Ases: Iron Eagle III -Aces: Iron Eagle III

Ases: Iron Eagle III
Águia de ferro de ases iii.jpg
Pôster de lançamento teatral
Dirigido por John Glen
Escrito por Kevin Alyn Anciões
Baseado em Personagens
de Kevin Alyn Elders e Sidney J. Furie
Produzido por Ron Samuels
Estrelando
Cinematografia Alec Mills
Editado por Bernard Gribble
Música por Harry Manfredini
produção
empresas
Distribuído por
Data de lançamento
Tempo de execução
98 minutos
País Estados Unidos
Língua inglês
Despesas $ 13,5 milhões
Bilheteria $ 2,5 milhões

Aces: Iron Eagle III é um filme de ação militar de 1992dirigido por John Glen , produzido por Ron Samuels e escrito por Kevin Alyn Elders . É a terceira parcela dasérie de filmes Iron Eagle , e a primeira e única entrada da série a não ser dirigida por Sidney J. Furie . Louis Gossett, Jr. reprisa seu papel como o brigadeiro-general Charles 'Chappy' Sinclair, o membro do elenco retornando apenas dos filmes anteriores, estrelado por Rachel McLish (em sua atuação de estréia), Paul Freeman , Sonny Chiba , Horst Buchholz , Christopher Cazenove , Mitchell Ryan e JE Freeman . O campeão de boxe aposentado Ray "Boom Boom" Mancini aparece em uma participação especial.

O filme foi criticado pela crítica e arrecadou US $ 2,5 milhões de um orçamento de US $ 13,5 milhões. Foi seguido por uma sequência em 1995, Iron Eagle on the Attack , lançado direto para o vídeo . foi o último filme lançado pela joint venture Carolco / New Line ; Seven Arts.

Enredo

O general de brigada da Força Aérea dos EUA Charles 'Chappy' Sinclair e seus amigos Ernst Leichmann, Palmer e Horikoshi fazem uma exibição de aeronaves clássicas da Segunda Guerra Mundial em um show aéreo, onde encenam combates aéreos atirando uns contra os outros com pellets de tinta e são "derrubados" por pouso com emissões de fumaça. Ao ouvir que um velho amigo chamado Ramon Morales foi morto em um acidente no Golfo do México , Chappy é convocado para a Base Aérea de Lethridge em Brownsville, Texas , onde os restos do avião de Ramon estão sendo examinados. Chappy menciona que entre os membros sobreviventes da família de Ramon estão sua irmã Anna, que se formou na UCLA com uma bolsa de estudos para atletas, e seu pai, prefeito de uma pequena aldeia peruana . É descoberto que Ramon foi abatido enquanto carregava vários quilos de cocaína, o que coloca este caso sob jurisdição da DEA .

Enquanto isso, na vila de Izquitos, no Peru , o ex - capitão nazista Gustav Kleiss dirige um cartel de drogas enquanto mantém a filha do prefeito como refém. Ele também está sendo auxiliado pelo General Simms da USAF na entrega das drogas no exterior. Simms secretamente aliou-se a Kleiss após ser informado de que sua base aérea será fechada em questão de meses e suas forças serão transferidas para outras bases, e que seu comando será encerrado e ele deseja usar sua parte em uma aposentadoria pródiga . Enquanto o cartel começa a contrabandear o contrabando em barris disfarçados de propriedade da Força Aérea dos Estados Unidos, Anna se liberta de sua prisão e entra furtivamente no avião de carga do cartel, dizendo a seu pai que retornará com ajuda. Depois que o avião pousa em Lethridge, ela se encontra com Chappy, que a informa que Ramon foi morto. Ela então implora por sua ajuda, pois Kleiss vai matar sua família e todos na aldeia em quatro dias. Chappy vai até o agente da DEA Warren Crawford, que se oferece para ajudá-lo se Anna puder identificar a localização do cartel.

Durante uma exibição aérea, o P-38 Lightning de Chappy é danificado após o Bf 109 de Leichman ser sabotado com alguma munição real misturada com as rodadas de tinta, quase matando Chappy se não por seu pouso de emergência bem executado. Vendo que alguém da Força Aérea o quer fora da equação, ele e sua equipe de vôo correm para o apartamento de Anna, onde ela lhe dá a localização do cartel de Kleiss. A informação é entregue a Crawford, que não encontra nada nas câmeras de vigilância. Após o funeral de Ramon, os amigos de Chappy decidem se juntar a ele em seu voo para o Peru. Chappy também convence o promotor do programa aéreo Stockman a emprestar-lhe os quatro aviões da Segunda Guerra Mundial, prometendo devolvê-los sem nenhum arranhão. Para esta missão, os aviões são adaptados com mísseis guiados por laser, com Anna fornecendo os alvos do solo.

