317º Esquadrão Interceptador de Caças - 317th Fighter-Interceptor Squadron
317º Esquadrão Interceptador de Caças
| |
---|---|
Ativo | 1942-1945; 1946-1969 |
País | Estados Unidos |
Galho | Força Aérea dos Estados Unidos |
Função | Interceptor |
Parte de | Comando de Defesa Aeroespacial |
Lema (s) | ' |
Noivados | |
Decorações | |
Insígnia | |
Patch com o emblema do 317º Esquadrão de Caça-Interceptador (aprovado em 13 de dezembro de 1951) |
O 317º Esquadrão Interceptador de Caças é uma unidade inativa da Força Aérea dos Estados Unidos , atribuída pela última vez ao Comando de Defesa Aeroespacial , estacionada na Base Aérea de Elmendorf , no Alasca, onde foi desativada em 31 de dezembro de 1969.
O esquadrão foi ativado pela primeira vez como o 317º Esquadrão de Caça . Durante a Segunda Guerra Mundial , assistiu a combates no Teatro de Operações do Mediterrâneo , onde ganhou duas menções de Unidade Distinta por suas ações. Após o Dia do VE , o esquadrão voltou aos Estados Unidos e foi desativado.
O esquadrão voltou ao serviço como unidade de defesa aérea em 1947, exercendo essa função até ser desativado em 1969.
História
Segunda Guerra Mundial
O 317º Esquadrão de Caças foi ativado em 1º de julho de 1942 no Aeroporto Theodore Green , Providence, Rhode Island, como parte do 325º Grupo de Caças , o "Checker Tails". Após seis meses de treinamento intensivo no Curtiss P-40 Warhawk , o 317º embarcou para o norte da África a bordo do USS Ranger (CV-4) , em consórcio com seus esquadrões irmãos, o 318º e o 319º. O 317º voou sua primeira missão de combate no Mediterranean Theatre of Operations (MTO) sob a 12ª Força Aérea em 17 de abril de 1943. Voando P-40 Warhawks, Republic P-47 Thunderbolts e North American P-51 Mustangs , o 317º lutou em 13 separados campanhas onde ganhou duas menções de unidade distinta em ação na Itália e na Sardenha . Em outubro de 1945, após a conclusão da guerra aérea europeia, o 317º voltou aos Estados Unidos e foi desativado.
Comando de Defesa Aérea
Em maio de 1947, o esquadrão foi reativado em Mitchel Field , Nova York e equipado com Northrop P-61 Black Widows . mudou-se para Moses Lake Base da Força Aérea , Washington, o esquadrão foi reequipado com o novo North American F-82 Twin Mustang em outubro de 1948. O esquadrão foi designado para a defesa da Reserva Nuclear de Hanford no leste de Washington. Um mês depois, foi transferido para a Base da Força Aérea de Hamilton , Califórnia, e em abril de 1950, voltou para a Base da Força Aérea McChord , Washington.
Em 1951. O esquadrão foi redesignado como o 317 do interceptor de lutador esquadrão , um componente do 25o Divisão Air , Air Defense Command , no período entre 1947 e 1956. O 317 voou o F-82. o Lockheed F-94 Starfire e o interceptor North American F-86D Sabre . Em 1955 e 1956, na Base Aérea de Vincent , em Yuma, Arizona, voando o F-86D, o 317º participou de competições de foguetes aerotransportados, quebrando todos os recordes anteriormente estabelecidos. Em agosto de 1956, o esquadrão foi selecionado como a melhor unidade de defesa aérea da Força Aérea e recebeu o Troféu Hughes. Além disso, o esquadrão recebeu seu primeiro Prêmio de Unidade de Destaque por alta prontidão de combate no período de 1953 a 1956. Em novembro de 1956 , o 317º começou a transição para o Convair F-102 Delta Dagger .
Comando Aéreo do Alasca
Em novembro de 1956, o 317º iniciou a transição para o Delta Dagger F-102A, tornando-se o segundo esquadrão a receber a nova aeronave supersônica com asa delta. Em agosto de 1957, o 317º foi realocado em vigor, para a Base Aérea de Elmendorf , no Alasca, onde assumiu a missão de defesa aérea da porção sul do Alasca e dos acessos noroeste aos Estados Unidos.
No verão de 1960, o 449º Esquadrão de Caças-Interceptores foi desativado e a Base Aérea Ladd foi fechada. deixando toda a missão de defesa aérea do Alasca para o 317º. Para cumprir essa missão, o esquadrão foi autorizado a 40 aeronaves e 60 pilotos. O esquadrão recebeu seu segundo Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea por manter total prontidão para combate durante e após o terremoto de 1964 no Alasca em 27 de março de 1964.
No verão de 1965, o 317º foi reduzido para 29 aeronaves e a tripulação reduzida de acordo, mas a missão de defesa aérea permaneceu a mesma. Em outubro de 1965, o esquadrão recebeu o Troféu Hughes pela segunda vez e um terceiro Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea por prontidão para combate.
Em dezembro de 1969, devido a reduções orçamentárias, o 317º Esquadrão de Caças-Interceptores foi desativado.
Linhagem
- Constituído como o 317º Esquadrão de Caça em 24 de junho de 1942
- Contato em 3 de agosto de 1942.
- Inativado em 28 de outubro de 1945
- Contato em 25 de agosto de 1947
- Redesignado 317th Esquadrão de Caça (All Weather)' em 10 de maio de 1948
- 317º Esquadrão Fighter-All Weather reprojetado em 20 de janeiro de 1950
- 317º Esquadrão Interceptador de Caças Redesignado em 1º de maio de 1951
- Inativado em 31 de dezembro de 1969
atribuições
|
|
Estações
|
|
Aeronave
|
|
Veja também
Referências
- Notas
- Citações
Bibliografia
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Escritório de História, Centro de Defesa Aeroespacial . Página visitada em 23 de março de 2012 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressão). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Retirado em 17 de dezembro de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Retirado em 17 de dezembro de 2016 .
- Pape, Garry R .; Campbell, John M .; Campbell, Donna (1991). Northrop P-61 Black Widow: The Complete History and Combat Record . Minneapolis, MN: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.
- "Esquadrões Interceptadores de Caças da ADCOM". O Interceptor . Comando de Defesa Aeroespacial. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Janeiro de 1979.