Esquadrão Aéreo Naval 700 - 700 Naval Air Squadron
| Esquadrão Aéreo Naval 700 | |
|---|---|
 Selo NAS 700
| |
| Ativo | 1940-1944 1944-1949 1955-1961 1998-2008 2009-2014 2014- |
| País | Reino Unido |
| Filial | Royal Navy |
| Função | Unidade de Avaliação Operacional |
| Parte de | Fleet Air Arm |
| Garrison / HQ | RNAS Culrose (atualmente como Esquadrão 700X) |
| Lema (s) |
Experientia docet ( latim : "A experiência ensina") |
700 Naval Air Squadron (700 NAS) é uma esquadra de teste experimental na marinha real da Fleet braço de ar .
História
O 700 NAS foi formado originalmente em 21 de janeiro de 1940 na RNAS Hatston (HMS Sparrowhawk ) em Orkney em um plano para centralizar as operações dos voos "Catapult" da série 700 ligados às unidades de catapulta e para atuar como uma piscina e sede para todas as aeronaves de catapulta embarcadas em navios de guerra e cruzadores - principalmente a Supermarine Walrus barco voador, juntamente com os Fairey Seafox e Fairey Swordfish floatplanes . O equipamento inicial era composto por 42 morsas, 11 Seafoxes e 12 espadarte.
Em 21 de junho de 1940, uma morsa ( P5666 ) do 700 Squadron no cruzador HMS Manchester encontrou o encouraçado alemão Scharnhorst, mas Manchester não se envolveu.
25 de setembro de 1940, Walrus L2247, embarcado no HMAS Austrália, foi abatido por caças franceses Vichy em Dakar e caiu no mar todos os três tripulantes morreram.
Atrás dos navios capitais alemães na preparação para a Batalha do Estreito da Dinamarca , o Walrus L2184 de 700 NAS do HMS Norfolk foi danificado por um bombardeio de Prinz Eugen no Estreito da Dinamarca em 23 de maio de 1941 enquanto ainda estava em sua catapulta.
O ataque final bem-sucedido a um submarino inimigo por uma morsa foi em 11 de julho de 1942, quando Walrus W2709 de 700 (Levant) NAS afundou o submarino italiano Ondina , junto com os navios de superfície sul-africanos Protea e a traineira HMSAS Southern Maid , a leste de Chipre .
Houve pelo menos 5 submarinos inimigos confirmados afundados ou danificados por morsas durante a Segunda Guerra Mundial , incluindo o submarino francês de Vichy Poncelet, que foi bombardeado por Walrus L2268 de 700 NAS do HMS Devonshire e atacado pelo HMS Milford em 7 de novembro de 1940 ao largo dos Camarões . O submarino foi danificado e forçado a se render, e mais tarde afundou no Golfo da Guiné . A tripulação do Petty Officer PH Parsons, Sub Lt AD Corkhill e NA Evans foram todos premiados com medalhas de bravura.
O 700 NAS foi dissolvido em março de 1944, e os pilotos foram transferidos para o 771 Naval Air Squadron , mas foi reformada como uma escola de pilotos de teste em outubro de 1944.
O NAS 700 ressurgiu em agosto de 1955 como uma unidade de requisitos de frota e, a partir de 1957, foi baseado na RNAS Lee-on-Solent para apresentar o Westland Whirlwind HAS.7.