Anna e Stockman pousam no Peru, apenas para descobrir que Tee Vee, seu senhorio, se escondeu durante o vôo. A missão é comprometida quando Tee Vee é capturado e ele e o equipamento de mira a laser são levados de volta para o esconderijo, levando Kleiss a ordenar que seus aviões de combate lutem e abatam os quatro ases veteranos. Enquanto os ases se defendem dos jatos inimigos, Anna entra furtivamente no complexo da prisão, liberta Tee Vee e recupera o equipamento, enquanto ao mesmo tempo convoca os aldeões para se rebelarem contra o cartel. O Spitfire de Palmer é abatido durante uma luta de cães, mas Chappy consegue destruir a fábrica de cocaína. Enquanto Simms decola com um carregamento em sua aeronave de carga, os helicópteros da DEA liderados por Warren chegam para ajudar os ases. Enquanto isso, Anna mantém os aldeões seguros na igreja, apenas para descobrir que ela foi equipada com explosivos. Os aldeões escapam antes que a igreja seja destruída.

Chappy e Horikoshi perseguem o avião de carga. Depois de sofrer grandes danos, o Mitsubishi Zero de Horikoshi faz uma corrida kamikaze que destrói a aeronave de carga, matando a si mesmo e Simms. Kleiss chega ao local com um protótipo Messerschmitt 263 , derrubando a aeronave de Leichmann. Chappy, no entanto, supera Kleiss com um rolo invertido auxiliado por foguetes de reforço antes de destruir o jato protótipo. Kleiss ejeta de seu jato e pousa na selva, onde tenta subornar Anna para que pegue o jipe ​​atrás dela, apenas para ser empalado por uma armadilha de vara Punji com mola .

De volta ao Texas, Chappy, Anna e os ases sobreviventes comemoram com um churrasco. Stockman informa Chappy que a Força Aérea deu a ele uma frota de F-86 Sabres desativados para substituir a aeronave destruída e para que ele se calasse sobre o incidente do cartel. Chappy também é informado de que o P-38 Lightning agora é dele; ele decide chamá-lo de "Shadow Warrior" em homenagem a Horikoshi.

Elenco

Produção

A filmagem aérea envolveu aeronaves reais misturadas com réplicas de aeronaves. As réplicas incluíam um T-6 Texan norte-americano que já foi usado para o filme Tora! Tora! Tora! e modificado para se parecer com um Mitsubishi A6M Zero e quatro aeronaves Soko G-2 Galeb pintadas para se parecer com caças da "Força Aérea Peruana". O protótipo Scaled Composites ARES foi usado para se assemelhar ao semi-fictício Messerschmitt Me 263 .

Um autêntico Mustang P-51 norte-americano foi pintado para se parecer com um Messerschmitt Bf 109 . Um P-38, na época chamado de 'Joltin Josie', de propriedade da Planes of Fame em Chino, Califórnia, foi usado como o lutador principal. Muitas cenas aéreas foram filmadas no sul do Arizona, incluindo Tucson, Marana, Nogales e Sahuarita. O Lago Patagônia e as Montanhas Patagônia e Santa Rita podem ser vistas nos combates aéreos.

Este filme foi originalmente propriedade da New Line Cinema (que mais tarde foi fundida com a Warner Bros. em março de 2008). No entanto, quando Alexander Bafer renomeou sua produtora para Carolco Pictures , anteriormente conhecida como Brick Top Productions, em 20 de janeiro de 2015, e Alexander Bafer deixou a empresa em 7 de abril de 2016, isso foi vendido para o StudioCanal .

Recepção

De forma crítica, Aces: Iron Eagle III se saiu pior do que seus antecessores, com uma pontuação do Rotten Tomatoes de 14% com base nas avaliações de 7 críticos. Em sua crítica, Richard Harrington do The Washington Post chamou o filme de "uma continuação desnecessária da série Iron Eagle " e mencionou que ele é "repleto de estereótipos raciais e étnicos, nenhum deles particularmente questionável, mas todos eles ligeiramente ridículo. " James Berardinelli deu ao filme meia estrela de 4, dizendo que a trama "está em um nível de inteligência de jardim de infância, provando mais uma vez que filmes de ação de baixo orçamento não deveriam tentar desenvolver um enredo - só se torna um risco. "

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

  • Beck, Simon D. The Aircraft-Spotter's Film and Television Companion . Jefferson, Carolina do Norte: McFarland & Company, 2016. ISBN  9-781476-663494 .
  • Christopher, John. A corrida pelos aviões X de Hitler . The Mill, Gloucestershire: History Press, 2013. ISBN  978-0-7524-6457-2 .
  • Orriss, Bruce. Quando Hollywood governou os céus: os anos após a segunda guerra mundial . Hawthorne, Califórnia: Aero Associates Inc., 2018. ISBN  978-0-692-03465-1 .

links externos