5 Regiment Army Air Corps - 5 Regiment Army Air Corps
| 5 Regiment Army Air Corps | |
|---|---|
| Ativo | 1 de outubro de 1993 - presente |
| País |
 Reino Unido
|
| Galho |
 Exército britânico
|
| Modelo | Aviação |
| Tamanho | Regimento |
| Parte de | Força de Reconhecimento de Aviação |
| Garrison / HQ | JHFS Aldergrove |
| Lema (s) | Nada é impossível |
| Insígnia | |
| Heráldica do emblema do esquadrão | O emblema regimental é o emblema do Air Corps do Exército com os algarismos romanos V abaixo. |
| Aeronave voada | |
| Helicóptero de observação | Gazelle AH1 |
5 Regiment Army Air Corps é um regimento do Exército Britânico e faz parte do Joint Helicopter Command (JHC). O regimento é baseado na Irlanda do Norte na JHC Flying Station Aldergrove .
História
5 O regimento tem sua origem no Regimento da Irlanda do Norte formado em 1 de novembro de 1979 na RAF Aldergrove. Em 1 de outubro de 1993, o Regimento da Irlanda do Norte foi renomeado para 5 Regimento AAC.
O regimento consistia no Esquadrão No. 655 (O Cavalo Escocês) AAC, no Esquadrão No. 665 AAC e no 1 Voo AAC. O Esquadrão 655 operou o helicóptero Westland Lynx AH7 . O Esquadrão 665 operou o helicóptero Westland Gazelle AH1 . 1 O voo operou a aeronave de asa fixa Britten-Norman BN-2 Islander , que entrou em serviço em 10 de março de 1989.
A principal tarefa do 1 voo foi o reconhecimento de fotos sob a direção do Reconnaissance Intelligence Centre (Irlanda do Norte) (RIC (NI). Em 2000, o (RIC (NI)) foi renomeado como Reconnaissance Intelligence Centre e Geographic Centre (Irlanda do Norte) (RIGC (NI)).
Em março de 2007, 655 Esquadrão foi dissolvido quando a Operação Banner estava chegando ao fim e devido à necessidade de reduzir a frota Lynx programada para ser aposentada em 2012. A aeronave Lynx de 655 permaneceu em RAF Aldergrove e foi operada pelo Esquadrão 665 até o fim da Operação Banner em 31 de julho de 2007. Em 1 de agosto de 2007, a Operação Helvetic começou com o esquadrão 665 operando o Gazelle e 1 vôo operando o Islander.
Em julho de 2008, o No. 651 Esquadrão de 1 Regimento AAC mudou-se para RAF Aldergrove e tornou-se parte do 5 Regimento. O 651 Squadron foi ressuscitado em 2006 na RAF Odiham para operar a aeronave Britten-Norman Defender que havia entrado em serviço em março de 2004. 1 O vôo foi integrado ao 651 Squadron após a mudança do esquadrão para Aldergrove.
Em 2009, a RAF Aldergove foi renomeada para Joint Helicopter Command Flying Station Aldergrove. Em 2010, o tri-serviço RIGC (NI) tornou-se parte do 5 Regiment. Em 2018, o RIGC (NI) foi renomeado como Esquadrão Nº 3 de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento e transferido para a Força Aérea Real como parte da Asa Nº 1 de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento .
Em 1 de abril de 2019, o 651 Squadron e sua aeronave, o Britten-Norman Defender e o Britten-Norman BN-2 Islander , foram transferidos para a Força Aérea Real como parte da Força ISTAR no Grupo No. 1 baseado na RAF Waddington . O Esquadrão 651 continuou a operar a aeronave até que eles foram aposentados do serviço em 30 de junho de 2021. Em 1 de agosto de 2021, o Esquadrão 651 foi transferido de volta para o Exército como parte do 1 Regimento AAC.
Estrutura
O regimento consiste em:
- No. 665 Squadron AAC
O regimento tem responsabilidade administrativa pelo vôo AAC nº 29 (BATUS) baseado na Base das Forças Canadenses em Suffield, no Canadá, que opera helicópteros Gazelle.