International Formula Master - International Formula Master
| Categoria | Monolugares |
|---|---|
| País | Europa |
| Época inaugural | 2005 |
| Guardada | 2009 |
| Motoristas | 23 (2009) |
| Times | 10 (2009) |
| Construtores | Tatuus |
| Fornecedores de motores | Honda 2.0 litros |
| Fornecedores de pneus | |
| Último campeão de pilotos |
 Fabio Leimer
|
| Campeão das últimas equipes |
 JD Motorsport
|
A International Formula Master , também conhecida como Formula Super 2000 , era uma fórmula júnior de monolugares baseada na Europa . A série foi concebida como um competidor da Fórmula 3 e fez sua estreia em Valência em 2007. O canal de televisão europeu Eurosport estava apoiando a série e a série regularmente apoiava o Campeonato Mundial de Carros de Turismo durante suas corridas europeias.
O campeonato começou em 2005 como 3000 Pro Series , organizado pela Peroni Promotion e com sede na Itália; ele usou chassis Lola B99 / 50 ao lado de carros de 2002. A Organização MTC assumiu em 2006 e rebatizou-a F3000 International Masters , executando uma série de apoio ao WTCC. Em 2007, esta série mudou os regulamentos, com a N.Technology agora executando operações técnicas para a Organização MTC, e se tornou o International Formula Master. A N.Technology esteve anteriormente envolvida no desporto motorizado como uma equipa de trabalhos da Alfa Romeo .
História
A temporada de 2010 seria a quarta sob o nome International Formula Master. Como nas temporadas anteriores, a série deveria apoiar o Campeonato Mundial de Carros de Turismo , consistindo em sete eventos de duas posições começando em 22 de maio no Autódromo Nazionale Monza na Itália e terminando em 19 de setembro no Circuito de Valência . Era para ser o primeiro ano em que a série incluía a classe Light secundária e seria transmitida ao vivo pela Eurosport . Houve duas sessões de teste em 6 de novembro e 7 de 2009 em Hungaroring . Nico Müller e Philip Forsman foram os pilotos mais rápidos em cada dia, o que acabou provando ser as últimas saídas de um carro IFM.
Locais
O campeonato consistiu em oito eventos, cada um compreendendo duas corridas, que foram realizadas em uma variedade de circuitos europeus. Locais notáveis usados incluíram Pau na França, Brands Hatch na Grã-Bretanha, Brno na República Tcheca, Porto em Portugal e Monza na Itália. Durante os anos do International Formula Master, a série apoiou o Campeonato Mundial de Carros de Turismo para seus eventos europeus.
Regulamentos técnicos e esportivos
A série era uma série única em que apenas um tipo de carro era permitido - o Fórmula 2000 feito pela Tatuus. Os carros eram movidos por um motor Honda K20A naturalmente aspirado , construído de acordo com os regulamentos da FIA S2000 com aproximadamente 250 HP.
Agenda de eventos
Cada fim de semana de corrida começou na sexta-feira, com duas sessões de treinos de 45 minutos e uma sessão de qualificação de 30 minutos que decidiu o grid de largada para a primeira corrida. Houve duas corridas; um de aproximadamente 75 km no sábado e um de aproximadamente 100 km no domingo.
Com apenas uma sessão de qualificação, a grelha para a segunda corrida foi determinada pelos resultados da Corrida 1. As oito primeiras posições foram invertidas, dando a pole position ao oitavo classificado.
Sistema de pontuação
As equipes pontuaram apenas em seus dois carros mais bem colocados. Os vencedores da pole position da corrida especial receberam um ponto, enquanto nenhum ponto foi dado ao vencedor da pole reversa na corrida de velocidade. 19 pontos era o lance máximo possível para um piloto em um fim de semana de corrida.
| Sistema de pontos International Formula Master para a corrida 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ª | 2ª | 3ª | 4º | 5 ª | 6º | 7º | 8º | Volta mais rápida |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
| Sistema de pontos International Formula Master para a corrida 2 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ª | 2ª | 3ª | 4º | 5 ª | 6º | Volta mais rápida | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||
- O sistema de pontuação entre 2005–2008 era dar os mesmos pontos dados para ambas as corridas: 10–8–6–5–4–3–2–1.
Campeões
| Estação | Campeão | Campeão da equipe | Campeão da classe secundária |
|---|---|---|---|
| 3000 Pro Series | |||
| 2005 |
 Norbert Siedler Max Busnelli
|
Draco Junior Team
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M : Iago Rego Rosende
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| F3000 International Masters | |||
| 2006 |
 Jan Charouz
|
Charouz Racing System
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M: Daniel Campos-Hull
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| International Formula Master | |||
| 2007 |
 Jérôme d'Ambrosio
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Competição de Cram
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M: Isaac López Navarro
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| 2008 |
 Chris van der Drift
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JD Motorsport
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F : Marcello Puglisi
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| 2009 |
Fabio Leimer
|
JD Motorsport
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R : Alexander Rossi
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