AF Corse - AF Corse
Fundado | 1995 |
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Equipe principal (s) | Amato ferrari |
Série atual |
FIA World Endurance Championship GT World Challenge Europa European Le Mans Series WeatherTech SportsCar Championship Asiático Le Mans Series International GT Open British GT Championship DTM |
Série anterior |
Campeonato Italiano de Superturismo FIA GT Campeonato FIA GT1 Campeonato Mundial Fórmula V8 3.5 (como Spirit of Race / SMP Racing) |
Motoristas notáveis | Gianmaria Bruni , Giancarlo Fisichella , Toni Vilander , James Calado , Sam Bird , Alessandro Pier Guidi , Daniel Serra , Alexander Albon , Nick Cassidy , Liam Lawson |
Campeonatos de equipes |
2006 , 2007 , 2008 , 2009 FIA GT2, 2011 ILMC LM GTE-Pro, 2012 , 2013 , 2014 , 2017 FIA WEC GTE-Pro, 2020 GTWC Endurance, 2021 DTM |
Campeonatos de Pilotos |
2006 , 2007 , 2008 FIA GT2, 2011 FIA GT3, 2013 , 2014 , 2017 FIA WEC GTE-Pro, 2020 GTWC Endurance, 2021 DTM |
AF Corse é uma equipe italiana de automobilismo fundada pelo ex-piloto Amato Ferrari em 1995 em Piacenza . Fortemente ligada às marcas Maserati e Ferrari , AF Corse atualmente compete no Campeonato Mundial de Endurance da FIA , GT World Challenge Europe , European Le Mans Series , Asian Le Mans Series , DTM e International GT Open , e é quatro vezes campeã do Classe GT2 do antigo campeonato FIA GT . A equipe também inscreveu carros sob Engenharia Avançada, AT Racing, Pecom Racing, Spirit of Race, Formula Racing, 8Star Motorsports e MR Racing, e em associação com Michael Waltrip Racing (AF Waltrip).
História
Em 1995, Amato Ferrari (sem parentesco com a família de Enzo Ferrari e sua empresa de automóveis Ferrari ) deixou de dirigir e optou por se concentrar na gestão de equipes, inicialmente entrando no Campeonato Italiano de Superturismo . Após o fim da série em 1999, a Ferrari lançou uma nova equipe conhecida como AF Corse, em homenagem a suas iniciais. A equipe voltou-se para as corridas de carros esportivos e, em um ano, foi contratada pela Maserati . A AF Corse foi encarregada do desenvolvimento, manutenção e transporte do Trofeo Cup, uma série de uma marca baseada no Maserati Coupé . A empresa continuaria nesta posição até 2005.
Durante 2004, a Maserati abordou a AF Corse sobre o desenvolvimento de seu mais recente desenvolvimento em corridas de carros esportivos: o novo Maserati MC12 para o campeonato internacional FIA GT . A equipe ajudou a Maserati nos testes e no desenvolvimento do carro antes de executar os dois novos pilotos em seu evento em casa em Imola . Os pilotos Fabrizio de Simone, Andrea Bertolini , Mika Salo e Johnny Herbert foram designados para a equipe, eventualmente ganhando AF Corse duas vitórias antes do final da temporada. Uma vez que o desenvolvimento do MC12 foi satisfeito, a empresa voltou a dirigir a Trofeo Cup, bem como a dirigir um Maserati Light no Campeonato GT italiano de 2005 .
AF Corse voltou ao Campeonato FIA GT em 2006. Desta vez, porém, eles estariam executando a mais recente oferta da Ferrari , a Ferrari F430 , bem como competindo na categoria inferior da série, a classe GT2. Salo foi mantido no line-up de pilotos, enquanto os estreantes Rui Águas , Jaime Melo e Matteo Bobbi completaram o line-up padrão. A vitória foi conquistada na estreia da equipe em Silverstone , e outras duas foram conquistadas ao longo da temporada, incluindo no Spa 24 Horas . AF Corse venceu o campeonato da classe, batendo a concorrente da Ferrari, Scuderia Ecosse. A empresa manteve sua conexão com a Maserati, entrando com um trio de carros no novo Campeonato Europeu FIA GT3 .
Como atual campeão, o AF Corse permaneceu no Campeonato FIA GT em 2007, embora muito na equipe tenha mudado. Enquanto a Ferrari F430 permanecia, todos os novos pilotos foram apresentados à equipe. Dirk Müller , Toni Vilander , Gianmaria Bruni e Stephane Ortelli assumiram as funções de piloto nesta temporada, enquanto a Motorola anunciou seu patrocínio total ao time. Os dois carros dominaram a temporada de 2007 , vencendo nove das dez provas do cronograma e encerrando mais um campeonato.
Para 2008, a AF Corse expandiu para uma equipe de três carros na classe GT2. Vilander e Bruni continuam no carro da frente, enquanto Biagi regressa à equipa para se juntar a Christian Montanari na segunda entrada. O terceiro carro será executado com o nome de Advanced Engineering, com os argentinos Matías Russo e Luís Pérez Companc .
Em 2010, o Campeonato FIA GT foi dissolvido e dois novos campeonatos nasceram dele. A classe GT1 da série anterior tornou-se o Campeonato Mundial FIA GT1, enquanto a classe GT2 formou o Campeonato Europeu FIA GT2 . A série GT2 foi suspensa por falta de inscrições. Como resultado, a equipe AF Corse juntou-se ao Le Mans Series . Para a temporada de 2010 , a equipe colocou três Ferrari F430 GT2s para a classe GT2 da série. Os pilotos Matías Russo e Luís Pérez Companc fizeram campanha na Ferrari # 94 com Toni Vilander e os ex-pilotos de Grand Prix Jean Alesi e Giancarlo Fisichella no # 95. Os regulares da ALMS , com a equipe Risi Competizione , Jaime Melo e Gianmaria Bruni pilotaram a Ferrari # 96.
