
+11,240
29
30
LMGTE Am
No. 33 TF Sport
1: 41.993
+11.629
30
31
LMGTE Am
No. 60 Iron Lynx
1: 42.521
+12,157
31
32
LMGTE Am
No. 88 Dempsey - Proton Racing
1: 43.374
+13,010
32
Raça
Resultado da corrida
O número mínimo de voltas para classificação (70% da distância total da corrida do carro vencedor) foi de 210 voltas. Os vencedores das classes são indicados em negrito e com .
Classe
Equipe
Motoristas
Chassis
Pneu
Tempo / Aposentado
Motor
1
Hipercarro
8
Toyota Gazoo Racing
Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley
Toyota GR010 Hybrid
M
300
8: 00: 15,414
Toyota 3.5 L Turbo V6
2
Hipercarro
7
Toyota Gazoo Racing
Mike Conway Kamui Kobayashi José María López
Toyota GR010 Hybrid
M
300
+1.800
Toyota 3.5 L Turbo V6
3
Hipercarro
36
Alpine Elf Matmut
André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière
Alpine A480
M
300
+1: 08.597
Gibson GL458 4.5 L V8
4
LMP2
38
JOTA
Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson
Oreca 07
G
296
+4 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
5
LMP2
28
JOTA
Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist
Oreca 07
G
296
+4 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
6
LMP2
22
United Autosports USA
Philip Hanson Wayne Boyd Paul di Resta
Oreca 07
G
295
+5 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
7
LMP2
31
Equipe WRT
Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi
Oreca 07
G
295
+5 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
8
LMP2
34
Competição Inter Europol
Jakub Śmiechowski Louis Delétraz Alex Brundle
Oreca 07
G
293
+7 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
9
LMP2
1
Richard Mille Racing Team
Tatiana Calderón Sophia Flörsch Beitske Visser
Oreca 07
G
290
+10 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
10
LMP2 (Pro-Am)
70
Realteam Racing
Esteban Garcia Mathias Beche Norman Nato
Oreca 07
G
290
+10 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
11
LMP2 (Pro-Am)
21
DragonSpeed USA
Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley
Oreca 07
G
288
+12 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
12
LMP2 (Pro-Am)
20
Corrida de alta classe
Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen
Oreca 07
G
285
+15 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
13
LMP2 (Pro-Am)
29
Racing Team Nederland
Frits van Eerd Giedo van der Garde Job van Uitert
Oreca 07
G
280
+20 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
14
LMGTE Pro
51
AF Corse
Alessandro Pier Guidi James Calado
Ferrari 488 GTE Evo
M
279
+21 voltas
Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8
15
LMGTE Pro
52
AF Corse
Daniel Serra Miguel Molina
Ferrari 488 GTE Evo
M
279
+21 voltas
Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8
16
LMGTE Pro
92
Equipe Porsche GT
Kévin Estre Neel Jani Michael Christensen
Porsche 911 RSR-19
M
279
+21 voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
17
LMGTE Pro
91
Equipe Porsche GT
Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki
Porsche 911 RSR-19
M
278
+22 voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
18
LMGTE Am
47
Cetliar Racing
Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco
Ferrari 488 GTE Evo
M
274
+26 voltas
Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8
19
LMGTE Am
56
Projeto de equipe 1
Matteo Cairoli Egidio Perfetti Riccardo Pera
Porsche 911 RSR-19
M
274
+26 voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
20
LMGTE Am
54
AF Corse
Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE Evo
M
274
+26 voltas
Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8
21
LMGTE Am
98
Aston Martin Racing
Paulo Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes
Aston Martin Vantage AMR
M
274
+26 voltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
22
LMGTE Am
57
Kessel Racing
Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews
Ferrari 488 GTE Evo
M
274
+26 voltas
Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8
23
LMGTE Am
60
Iron Lynx
Claudi Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni
Ferrari 488 GTE Evo
M
273
+27 voltas
Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8
24
LMGTE Am
85
Iron Lynx
Rahel Frey Michelle Gatting Manuela Gostner
Ferrari 488 GTE Evo
M
273
+27 voltas
Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8
25
LMGTE Am
33
TF Sport
Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga
Aston Martin Vantage AMR
M
272
+28 voltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
26
LMGTE Am
86
GR Racing
Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble
Porsche 911 RSR-19
M
271
+29 voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
27
LMGTE Am
88
Dempsey - Proton Racing
Dominique Bastien Marco Seefried Julien Andlauer
Porsche 911 RSR-19
M
269
+31 voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
28
LMGTE Am
83
AF Corse
François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera
Ferrari 488 GTE Evo
M
267
+33 voltas
Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8
29
LMP2 (Pro-Am)
44
ARC Bratislava
Miro Konôpka Oliver Webb Tom Jackson
Ligier JS P217
G
261
+39 voltas
Gibson GK428 4,2 L V8
30
Hipercarro
709
Glickenhaus Racing
Ryan Briscoe Romain Dumas Richard Westbrook
Glickenhaus 007 LMH
M
246
+54 voltas
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8
DNF
LMGTE Am
77
Dempsey - Proton Racing
Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell
Porsche 911 RSR-19
M
88
Aposentado
Porsche 4.2 L Flat-6
DNF
LMGTE Am
777
D'station Racing
Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson
Aston Martin Vantage AMR
M
69
Aposentado
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
Classificação depois da corrida
Campeonato Mundial de Pilotos de Enduro de 2021
2021 Hypercar World Endurance Championship
Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas na classificação do Campeonato de Pilotos.
2021 LMP2 Campeonato Mundial de Pilotos de Resistência
2021 LMP2 World Endurance Championship
Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas na classificação do Campeonato de Pilotos.
2021 Campeonato Mundial de Pilotos de Endurance GTE
2021 Campeonato Mundial de Fabricantes de Endurance GTE
Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas na classificação do Campeonato de Pilotos.
Referências
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