Unidades de teste de vôo intensivo (IFTU)
- 700H NAS
- 1955-57, RNAS Lee-on-Solent , Westland Whirlwind HAS.7
- NAS 700X
- 1957-58, Supermarine Scimitar F.1
- 700Y NAS
- 1958-59, RNAS Yeovilton , de Havilland DH.110 Sea Vixen FAW.1
- NAS 700X
- 1959-61, RNAS Yeovilton , Saro P.531
- 700H NAS
- 1960-61, HMS Vengeance , Fairey Gannet e Hawker Sea Hawk convés e testes de lançamento
- 700H NAS
- 1960- ?, Westland Wessex HAS.1
- 700Z NAS
- 1961-63, RNAS Lossiemouth , Blackburn Buccaneer S.1
- NAS 700V
- 1963-64, Westland Wessex HU.5
- NAS 700W
- 1963-64, Westland Wasp HAS.1
- 700B NAS
- 1965-?, RNAS Lossiemouth , Blackburn Buccaneer S.2
- 700H NAS
- 1967- ?, Westland Wessex HAS.3
- 700P NAS
- 1968-69, McDonnell Douglas F-4K Phantom II FG.1
- 700S NAS
- 1969-70, Westland Sea King HAS.1
- 700L NAS
- 1976-77, RNAS Yeovilton , Westland Lynx HAS.2
- NAS 700A
- 1979-80, RNAS Yeovilton , BAe Sea Harrier FRS.1
- 700L NAS
- 1990-92, RNAS Yeovilton , Westland Lynx HAS.2 , (Lynx CTS Trials)
- NAS 700M
- 1998-2008, RNAS Culdrose , AgustaWestland Merlin HM.1
- NAS 700W
- 2009-2014, RNAS Yeovilton , AgustaWestland Wildcat HMA.2
- NAS 700X
- 2014-, RNAS Culdrose , Boeing Insitu ScanEagle , COTS Mini RPAS , AeroVironment RQ-20 Puma
O Esquadrão realizou testes de Havilland Sea Vixens no HMS Victorious e HMS Centaur durante 1958 e a partir de outubro de 1959 formado em Yeovilton com o Saunders Roe P.531 para investigar o que seria necessário para introduzir uma nova forma de operação de helicóptero na Frota - que levou ao Westland Wasp .
Em outubro de 1960, testes de vôo de pouso e decolagem do HMS Vengeance com 27 lançamentos do turboélice Fairey Gannet e 34 com o Hawker Sea Hawk .
O 700 NAS se desfez novamente na RNAS Yeovilton em julho de 1961. No entanto, várias unidades de testes de vôo intensivo foram posteriormente formadas sob o título "700 NAS", para preparar a entrada em serviço de novos tipos de aeronaves. Estas operavam como unidades independentes, cada uma sendo identificada por uma letra de sufixo após o número do esquadrão (por exemplo, "700B").
Vários desses IFTUs foram formados para a introdução do Westland Wessex , Blackburn Buccaneer , McDonnell Douglas F-4 Phantom II , Westland Sea King , Westland Lynx e BAe Sea Harrier no Fleet Air Arm.
Mais recentemente, o esquadrão foi comissionado novamente na RNAS Culdrose em dezembro de 1998 como 700M Squadron, com o papel principal de testar e avaliar o helicóptero AgustaWestland Merlin HM.1 . A 700M se desfez em 31 de março de 2008, transferindo suas aeronaves e pessoal para o 824 Esquadrão Aéreo Naval e também formando um novo vôo, 824 OEU. O esquadrão foi novamente reformado como NAS 700W em maio de 2009 em Yeovilton como Esquadrão Lynx Wildcat Fielding. 700W espera receber até cinco Wildcats a partir de janeiro de 2013 para avaliação operacional e treinamento de conversão. O esquadrão foi dissolvido em julho de 2014, quando foi fundido com o 702 NAS para formar o 825 Naval Air Squadron, a primeira unidade operacional Wildcat.
Nos Dias de Hoje
O Esquadrão atualmente opera como NAS 700X e realiza testes de RPAS , e também atua como uma unidade principal para os vários voos baseados em navios que operam o Insitu Scan Eagle UAV. Em novembro de 2019, o NAS 700 testou dois novos UAS, a saber, o AeroVironment RQ- 20 Puma e a Vespa Aeroambiental III .
Operado por aeronave
- AgustaWestland Merlin
- Westland Lynx (introdução ao serviço)
- Supermarine Walrus
- Westland Whirlwind (testes)
- De Havilland Sea Vixen
- Fairey Gannet (testes)
- Hawker Sea Hawk (testes)
- Saunders-Roe P.531 (testes) (apenas 6 construídos)
- Westland Wasp (introdução ao serviço)
- Westland Sea King (introdução ao serviço)
- Boeing Insitu Scaneagle (introdução ao serviço)
Referências
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Os esquadrões da Fleet Air Arm . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
links externos