Em 2011, a AF Corse entrou na Intercontinental Le Mans Cup com os novíssimos Ferrari 458 Italia GT2s, bem como no Campeonato Europeu FIA GT3 com Ferrari 458 Italia GT3s. AF Corse venceu o ILMC na categoria GTE-Pro, incluindo a rodada final em Petit Le Mans . Também venceu o campeonato de pilotos FIA GT3 com Francisco Catellaci e Federico Leo .
A equipe também se juntou ao International GT Open para a temporada de 2010 na classe Super GT, que é em grande parte uma reminiscência das regras GT2 na Le Mans Series . A equipe coloca dois carros Ferrari GT2 para os pilotos Jack Gerber e Rui Águas no carro # 6 e Pierre Kaffer e Álvaro Barba na Ferrari # 8. AF Corse também vai colocar em campo uma terceira Ferrari (# 7) para a AT Corrida time com pilotos Alexander Talkanitsa e seu filho Alexander Talkanitsa Jr .
Para 2012, AF Corse competiu em uma variedade de campeonatos de carros esportivos em toda a Europa e globalmente, incluindo o FIA World Endurance Championship e GT1 World Championship com Ferrari F458 Italia GT2s e Ferrari F458 Italia GT3s, incluindo um carro da classe GTE-Am com Michael Waltrip Racing , AF Waltrip. Nas 24 Horas de Le Mans, o piloto amador Piergiuseppe Perazzini colidiu com o No. 8 Toyota pilotado pelo candidato Anthony Davidson , lançando o Toyota no ar na esquina Mulsanne. A Ferrari de Perazzini também capotou e caiu no teto depois de bater na barreira dos pneus. Davidson quebrou duas vértebras na queda, mas conseguiu se soltar do carro imediatamente após o acidente - embora, é claro, tenha sido forçado a abandonar a corrida. O carro AF Corse # 51 dirigido por Gianmaria Bruni , Giancarlo Fisichella e Toni Vilander venceu a corrida GTE Pro batendo Corvette, Porsche e Aston Martin.
Resultados das 24 Horas de Le Mans
AF Corse-Waltrip
Fundado | 2011 |
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Guardada | 2013 |
Equipe principal (s) |
Michael Waltrip Rob Kauffman |
Série anterior | (2011-2012) Campeonato Mundial de Endurance da FIA (2012-2013) United SportsCar Championship |
Motoristas notáveis |
Michael Waltrip (WEC / USCC) Rob Kauffman (WEC / USCC) Rui Águas (WEC / USCC) Travis Pastrana (USCC) Brian Vickers (WEC) Clint Bowyer (USCC) |
AF Corse-Waltrip , também conhecido como AF Waltrip , é uma ex-equipe profissional de carros esportivos. A empresa era uma parceria de 50-50 entre Michael Waltrip Racing NASCAR coproprietários Michael Waltrip e Rob Kauffman . Em 2011, Michael Waltrip Racing fez uma aliança técnica com a AF Corse para fornecer a eles carros esportivos para competir no FIA World Endurance Championship e no Tudor United SportsCar Championship (anteriormente Rolex Sports Car Series). AF Course-Waltrip fechou sua equipe de carros esportivos em 2013 para se concentrar na NASCAR .
Resultados de corrida
Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência da FIA
Ano | Classe | Carro | Motor | Motorista | Não. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Classificação | Pontos |
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2012 | LMGTE Am | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | 61 | SEB | SPA | LMS | SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | 4º | 108 | |
Rui Águas | 4 | DNS | 4 | 2 | 4 | ||||||||||
Rob Kauffman | 4 | DNS | 4 | 2 | 4 | ||||||||||
Michael Waltrip | 4 | ||||||||||||||
Brian Vickers | DNS | 4 | 2 | ||||||||||||
Marco Cioci | 1 | 4 | |||||||||||||
Piergiuseppe Perazzini | 1 | ||||||||||||||
Matt Griffin | 1 | ||||||||||||||
Enrique Bernoldi | 3 | ||||||||||||||
Xandy Negrão | 3 | ||||||||||||||
Francisco Longo | 3 |
^ 1 Não houve campeonato de pilotos naquele ano, o resultado indica a classificação da equipe no Troféu LMGTE Am.
Pontos Rolex Sports Car Series
Ano | Classe | Carro | Motor | Motorista | Não. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Classificação | Pontos |
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2012 | GT | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | 56 | DIA | BIR | HOM | NJ | BEL | LEX | ELK | WAT | IMS | WAT | SEG | LGA | LIM | |||
Rui Águas | 35 | 11 | 14 | 15 | ||||||||||||||||
Robert Kauffman | 35 | 11 | 14 | 15 | ||||||||||||||||
Travis Pastrana | 35 | |||||||||||||||||||
Michael Waltrip | 35 | |||||||||||||||||||
2013 | GT | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | 56 | DIA | TXS | BIR | ATL | BEL | LEX | WAT | IMS | ELK | KAN | LGA | LIM | ||||
Rui Águas | 17 | 14 | 14 | |||||||||||||||||
Robert Kauffman | 17 | 14 | 14 | |||||||||||||||||
Clint Bowyer | 17 | |||||||||||||||||||
Michael Waltrip | 17 |